Розмiльний млин

Номер патенту:1782663

.И 2663 1) 5 В 02 З 25/00 ДЕРЖАВНЕ ПАТЕНТВІДОМСТВО СРСР (71) Виробниче об'єднкраматорський машинобудівник (56) 1. Кисельов А.Г. та ін Шляхи та розвитку та вдосконалення опор барабанів розмольні Енергомашинобудування; 1977, ня "Ново ний завод" оправлення я конструк-х млинів; - М 7, с, 9-11. 4) РОЗМІЛЬНА МЕЛЬНИ авіа авіа ВТОРСКОМУ СВІДЧЕННЯМ Винахід відноситься до важкого машинобудування, а саме до способу приведення в рух зі стану спокою барабанів рудо, вугле - і породорозмольних млинів. Відомі млина для розмелювання руд та інших матеріалів, що містять барабан , гідравлічну систему для подачі змащування підшипників в рекимі, що встановився, і гідравлічну систему для подачі змащення під високим тиском в робочу зону підшипників на пускових режимах. .У процесі наступного запуску млина необхідно подолати сили сухого тертя, У цьому випадку пусковий момент електродвигуна приводу значно вище робочого моменту. Сутність винаходу; в розмольному млині систем мастила високого тиску, що включає насосну станцію, робочу зону підшипників з'єднують через зворотні клапани з гідроакумулятором,"зблокованим з системою пуску електродвигуна барабана, а при черговому пуску здійснюють одночасне відкриття зворотного клапана гідро-акумулятора звключенням.мул. щих поверхонь цапф барабана і вкладишей.Для зниження моменту сил тертя спокою та зменшення зносу опорних поверхонь у період пуску млинів застосовується так званий гідропідпор, тобто. здійснюється подача мастила під високим тиском між опорними поверх-. ними підшипників млинів за допомогою системи високого тиску. Після запуску гідропідпір відключається. ЬдОСистема змащування високого тиску ф включає насосну станцію, обладнання (Д для фільтрації, охолодження і регулювання тиску змащення що значно ускладнює конструкцію та експлуатацію млинів, При цьому надійність запуску млинів і довговічність підшипників залежить в основному від довговічності і надійності роботи системи змащення При відомій системі мастила спостерігається значний витік мастила, Метою винаходу є підвищення експлуатаційної надійності, На кресленні зображена схема барабана млина з гідроакумулятором. містять кишені 5, з'єднані трубопроводами 6 через .. зворотний клапан 7 з гідроакумулятором 8. Розмольний млин працює наступним чином. поверхнею цапфи 3 і на гнітається в клиновий зазор, утворений поверхнею цапфи 3 і робочою поверхнею вкладишів 4. При цьому в робочій зоні підшипййка утворюються надлишкові гідродинамічні тиску, Величина цих 20 тисків визначається безперервною подачею мастила рухомої 3 витікання з клинового зазору, У районі області найбільших 25 гідравлічнихтисків,зміщеної до вихідної кромки вкладиша, розташовані кишені 5 для відбору мастила. Змащення пбд високим тиском нагнітається по трубоп-, роводам 6 через гідророзподільник 7, 30 виконаний зі зворотним клапаном, гідравлічний акумулятор 8 і в процесі роботи млина відбувається його наповнення. При зупинці млина мастило знаходиться в гідроакумуляторі 8. При черговому пуску млина здійснюється одночасне відкриття зворотного клапана гідроакумулятора 8 і включення головного електродвигуна приводу, при цьому накопичена мастило під високим тиском з гідроакумулятора 8 надійде в одну або кілька кишень вкладишів 5 і з них поверхнями підшипників, полегшуючи тим самим запуск розмольних млинів і запобігаючи зношування опорних поверхонь підшипників під час пуску,Після досягнення номінальної частини обертання барабана млина підшипника млинів працюють у гйдродинамическом режимі, а завдяки надмірним гідродинамічних тисків у робочій зоні. підшипників відбувається нове наповнення гідроакумулятора. Формула винаходу Розмільний млин, що включає барабан з опорними поверхнями підшипників, систему пуску електродвигуна барабана, гідросистему подачі мастила в підшипники, от т л і ч а ю щ я з тим, що, з метою підвищення експлуатаційної надійності , млин забезпечений гідроакумулятором і гідророзподільником, а акумулятор зблокований з системою пуску електродвигуна барабана, при цьому гідроакумулятор з'єднаний через гідророзподільник з робочою зоною підшипників, .

ВИРОБНИЧЕ ОБ'ЄДНАННЯ "НОВОКРАМАТОРСЬКИЙ МАШИНОБУДІВНИЙ ЗАВОД"

КИСЕЛЬОВ ОЛЕКСАНДР ГРИГОРЙОВИЧ

МПК / Мітки

Код посилання

Футерування барабана кульових млинів

Номер патенту: 1793964

.досягається тим, що у фбарабану кульових млинів, стан: у подрібненні міни Сутність винаходу: в ана кульового млина утворені шляхом викон ченої поверхні овальної; днища яких мають ли,З іл. набору плит прямокутної форми з виступами на його робочій поверхні, виступи утворені шляхом виконання на робочій поверхні плити овальної форми заглиблень, днища яких мають вибірку, а на боковій стороні плити вийолнен поріг, На фіг.1 зображено футерування барабана кульових млинів, вид зверху на робочу поверхню; на фіг,2 - її розріз А-А; нафіг,З - розріз Б-Б товщини плити по канавках.Футеровка складається з прямокутноїплити 1, напівсферичних канавок 2, виконаних під кутом на", порожнистого простору - .виїмки 3.

Футерування робочої поверхні трубного млина

Номер патенту: 629970

. поверхня футерувальних плит в процесі експлуатації піддається ударам тіл, що мелють, стирання тілами, що мелють, і розмелюваним матеріалом, в ЗО результаті чого плити швидко зношуються. Швидке зношування їх призводить до частих замін футеровок млинів, високих експлуатаційних і ремонтних витрат, зниження коефіцієнта використання н пронзводителиюстп мелипщ. З метою умепьшепня швидкості зносу литих плит для нх виготовлення застосовують дорогі леговані сталі. .

Футерування внутрішньої робочої поверхні барабанів млинів

Номер патенту: 539603

. набору в з еластичного т л і ч а ю щ яження трудомісткості забезпечена металідий її елементвипазами на його бо 2ици з барабан м На кресленні показаний футеровкою в розрізі. Внутрішньої робочої поверхні барабанів млинів.

Пристрій для змащування підшипників шатуна двигуна внутрішнього згоряння

Номер патенту: 1151696

. 5 в колінчастому валу 6 для підведення олії до підшипника 1 нижньої головки 7 шатуна 3, мастильні канавки 8 на внутрішній поверхні в бічній зоні підшипника 1, живильну канавку 9 на опорній поверхні нижньої головки 7 шатуна 3 і нижні 1 підшипнику 1 для повідомлення мастильних канавок 8 з живильною канавкою 9, а також канали 12 і 13 в шатуні 3 для підведення масла до підшипника 2 верхньої головки 14 шатуна 3, Живляча канавка 9 розміщена в нижній частині нижньої головки 7 15 живильної канавки 9 розташовані в зоні над отворами 11 підшипника 1. Канали 12 шатуна 3 повідомлені з живильною канавкою 9 за допомогою отворів 16 в зоні під отворами підшипника 10 1, а обсяг живильної канавки 9.

Пристрій для мастила підшипників

Номер патенту: 10863

. каналами для підведення через щілини 10 на поверхню валу мастильного масла, що нагнітається поршнем, що надходить в робочий простір 12 циліндра через отвір 11 з порожнини7, постійно наповненим мастилом. Для перекриття отворів 5 є клапани 4, з кожен пружиною 8, і розташовані на кон-. цах нижніх каналів, замкнутих пробками 9.При обертанні цала 1, кільцевий гребінь 2 призводить до зворотно-поступальний рух поршень 3, що робить тиск на масло, що знаходиться в робочому просторі 12 нижнього циліндричного каналу, що надходить з порожнини; масло, під дією поршня тисне на клапан 4 і відкриває отвір 5, через яке надходить кільцевими каналами і через щілини 10 на поверхню валу. При зворотному.