Renault – екскурсія на завод
Працює завод із класичного циклу виробництва: зварювання та фарбування кузовів, потім складальний конвеєр, а на момент екскурсії на заводі йшло виробництво трьох моделей сегменту SUV – Renault Duster, Renault Kaptur та Nissan Terrano. Але перед тим як вирушити на виробничі лінії, гостинні господарі організували своєрідний круглий стіл, в рамках якого гості могли висловити свою думку про якість та технічні кондиції автомобілів Renault взагалі та моделі Kaptur (адже саме вона була «винуваткою урочистостей») зокрема.
Такі зустрічі з клієнтами корисні і тій, і іншій стороні.
Звичайно, в ході обговорення не обійшлося без критичних зауважень, ми хочемо, щоб наш вибір був ідеальний. Але я помітив одну цікаву особливість: усі «за» та «проти», порівняння переваг та недоліків звучали виключно в рамках модельної лінійки Renault. А це означає, що марка Renault в Україні має чимало вірних шанувальників, які з великою ймовірністю готові до того, що їх наступним автомобілем буде знову Renault. Що ж до моделі Kaptur, то з нею пов'язане ще одне цікаве спостереження: під час бесіди прозвучала думка, що Kaptur — «автомобіль для дівчаток». Зрозуміло, ця думка належала представнику сильної статі. Насправді скринька просто відкривалася. У сім'ї був автомобіль Renault Duster, а коли настав час подумати про другу машину, то для дружини вирішили купити Kaptur. І це переважно визначив дизайн моделі. Саме елегантність машини сприяла тому, що чаша терезів «гендерних» ознак автомобіля схилилася у відповідний бік. Але, з іншого боку, я неодноразово був свідком того, що чоловік, вибираючи автомобіль для своєї прекрасноїполовини, приміряє його і на себе - а раптом і йому доведеться ним користуватися. І часто трапляється саме так…
А тепер кілька слів про завод Renault, де пріоритетами виробництва є безпека співробітників та якість продукції, що випускається. Більшість операцій здійснюються за принципом мультимодульного виробництва, що дозволяє здійснювати як зварювання кузовів, так і збирання відразу кількох моделей. Складальний цех працює у дві зміни, працюють у ньому близько 1600 осіб.
Навчання нових кадрів відбувається у школах майстерності, після чого молоді співробітники готові працювати на конвеєрі. Як уже було сказано, на складальному конвеєрі в даний момент одночасно збираються всі три моделі сегмента SUV, причому в різних специфікаціях: з підвіскою 4х2 і 4х4, з шістьма типами коробок передач, з трьома варіантами двигунів - бензиновими 1,6 літра і 2 літри , а також з дизельним двигуном.
Якщо повернутись до питань якості, то стандарти московського заводу нічим не відрізняються від тих, які існують на інших європейських заводах Renault. А значить, і відмінностей як продукт бути не може за визначенням.
Кузовні деталі укладаються у порядку, що визначає послідовність складання
І насамкінець ще про комунікації з клієнтами, вірніше про нові підходи Renault Україна до цього питання. Нещодавно на сайті компанії почав працювати онлайн-шоу-рум. У ньому потенційний покупець може дізнатися про наявність у дилерських центрах моделі Renault, що цікавить його, а також знайти версії, що мають спеціальні пропозиції. Якщо клієнта знайдений варіант повністю влаштовує, він може забронювати обраний автомобіль та здійснити онлайн-оплату першого внеску. Після цих нескладних операційпокупець може бути повністю впевнений не тільки в тому, що отримає саме той автомобіль, який вибрав, але й у тому, що ціна на цей автомобіль не зміниться за жодних обставин. Погодьтеся, що останнє далеко не завжди супроводжує зроблений нами вибір ... Якщо ж потрібної версії автомобіля не опиниться в дилерських центрах, що цікавлять клієнта, він може оформити на цей автомобіль замовлення. А вказана на сайті ціна вже включає вартість доставки автомобіля із заводу до дилерського центру.