Седан Mercedes CLA не став іконою стилю, як Mercedes CLS

Седан Mercedes CLA довший за нинішню «цешку» на 39 мм (4630 проти 4591 мм) і на 9 мм нижче за неї (1438 і 1447 відповідно).

став

Модифікація з AMG-пакетом відрізняється оригінальними бамперами, накладками на пороги, багатоспицевими колісними дисками.

Новинка виглядає сучасно, а її зовнішній вигляд наповнений приємними оку деталями, але загальний образ складно не склався. Спочатку дизайнери Мерседеса опинилися у скрутному становищі – їм потрібно було зробити міні-CLS на короткобазному шасі передньопривідної платформи MFA. У результаті з деяких ракурсів седан виглядає надмірно масивним, непропорційно високим. Довжина кузова становить 4630 мм, а ширина та висота - 1780 і ​​1438 мм відповідно. За словами інженерів, CLA має рекордну обтічність серед нинішніх серійних моделей - коефіцієнт аеродинамічного опору дорівнює 0,23.

седан

Інтер'єр – як у Мерседесів A- та B-класу. Стандартне оснащення включає шість подушок безпеки, систему стабілізації та систему запобігання зіткнень Collision Prevention Assist. У списку опцій – активний круїз-контроль, системи стеження за дорожньою розміткою та мертвими зонами, панорамний дах, мультимедійний комплекс із навігацією.

Більшість конструкції кузова зроблена з надвисокоміцних сортів сталі. Передня підвіска - стійки McPherson, задня - багатоважіль (по чотири важелі на колесо). Щоб зменшити безпружинні маси, кріплення коліс і напрямні пружин зроблені з алюмінію. Кермо - електромеханічне, з функціями підказок для водія при помилках в керуванні, при гальмуванні на міксті. Також електромеханічний підсилювач допомагає нівелювати паразитні підрулювання.при інтенсивному розгоні.

mercedes

Спочатку Mercedes CLA 250 укомплектований спортивною підвіскою з відповідним налаштуванням амортизаторів та пружин.

Вже відомо, що у США продаватимуть лише потужні версії. Початковою на даний момент є CLA 250 з дволітровим турбомотором, оснащеним безпосереднім упорскуванням. Віддача - 211 сил і 350 Нм. Немає альтернативи і щодо коробок передач: тільки семидіапазонний преселективний «робот». А ось типів трансмісій два: або передній привід, або повний, що підключається, з багатодисковим електрогідравлічним зчепленням на задній осі. У Європі ж у продаж надійдуть машини з менш потужними бензиновими (122 та 156 к.с.) та дизельними (109, 136 та 170 сил) двигунами, а також з механічними коробками передач.