Розшифровка позначень прошивок автомобілів ВАЗ - Студопедія
Ідентифікаційний номер програмного забезпечення (ПЗ) складається з восьми алфавітно-цифрових знаків.
Приклад позначення:J5 V 05 K 17,
де: перша група – буква та цифра, що позначають тип (сімейство) ЕБУ:J4 –сімейство блоків управління Січень-4;
J5 -сімейство блоків управління Січень-5.1;
М1 -сімейство блоків управлінняBoschМотронік М1.5.4;M7 -сімейство блоків управлінняBoschМотронікMP7.0;V -сімейство блоків управлінняVS-5.1;
друга група – буква, що означає автомобіль, стан розробки або шифр теми:
V -всі передньопривідні автомобілі ВАЗ сімейств2108, 2110і класика з розподіленим упорскуванням палива;
N -сімейство повнопривідних автомобілів ВАЗ;
K -сімейство автомобілів «Калина» 1118,1119;
третя група - дві цифри позначають умовний номер комплектації (00. 99); для передньопривідних автомобілів ВАЗ існують наступні номери:
03 –норми токсичності Євро-2, 8-клапанний1,5л двигун;05 –норми токсичності Євро-2, 16-клапанний1,5л двигун;07 – норми України, 16-клапанний1,5л двигун;
08 -норми Євро-3 (EOBD), 16-клапанний1,5л двигун;13 -норми Укаїни, 8-клапанний1,5л двигун;
16 -норми Євро-3 (EOBD), 8-клапанний 1,5 л двигун;
четверта група – буква, що означає рівень ПЗ (A. Z ), що далі буква в алфавіті, тим більше новий ПЗ;
п'ята група – дві цифри, що позначають версію калібрування (00. 99 ), чим більше номер, тим новіше калібрування.
Наведений приклад розшифровується як:
- Блок управління Січень-5.1;
- Сімейство передньопривідних автомобілів ВАЗ;
- 16-клапанний 1,5 лдвигун;
- Версія калібрування «17».
Так як явно назріла необхідність у систематизації прошивок зі зміненими калібруваннями, в позначенні прошивок дотримуються наступних правил: калібрування передньопривідних ВАЗів – «V», замінені на:
«А» -для прошивок на нестандартне «залізо»;
«B» – «Butan» –прошивки для роботи на зрідженому газі;«С» – «Cam» –прошивки під нестандартні распредвали;«D» – "Dynamic" -для динамічних прошивок;
«Е» – «Economy» –для економічних прошивок.
Основним показником, що визначає потужнісні характеристики двигуна, є його здатність всмоктувати велику масу повітря на тактах впуску. Чим більше паливно-повітряної суміші надійде в циліндри двигуна, тим вище буде момент, що крутить, на валу двигуна за умови оптимального складу суміші і кута випередження запалення.
На серійних автомобілях немає можливості збільшити кількість повітря, що всмоктується. Тому в пропонованих прошивках змінюють кут випередження запалення і кількість палива, що впорскується (період відкритого стану форсунок), домагаючись тим самим, поліпшення їздових характеристик автомобіля на певних режимах роботи.
Інформація про характеристики двигуна зберігається в ПЗУ ЕБУ у формі таблиць, які називають робочими таблицями. Ці таблиці виходять з тривимірних карт випередження запалення і таких самих карт для періоду відкритого стану форсунок. Робочі таблиці можуть бути складені комп'ютером для різних поєднань параметрів, проте, перш за все такими параметрами є швидкість, тиск в колекторі, температура двигуна і, можливо, напруга акумулятора. Кожна з таблиць дає, наприклад, своє значення кута випередження, і визначення істинно необхідного кута всі результатизіставляються. Нарешті, ЕБУ видасть команду силовому ключу системи запалення на включення або вимкнення котушки відповідно до поточного стану двигуна. Подібним чином обчислюється період відкритого стану форсунок.
Лабораторно-праюгічна робота №2
Мета роботи:
– вивчити пристрій та призначення приладу моделі Е-214
- Вивчити призначення аналізатора двигуна К-461
- Отримати навички в діагностуванні електрообладнання за допомогою приладу Е-214 та аналізатора двигуна К-461.
Прилад призначений для перевірки безпосередньо на автомобілі 12 і 24 вольтового обладнання з негативною полярністю «маси», генераторів постійного та змінного струмів потужністю до 350 Вт та регуляторів до них, АКБ без навантаження та під навантаженням стартером, стартерів потужністю до 5,15 кВт (7 л.с.), розподільників запалення, конденсаторів, транзисторних комутаторів, котушок запалювання.
Малюнок 3.1 – Загальний вигляд приладу Е-214.
Перевірка АКБ.
При перевірці АКБ за показаннями вольтметра величина напруги 12 V. При включенні стартера 3-5 сек. зняли показання напруги батареї під навантаженням, яке склало 10,2 V.
Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком:
Вимкніть adBlock! і оновіть сторінку (F5)дуже потрібно