Розрахунок питомого електроспоживання та вибір варіантів розміщення тягових підстанцій
Сторінки роботи





Фрагмент роботи тексту
1. РОЗРАХУНОК ПІДІЛЬНОГО ЕЛЕКТРОСПОЖИВАННЯ І ВИБІР ВАРІАНТІВ РОЗМІЩЕННЯ ТЯГОВИХ ПІДСТАНЦІЙ.
Усі розрахунки здійснюються за вихідними даними, наведеними у завданні до курсового проекту.
1.1. Кількість вантажів, що перевозяться, на розрахунковий рік експлуатації
Кількість вантажів, що перевозяться на розрахунковий рік експлуатації, млн. т, визначається за формулою:
, (1)
деt- рік експлуатації, на який розраховується кількість вантажів, що перевозяться;
Pз- задану кількість вантажів, що перевозяться;
p– приріст кількості вантажів, що перевозяться на рік.
Підставивши чисельні значення, обчислимо кількості вантажів, що перевозяться на 5-й і 10-й роки експлуатації:
млн.т,
млн.т,
1.2. Енергія споживана поїздом.
Енергія, що споживається поїздом, Вт∙год, визначається за кривими споживаного струму:
, (2)
де 1,15 - коефіцієнт, що враховує втрати електроенергії при пуску та гальмуванні електровоза;
UЕ- напруга на струмоприймачі електровоза, що приймається рівним 25000В для змінного струму;
Ii- середнє значення струму на ділянці кривої споживаного струму;
k- кількість ділянок, на яку розбито криву струму;
- Коефіцієнт корисної дії електровоза, що приймається рівним 0,85 для електровозів змінного струму;
- Коефіцієнт корисної дії системи електропостачання, що приймається рівним 0,96 для системи змінного струму;
- задана технічна швидкість руху поїзда;
-коефіцієнт потужності електровоза дорівнює 0,8.
- Відношення, що показує співвідношення між споживаною енергією поїздом заданої маси і поїздом маси, для якого задана крива споживаного струму;
;
обчислюється, якщо крива споживаного струму задана для поїзда масою , а чи не .
Підставимо чисельні значення у формулу (2) і знайдемо енергію, що споживається поїздом для парного та непарного напрямків:
1.3. Питома витрата електроенергії.
Питома витрата електроенергії, , Визначаються за формулою:
, (3)
де S -довжини ділянки, на якому задана крива споживаного струму, км;
G - маса локомотива, т.е.
Підставимо чисельні значення у формулу (3)
;
.
1.4. Питома потужність на десятий рік експлуатації
Питома потужність на десятий рік експлуатації, кВт/км, визначається за умови, що кількості вантажів, що перевозяться, у парному та непарному напрямках рівні .
, (4)
де 1,1 - коефіцієнт, що враховує додаткові втрати енергії на маневри в зимових умовах роботи;
- Коефіцієнт тари;
8760 – кількість годин на рік.
Підставимо чисельні значення у формулу (4):
кВт/км.
1.5. Відстань між тяговими підстанціями та переріз контактної підвіски.
Відстань між тяговими підстанціями визначено залежно від Pср за номограмами (5).