Самоскиди Renault Kerax - Форум

Самоскиди Renault Kerax

#1 msayadov

  • renault
  • Початківець самоскидальник
  • Група: Користувачі
  • Повідомлень: 1
  • Реєстрація: 02 July 12

Самоскид для перевезення інертних матеріалів Renault Keraх, колісної формули 6х4, оснащений кузовом об'ємом 16 м².

ТЕХНІЧНИЙ ОПИС ШАСІ KERAX 380 6X4

ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАСИ: Колісна формула: 6х4. Компонування: Кабіна над двигуном, розташування двигуна - спереду поздовжньо. ДВИГУН DXi11 Максимальна потужність: 380 к.с/279 кВт при 1900 об/хв.Максимальний крутний момент: 1800 Нм при 1150 об/хв. Чотиритактний шестициліндровий рядний дизельний двигун, з турбонаддувом і проміжним охолодженням наддувного повітря. Уприскування: насос-форсунка з електронним керуванням.. . Єдина головка блоку, 24 клапани, верхнє розташування розподільного валу, заднє розташування блоку розподільчих шестерень. Діаметр циліндра 123 мм – хід поршня 152 мм – Робочий об'єм 10,8 л. Ємність системи змащення двигуна: 36 літрів. . Сталевий масляний картер. Масляний фільтр великої продуктивності зі змінними одноразовими картриджами. Ємність системи охолодження: 33,5 літра. Стартер з електронним керуванням. Вентилятор з електронним керуванням. Напрямок обертання (з боку маховика): проти годинникової стрілки. Пристрій для забезпечення гарантованого запуску за низьких температур (-40С). Паливний фільтр грубої очистки з вологовідділювачем. Рівень вихлопу за нормами ЄЕС ЄВРО-3. Устаткування для холодного клімату "Великий холод", що включає: Електрообігрівач двигуна 1,5kW/220V. Охолоджувальну рідину: антифриз - 40°C. Моторне гальмо-сповільнювач (заслінка в системі випуску). СЧІПЛЕННЯ 430 GD 900 Однодискове.,сухе, з підсилювачем. КОРОБКА ЗМІНИ ПЕРЕДАЧ ZF 16 S 2530 TO 16 синхронізованих передач вперед та 2 передачі назад (13,8 - 0,84). КОРОБКА ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ НА КПП Коробка відбору потужності S84 C під установку гідронасосу. Напрямок обертання – див. Мир, що крутить: 500 Нм (16S TO) Передавальне відношення: 0,82 / 0,98 (16S TO); ЗАДНІЙ МІСТ Тандем PMR 3361 Максимально допустиме навантаження 32 т, колісні редуктори, передатне відношення (3.46). Головна пара 21 x 25 (Передатне відношення 1,19). Чотирьохлистова ресора підвіска. КЕРУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ Кульовий привід з гідропідсилювачем. ПЕРЕДНЯ ВОСЬ Максимально допустиме навантаження: 9,000 т. ШИНИ ТА КОЛЕСА B.385/65R22,5 M748 +13R22,5 L355 Сталеві диски. СИСТЕМА ГАЛЬМАННЯ Робоче гальмо: Пневматична двоконтурна, барабанного типу з АБСа. Електронне керування компресором APM (Air Product Management) : Компресор: Подвоєний циліндр 636 см3, керований від системи APM. Вимкнений при роботі стартера двигуна Максимальний продуктивність: 660 л/хв 2000 об/хв (компресор). Барабанні гальма: Діаметр 410 мм. Ширина спереду 175 мм. Ширина ззаду 200 мм. Тормозні циліндри: горизонтальні з верхнім розташуванням. Регулювання: Автоматична компенсація зносу гальмівних накладок. Паркувальне гальмо: Тормозні механізми з приводом від пружинних енергоакумуляторів. КАБІНА Кабіна з листового заліза з повним оцинкуванням та обробкою методом електрофорезу. Кабіна Global, 2 двері (2м). Підвіскакабіни механічна в 4-х точках. Ручний перекидач кабіни. 2 дзеркала заднього виду з підігрівом та дистанційним керуванням. Ширококутне дзеркало заднього виду. Паркувальне дзеркало. Лобове та бічні стекла багатошарові тоновані. Трубопровід забору повітря на рівні даху кабіни зліва. Сходинка доступу до вітрового скла складається. Без вікна у задній стінці кабіни. ІНТЕР'ЄР: Кондиціонер Кабіна стандартна, обладнана столиком для речей. Люк у даху. Додаткове утеплення кабіни. Сидіння водія на пневмопідвісці з вбудованими ременями безпеки та підголовником. Сидіння пасажира нерухоме з ременем безпеки та підголівником М'яка оббивка дверей. 2 електросклопідйомники. Електронний тахограф на 2 водії, із системою заміни дисків (висувний лоток) та передачею даних на панель приладів. Предобладнання для автомагнітоли (аудіопідготовка), що включає кабелі, антену та гучномовці? Інструкція з експлуатації українською мовою. ПАНЕЛЬ ПРИЛАДІВ: Електронний покажчик з: - індикацією швидкості, одометром, дисплеєм автомагнітоли, годинником і термометром. -тахометр, покажчики рівня палива, тиску стисненого повітря, температури охолоджувальної рідини двигуна. Рульова колонка, регульована по висоті та куту нахилу. Електрична розетка 12 В для підключення додаткового обладнання. Дистанційне керування замками дверей. Прикурювач. УСТАТКУВАННЯ НА РУЛІ: Блокування кермової колонки. Управління двома склоочисниками з вбудованими омивачами, дві швидкості та переривчастий режим. Регульована рульова колонка. ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ Напруга бортової мережі 24В Ємність акумуляторів - 225 Ач (2х12В). Генератор 110 А/24В. Вимикач «маси». Прилади зовнішнього освітлення та світлової індикації за нормами ЄЕС. Електрокоректор фар. ШАСИ Для використання на дуже поганих дорогах. Ширина шасі, мм: Спереду: 1080 Ззаду: 850 Розмір лонжеронів: 300 x 90 x 8 мм. Посилення лонжеронів: вкладка 5 мм. Сталевий бампер 2 противідкатних черевика. ПІДВІСКА Спереду: Передні параболічні ресори, 2 листи посилені (9 тонн), необслуговуються. Передній стабілізатор. Ззаду: Для використання на дуже поганих дорогах: макс навантаження 32 т. Чотирилистова ресора підвіска Посилені параболічні ресори. Вантажопідйомність чотирилистового пакета – до 38 тонн. Задній стабілізатор. ПАЛИВНИЙ БАК Паливний бак: "D"-подібний, сталевий, об'ємом 415 літрів. Кришка заливної горловини із замком. СТАНДАРТНЕ ОБЛАДНАННЯ Електронний обмежувач швидкості (90 км/год). Двоходовий кран в системі випуску. для спрямування вихлопних газів на обігрів кузова. Стандартний набір інструмента Знак аварійної зупинки. Звуковий сигнал заднього ходу. Захистні грати на фарах. КУЗІВ: Розміри самоскидного кузова: Об'єм кузова: 16 м3; Кут підйому кузова: 49 °, два обмежувальні троси. Товщина сталевого листа: 5 мм - бічні стінки (Сталь 09Г2С); 8 мм - підлога (Сталь 10ХСНД). Посилення кузова: Бічні ребра жорсткості. Обігрів кузова: Система обігріву кутів підлоги, ребер жорсткості вихлопними газами, з можливістю керування ходом вихлопних газів за допомогою триходового клапана. Посилена конструкція триходового клапана. Задній борт: Автоматично керований, що відкривається під власною вагою, з примусовою фіксацією та примусовоюмеханічним розфіксуванням запорів (4 шт.). Крила: Сталеві щитки, з гумовими бризковиками. Гідравліка виробництва фірми Hyva International (Holland) чи інших європейських виробників. Гідроциліндр, розташований спереду Клапан перекидального механізму, повністю пропорційний для плавного підняття/опускання кузова. Гідравлічний бак із покажчиком рівня олії. Шланг високого тиску. Шланг низького тиску. Адаптери та з'єднання. Пневмоклапан управління гідросистемою підйому кузова з кабіни, з монтажем та підключенням. Гідронасос із монтажем. Сходи Розвантаження задня; ззаду - подовжувач кузова для розвантаження сипких вантажів. Синтетичний тент Тримач запасного колеса: Розташований на передній зовнішній частині кузова. Лебідка підйому та опускання запасного колеса. Захист задніх ліхтарів Покриття: На поверхні кузова - система покриттів SIKKENS REDOX. Колір: ЧЕРВОНИЙ RAL 3020. Встановлення кузова: кріплення кузова до рами згідно з інструкцією виробника шасі. Електрообладнання: встановлення пристрою освітлення та світлової сигналізації відповідно до вимог Правил № 48.03 ЄЕК ООН.

Примітка: З метою вдосконалення характеристик виробу виробник залишає за собою право вносити зміни в конструкцію без попередження.

Вартість: 116 000 Євро, включаючи ПДВ (18%)

Самоскиди є в наявності (станом на 29.07.11).

Оплата провадиться за курсом ЦБ РФ.

Термін дії комерційної пропозиції – 30 календарних днів.

З повагою, Начальник відділу продажів ТОВ «Транзит-Дон» Богданов Є.А.