Що залити в радіатор тосол або антифриз MotorMania
Варто зауважити, що тільки в Україні автомобілісти обирають, що залити в радіатор: тосол або антифриз. А у всьому світі професіонали та досвідчені автомобілісти вибирають охолоджувальну рідину за іншими основними критеріями.
Загальна характеристика тосолу та антифризу
Автомобілісти повинні серйозно підходити до вибору правильної рідини, що охолоджує, для двигуна автомобіля. За статистикою, близько 20% несправностей двигуна пов'язують з неправильним охолодженням, неправильним вибором присадок, рідин та їх дозувань. Правильна рідина, що охолоджує, серед своїх функцій має не тільки охолодження двигуна, але і змащувальні властивості. Саме тому до складу охолоджуючої рідини входить не тільки етиленгліколь, як незамерзаюча рідина, а й пакет особливих присадок, які боротимуться з корозією та нагаром.
Ми хочемо, щоб вітчизняні автомобілісти пішли від стереотипу вибору охолоджувальної рідини за кольором. Колір антифризу може вказати тільки те, який виробник його виготовив, і яка температура замерзання у даної охолоджуючої рідини.
Головною відмінністю між тосолом та антифризом є технологія, за якою виготовляються присадкові добавки. У кожному посібнику з експлуатації автомобіля вказується, які марки антифризу чи тосолу підійдуть для двигуна конкретної моделі машини.
У таблиці нижче описані основні види рідини, що охолоджує.
На території України найбільший попит спостерігається на карбоксилатні охолоджувальні рідини та традиційні охолоджуючі рідини. Причому найчастіше традиційними є тосол, а карбоксилатними – антифриз. Всі автомобілісти повинні зрозуміти, виходячи з опису різних видів охолоджуючої рідини, що не можна змішувати антифриз ітосол.
Порівняння ефективності тосолу та антифризу
Ми вже дізналися, що тосол в Україні виготовляється на основі традиційних технологій. Такі технології в процесі експлуатації тосолу дозволяють утворювати на внутрішній поверхні деталі двигуна захисний шар завтовшки 0,5 мм. Цей шар захищатиме металеві деталі двигуна від процесів корозії. Однак варто зауважити, що такий захисний шар присадок погіршить тепловіддачу двигуна, знизивши теплопровідність майже на 50 відсотків.
Захисний шар, який утворюється завдяки присадкам, є, по суті, ізолятором. Через це двигун працюватиме на зношування, і в камерах згоряння буде створюватися колосальна температура, яка неприпустима при нормальному режимі роботи двигуна. Внаслідок цього у двигуна збільшиться витрата палива, а зносостійкість деталей двигуна помітно зменшиться. Все це призведе до втрати потужності двигуна.
Натомість карбоксилатні охолоджувальні рідини, за технологією яких готуються антифриз в Україні, є набагато ефективнішими за традиційні охолоджуючі рідини. Присадки карбоксилатних охолоджуючих рідин мають таку властивість, що вони утворюють захисний шар тільки в місцях, які найбільше піддаються корозії металу. І в цих місцях товщина захисного шару буде лише 0,006 міліметра.
Термін експлуатації тосолу та антифризу
Традиційна охолодна рідина або тосол має у своєму складі різні композиції солей. Тосол вітчизняне виробництво практично на 90 відсотків складається з таких солей, як нітрити та силікати. Перші захищають кавітаційну ерозію, а другі спрямовані виключення появи слідів корозії. У процесі експлуатації двигуна в системі охолодження, в яку буде залитий тосол, почнеться переважання одного зкомпонентів іншим у кількісному обсязі. Такий процес стане причиною погіршення роботи мотора і через 30 000 км необхідно буде замінити рідину, що охолоджує.
Ви не повірите, але ресурс роботи карбоксилатного антифризу становить від 100 до 600 тисяч кілометрів.
Особливості використання тосолу в різних моделях автомобіля
Багато двигунів сучасних моделей автомобілів мають алюмінієві блоки циліндрів. Це пов'язано з бажанням виробників полегшити машини, зробивши їх економічнішими та швидшими. Однак алюміній за своїми властивостями кардинально відрізняється від сталі. Алюміній швидко вступає в реакцію з киснем, мало міцним і м'яким. Традиційна рідина, що охолоджує, не зможе задовольнити вимоги автомобільних виробників, які випускають двигуни з алюмінієвим блоком циліндрів. Температура такої охолоджуючої рідини може перевищувати 105 градусів. Саме тому виробники сучасних моделей автомобіля з алюмінієвими двигунами рекомендують використовувати карбоксилатні охолоджуючі рідини або антифриз.