Шкала - октанове число - Велика Енциклопедія Нафти та Газа

Шкала - октанове число

Шкала октанових чисел є частиною шкали цетанових чисел. [1]

велика

Шкалу октанових чисел зручно використовуватиме характеристики автомобільних палив, але характеристики авіаційних палив, октанові числа яких останніми роками перевищили 100, вона мало придатна; одиницею виміру у разі служить сортність ( число віддачі) бензину. Дослідження та випробування палив, у яких октанові числа перевищують 100, є досить складним завданням. Вочевидь, що з триптану, наприклад, антидетонаційні властивості вище, ніж в изооктана, але констатація цієї обставини це не дає повного уявлення про властивості авіаційних палив. Безсумнівно, що приготувати еталонне паливо додаванням ТЕС до ізооктану можливо, хоч і не у всіх випадках, проте бажано мати в якості еталону інші, надійніші, ніж ізооктан, речовини. [3]

Бензини, що випускаються в даний час нафтовою промисловістю, містять значні кількості н-парафінових вуглеводнів, детонаційна стійкість яких настільки низька, що деякі з них використовуються в якості нижчого еталона для шкали октанових чисел. Широкі можливості підвищення октанових характеристик бензинів відкриваються при використанні хроматографічного процесу для видалення на цеолітах низькооктанових н-парафінових вуглеводнів з бензинів. [4]

Зміна вмісту ізооктану на 1% відповідає одиниці шкали октанових чисел. [5]

На противагу ізооктану він дуже схильний детонувати. Тому октанове число нормального гептану умовно прийнято за нульове розподіл шкали октанових чисел. Чим більше міститься нормального гептану в паливній суміші, тим схильніша вона до детонації.[6]

Зниження октанового числа більш помітно у низькооктанових, ніж високооктанових бензинів. У зв'язку з цим необхідно враховувати, що різниця в ступені стиснення, що відповідає одній одиниці октанового числа, не завжди йде паралельно шкалі октанових чисел. Дійсно, для високих значень ступеня стиснення різниця кожної зміни на одну одиницю октанового числа значно більше, ніж за нижчих значеннях. [8]

На противагу ізооктану він дуже схильний детонувати. Тому октанове число нормального гептану умовно прийнято за нульове розподіл шкали октанових чисел. Чим більше міститься нормального гептану в паливній суміші, тим схильніша вона до детонації. [9]

нафти

Гази крекінгу поділяються на окремі фракції, одна з яких називається бутан-бутиленової. Ці основні компоненти є важливим сировиною для сучасного хімічного синтезу. При їх переробці відбувається складна хімічна взаємодія, внаслідок чого за певних умов виходить ізооктан, антидетонаційні властивості якого прийнято за 100 одиниць шкали октанових чисел. [11]

Зростання швидкості згоряння бензоповітряної суміші, збагаченої воднем, мабуть, повинне сприяти деякому збільшенню детонаційної стійкості бензинів. Для перевірки цього положення були проведені дослідження детонаційної стійкості товарних бензинів при добавках до них 005 і 01 масових часток водню. Як випливає з отриманих результатів, 5 96-а добавка водню збільшує детонаційну стійкість товарних бензинів на 8 - 10 пунктів за шкалою октанових чисел, а 10% - ная добавка водню - на 13 - 15 пунктів. Збільшення детонаційної стійкості бензинів шляхомдобавки водню дає можливість знизити або виключити повністю застосування тетраетилсвинцю для цих цілей і, таким чином, знизити викиди свинцевих сполук з ОГ автомобільних двигунів. [12]

Слід зазначити, що немає однозначного визначення поняття детонації та способу встановлення за допомогою вимірювальних приладів згоряння детонації у водневому двигуні. Між октановим числом бензину та допустимим за детонацією ступенем стиснення можна встановити певну залежність, проте для водню таку залежність встановити важко. Метанове число не підходить взагалі для оцінки детонаційних властивостей водню, так як у шкалі метанових чисел процес горіння водню прийнятий як нижня межа детонаційної стійкості. Детонаційна стійкість для водню за шкалою октанових чисел зазвичай оцінюється цифрою 45 - 70, але можна зустріти цифри і значно вищі, наприклад, у В. [14]

Ізооктан - прозора рідина із запахом, що нагадує бензин; щільність 0692, кипить при 99 2 С. Є найважливішою складовою авіаційних палив. Дуже стійкий до детонації. Його антидетонаційні властивості умовно прийняті за 100 одиниць шкали октанових чисел. [15]