Ремонтуємо зірване різьблення в картері двигуна
Так вийшло, що при відвертанні зливної пробки з картера мого мотоцикла разом із пробкою вивернулося і різьблення (

Штатне різьблення там М14 * 1.5. Було вирішено розсвердлити отвір до 14.5 мм та нарізати нове різьблення М16*1.5. З таким різьбленням є безліч штатних пробок для автомобілів, зокрема я вибрав пробку Пежо із внутрішнім шестигранником. Треба сказати, що така сама різьба застосовується і на автомобілях Рено Логан, проте там стоїть незручна пробка під квадрат 8мм. Зазвичай у гаражі такого квадрата немає.

Сказано зроблено! Вчора ввечері було нарізане нове різьблення. Мотоцикл довелося покласти на бік для кращого доступу до отвору. Труби знімати не довелося.

Після того як злився весь бензин, я залив свіже масло, прогрів двигун до робочої температури і перевірив пробку на предмет протікання, яких не виявив. Зрозуміло при загортанні пробки я скористався мідною прокладкою, що зминається. От власне і все. Невеликими витратами вдалося вирішити серйозну проблему.