Runflat чи не Runflat
Якщо існує тема, що викликає справжню полеміку, це безумовно шина Runflat. Для одних це технологічне диво, яке спрощує життя під час проколу і завдяки якому можна уникнути ДТП. Для інших це шина з меншими показниками, менш комфортабельна і, в першу чергу, що коштує дорожче при купівлі та обслуговуванні. По роз'яснення ми звернулися до двох фахівців Rezulteo, аргументи яких з цього питання наводяться нижче.
Також у цій темі
Runflat : визначення
Runflat або дослівно "плоска їзда" - це дефект, спричинений падінням тиску в шинах. Це також назва, надана технології, що дозволяє компенсувати втрату тиску за рахунок здатності шини нести навантаження автомобіля на деякій відстані (80 км) і при деякій швидкості (80 км/год).
- rezulteo: Шину Runflat часто представляють як чудодійне рішення. Вона практична, усуває необхідність запасного колеса і забезпечує безпеку у разі різкого падіння тиску в шині. Чи згодні ви з цією думкою?
Основний недолік варіанта з елементом жорсткості - необхідність мати спеціальне обладнання на рівні коліс автомобіля. Спеціальне колесо Runflat вимагає також відповідного монтажу шин і, отже, спеціального обладнання професіоналів. Ця технологія із внутрішнім елементом жорсткості дозволяє зберегти всі показники шини. Другий варіант, званий «зміцнені боковини», чудово підходить до стандартного екіпірування автомобілів, проте він значно знижує рівень комфорту та збільшує опір коченню.
Крістоф Бернаде: Ви чудово резюмували переваги шини Runflat. Це значна інновація в області шин, що поєднує ефективність та простотувикористання. Збільшення безпеки, яку дає шина Runflat, стосується не лише пасажирів автомобіля, а й найближче оточення машини, яке не ризикує бути зачепленим цим автомобілем. Ця технологія перешкоджає різкому падінню тиску в шині, що могло б призвести до її розиву, і дає можливість проїхати ще кілька кілометрів на помірній швидкості. І головне: вона дозволяє вам спокійно організувати ремонт шини.
- rezulteo: Технологія Runflat призначена для обмеженої кількості моделей автомобілів. Чи можна припустити, що згодом шини Runflat зможуть монтуватися на всіх машинах і чи бажано це?
Марко Кандело: Технологія Runflat використовується за рішенням автоконструктора. Першим поширив шини Runflat на усі свої моделі конструктор BMW. Інші конструктори обмежилися розробкою лише деяких моделей, які використовують цю технологію. В даний час оснащення шинами Runflat скоротилося навіть у BMW, у зв'язку з більш обмеженими показниками, ніж у стандартних шин.
Крістоф Бернаде: Будь-яка інновація, що забезпечує подібний виграш безпеки, корисна для всіх водіїв автомобілів. Шину дуже часто відносять до другорядних аксесуарів, тоді як вона відіграє першорядну сполучну роль між автомобілем та дорожнім покриттям.
- rezulteo: У яких випадках і для чого вам видається необхідним оснащувати автомобіль шинами Runflat?
Крістоф Бернаде: Зрозуміло, що ці шини надають безперечні переваги на пересіченій місцевості, пов'язаній з підвищеним ризиком проколів. Однак, це не причина, щоб не рекомендувати їх для більш міського типу використання. Необхідно брати до уваги корисну сторону цієї технології, яка дозволить вам не міняти колесо піддощем або серед ночі та допоможуть вам не пропустити важливу для вас зустріч.
- rezulteo: Runflat продовжує залишатися дорожчою шиною, з нижчими показниками та з підвищеним рівнем витрати палива при досить низькому опорі коченню. Сьогодні, коли дослідження зосереджуються на економії енергії, чи не ця технологія є дещо застарілою?
Марко Кандело: Обмежене поширення технології Runflat пояснюється її нижчими показниками, ніж у стандартних шин, тоді як сьогоднішня тенденція розвитку шинного виробництва чітко орієнтується на оптимізацію всіх показників. Але не треба брати до уваги, що ця технологія сама по собі є великим досягненням, що довело інтерес, який вона представляє. Тому вона цілком може знову повернутись на авансцену.
Крістоф Бернаде: Спортивні позашляховики типу Porsche Cayenne або BMW X5, продовжують поширюватися, в той час, як вони витрачають багато енергії і коштують дорожче, ніж більшість автомобілів. І вони зовсім не застаріли. Все полягає в компромісі та потребах користувачів. Я думаю, що всі водії мають потребу в безпеці. Так, ці шини вимагають більше енергії, ніж усі стандартні шини, але вони забезпечують більш високий рівень безпеки. Навіть якщо вони коштують у середньому на 20-30% дорожче, співвідношення ціни та безпеки залишається цікавим для водіїв, які ставлять на перше місце свою безпеку.