Ремонт замку запалювання Mazda
Спробую пояснити як розібрати замок щоб витягнути секрети для чищення. В інтернеті по цьому замку чомусь нічого не знайшов.
Можна розібрати цей замок двома способами. Зробити надрізи біля штифтів болгаркою (таким чином зберігаються рідні штифти і в подальшому простіше розбирати і збирати замок) або ж висвердлити штифти, я вибрав другий спосіб. Всього потрібно вийняти 4 штифти
після чого вся ця справа з невеликим зусиллям виймається, так само виймається і контактна група.
Зазначений хвостик (не знаю правильної назви) у мене від невеликого зусилля сам випав, поставити його назад не складно
після цього вставляємо ключ у замок і натискаємо(краще всього тиснути поступово притримуючи секрети які можуть вискочити), вуаля, секрети у нас
чистимо, протираємо, змащуємо, збираємо.
Коментарі 11
Як ти його від стовпчика відкрутив? Як болти болгаркою під викрутку робив чи як?
я його від колонки не відкручував, його відкрутив господар машини а я вже розбирав сам замок. Якщо там немає граней на болтах то думаю що варто спробувати болгаркою зробити під викрутку і пробувати викрутити.
Ось там така нісенітниця і є, зараз буду вигадувати. Ключ не повертається взагалі, вставляєш і ніяк. Що там може бути? варто взагалі розбирати?
на заклепки навряд чи садили, швидше за все закручували, пам'ятається ми такі гвинти на заводі точили таблички на хрести прикручувати, коли його затискаєш шестигранник зриває а кругла капелюшка залишається. Дивлячись навіщо розбирати? Як варіант можна висвердлити а потім наскрізь прикрутити,страшного у цьому нічого не бачу.
Дякую за пояснення)) У мене просто зламався ключ там. Єдине мене напружили глухі отвори - я почав свердлити збоку. Провалилося свердло. Далі вже зрозумів. Загалом половину ключа вийняв. Там узагалі класна конструкція. Все так зрозуміло і потім виходить. Зібрав назад. Штифти, звичайно, встали. Але за описаним тобою способом візьму інший замок (лежить), розберу його і просто поставлю туди личинку від мого
як варіант, з 2х зібрати один нормальний.інтуїтивно зрозумілий замок, деякі виробники як намудрять з конструкцією)))а взагалі підкажу хороший метод як діставати обломиші і замку, береш звичайне тонке колечко від ключів, і розвертаєш його, на одному з кінців є невеликий задирок, ось цим задирком можна підчепити і підтягнути ближче до виходу, а там можна пінцетом підлізти, за своїм досвідом скажу 80% або навіть більше уламків витягуються прямо на місці, мерседеси спринтери так взагалі 100% вилазять без зняття замку
Хм - про кільце цікаво. У мене є набір усіляких гачків для цього — плоских і байдужих із зазубринами. Але ними не виходило — оскільки замок захищений від проникнення тими чорними язичками всередині
в принципі, якщо взяти китайський пінцет з гнутими кінчиками (хоча навіть може підійде і звичайний) можна їх відсунути, а взагалі все потрібно пробувати на практиці, на теорії все дуже просто)
А що треба пиляти болгаркою, щоб витягнути штифт? А просто не вибивається виколоткою?
Виходить де йдуть штифти збоку робиться надріз (приносили мені такий замок, шкода не сфотографував), щоб можна було ножиком підштовхнути вгору штифт, тоді його можна буде витягнути плоскогубцями або ще чим не будь. Вибити їх не вийде, отвори глухі, та і розколо корпус можна.простий спосіб це акуратно висвердлити не розбивши сильно отвори
А що треба пиляти болгаркою, щоб витягнути штифт? А просто не вибивається виколоткою?
в принципі там на годину роботи, можна навіть потім не штифтувати, а просто закрутити шурупи, щоб потім можна було не морочитися з ремонтами.