Розбирання та фарбування передніх фар

Одночасно з шумом вирішив заморочитися переробкою та фарбуванням нутрощів фар, оскільки чорні фари на рестайлі мені подобалися набагато більше.

Чесно кажучи було трохи стрімкувато, тим більше, що раніше фари ніколи не розбирав, але все виявилося зовсім нескладно: 1) Знімаємо дужки (їх там на кшталт 8 штук). 4) 2) Нагріваємо з одного боку фару в місці стику скла з корпусом, герметик починає розм'якшуватися і по периметру проходимо ножем, відокремлюючи скло від корпусу.

Ще один момент, який обов'язково слід враховувати - кількість рідного герметика має властивість зменшуватися, і для цих цілей краще не використовувати перший герметик, що трапився, тому що потім є шанс не розібрати фару за допомогою фена (температура плавлення деяких герметиків доходить до 250 градусів). Найпростіше зіскребти потрібний шар "герметика" з листа віброізоляції, за своїми властивостями він дуже нагадує рідний герметик.

розбирання

Результатом був задоволений як слон, але через рік уже хочеться поставити ангельські очі, можливо навіть вкручувати лінзований біксеноновий модуль замість звичайного ближнього і заморочитися з підкладкою фари... Але це не раніше, ніж наступного року.

Ще знайшов дві фотки "до" та "після" в одному ракурсі.