Розвал(потрібна порада) Архів - Тойота Каріна Клуб

Може сайлентблоки на важелях дохлі :)

Тиждень тому робив розвал))) Розвалювальник тупо сточив верхній болт на стійці та вуалю :-[

власне про що я і говорив)

З приводу не бачив, чим можна регулювати. Відповідь - регулюється тільки хід маточина стійка болти тупо стягуються і ось саме діаметр болта регулює можливість ходу і діапазон ходу маточина - стійка. Зовні нічого не побачиш.

Все це дуже докладно написано в книжці рекомендую прочитати :D

Продав маточини через цю причину :) На вигляд ціле , але погнуте :)

а щоб важіль знижувався то? товщина металу навіть на китайському важелі 3 мм. плюс там ще все це скручено і в результаті бублик сумарна товщина 6 мм, а товщина кузова в ложероні всього 2.5 + час. А там болт приварений далеко навіть не до лонжерону а до другого підлозі (там там дві підлоги зовнішній знизу і внутрішній).

Бачив випадки коли підкатні домкрати на ці болти ставили разом = робот йшов на пару мм всередину кузова. а підрамник за болтом підгинався ( там він спеціально еластичний)

Перевірити можна відносно легко у тебе таких болта 2 праворуч і зліва промір діагоналі щодо обох болтів витрати бути не повинно.

ПС Це є в книжці по карині Е там навіть розміри все є з нашими збігаються багато розмірів крім крил і телефізору

Підвіска це не просто одне розвал інше сходження - це комплекс гумок втулок і тд і тп. воно все одне від одногозалежить.

Про болти ітд - я тобі описав найпечальніший варіант. почни з тих, що дешевше. може обійтися малою кров'ю.

стукаючі опори і стійки стаба розхитані - ось тобі ще плюс градус або підлога підлога в "догляд"

В інте десь бачив скан як рза передка з розмірами для Їшки.

А якщо ушли ці болти (до речі згадав про ще одну суперську розробку - так це те що там ще біля них злив води з лонжеронів XD) - то це попец. я особисто слабо уявляю, як їх тягнути. Тк притиснувши до цього місця по з'єднанню - болт гайка в кузові - воно потягнеться звичайно, але вже з загином струм уже в бік тягучки і здається мені буде ще гірше. Єдине ось коли вони рівні йшли вгору в кузов їх так - довбали зворотним молотком вниз. але це без зміни кута ітд ітп тупо стукіт вниз.. а вперед назад - хз хз. Але умільців на русі багато мб ченити придумають. ну як варіант на межі фантастики - знімати підрамник вирізати гайку зі шматочком підлоги і прецетрувавши її переварити - але це скоріше фантастика.

Сань, а за що маточина?

1200 або 1500 гола :)

А раптом не він? знову розбирати, знову розвал. Треба тоді відразу купкою.:-)

Гола, це без супорта і диска, 1200 коштує :)

Ага.зрозум.а повністю? можна без диска, все одно обидва під заміну

Цілком сенсі в зборі? :)

Про стрілочний індикатор - тут метуш більше ніж вартість :) у нас він коштує 300 ре ) ну і ще плюс тримач 200 )

А ось щоб перевірити потрібно знімати диск та супорт

Ну ось ще один "розвал не роблять" Ну як не роблять? :) у нас не безрозвальний маркфесон! Якщо не роблять ткніть у книжці допустимо від легіону щоб там було написано безрозвальну підвіску. м? А я ось відкриваю той же легіон і бачу про диво глава "розвал сходження" про дивотам регулюється однако)))) Навіть коди 3х болтів за градусами регулювання є)

ПС Уважно гляньте у книжку :)

Загалом проблема ось у чому, зауважив нещодавно, що передні колеса стоять не чітко по вертикалі, а завалені особливо ліве колесо у бік мотора. З боку виглядає як на бмв, типу негативний розвал. з яких причин таке могло статися? :( на наших машинах розвал не роблять але часто після заміни стійок така проблема і вона не з-за машини а з-за самої стійки виготовленої з похибкою вихід розточувати верхні дайте відповідь на стійці або болт в принципі не проблема на більшості японських машин розвал не роблять тільки народження ... на тойоті карині його не роблять а якщо попалася погана стійка то її можна розточити

Тойота каріна Сервіс мануал легіон автодата розділ "регулювання розвалу" та "регулювання сходження"

І як розуміти погана стійка? крива чи що? тк за розвал кривизна струм стійки може вплинути. А крива стійка – це не погана стійка, а чистий шлюб.

Тойота карінаСервіс мануал легіон автодата розділ "регулювання розвалу" та "регулювання сходження"

І як розуміти погана стійка? крива чи що? тк за розвал кривизна струм стійки може вплинути. А крива стійка – це не погана стійка, а чистий шлюб. ще раз повторювати на них розвал не передбачено. якщо є отлканения то це стійка крива а отвір у ньому дуже точні .розвал плюс мінус 1 градус це норма . у мене на одному колесі було мінус 3 не че все нормально 3 роки їздив. потім я розточив верхні відповісти і робив все нормально. нічого страшного немає. Звичайно в книзі є якісь параметри розвалу але він не регульований. і брак стійки в тому, що отвори не точно і потрібно при бажанні їх розточувати і підганяти. ну те що від заводу розвал не передбачено це точно.

ще раз повторювати на них розвал не передбачено. якщо є отлканения то це стійка крива а отвір у ньому дуже точні .розвал плюс мінус 1 градус це норма . у мене на одному колесі було мінус 3 не че все нормально 3 роки їздив. потім я розточив верхні відповісти і робив все нормально. нічого страшного немає. Звичайно в книзі є якісь параметри розвалу але він не регульований. і брак стійки в тому, що отвори не точно і потрібно при бажанні їх розточувати і підганяти. ну те що від заводу розвал не передбачено це точно.

А скільки мм сточив з верхнього отвору стійки? Коли розвал був -3мм гуму не жувало? [/quote]у я якось і не вважав просто зробив овальний отвір і все, приблизно міліметра 4 . потім заїхав на розвал і там його виставили. але можна стійку не чіпати а просто на болті болгаркою канавки зточити, різниці немає тільки болт легше зточити. гуму немає не їв просто знос йшов з внутрішнього боку зовнішня була як нова через 20 тис км перевернувпокришку та ще 20 тис проїхав. а з іншого боку знос йшов рівномірно. на 40 тисяч вистачило вважаю нормально їжджу на білшині. жодних проблем не було. витрата 6 на 100 літри

А скільки мм сточив з верхнього отвору стійки? Коли розвал був -3мм гуму не жувало? [/quote]у я якось і не вважав просто зробив овальний отвір і все, приблизно міліметра 4 . потім заїхав на розвал і там його виставили. але можна стійку не чіпати а просто на болті болгаркою канавки зточити, різниці немає тільки болт легше зточити. гуму немає не їв просто знос йшов з внутрішньої сторони зовнішня була як нова через 20 тис км перевернув покришку і ще 20 тис проїхав. а з іншого боку знос йшов рівномірно. на 40 тисяч вистачило вважаю нормально їжджу на білшині. жодних проблем не було. витрата 6 на 100 літри