Шпиндель прокатного табору
Номер патенту:1468624
СПІЛКА РАДЯНСЬКИХ СОЦІАЛІСТИЧНИХ РЕСПУБЛІК 686 21 В 35/14 ОБЛАДНАННІ КОМІТЕТО ВИНАХОДІВ І ВІДКРИТТЯМ ГКНТ СРСР ОПИС ВИНАХОДЕНИЙ СВІДКІВ8 З ВІДПОВІДАННЯ 8 ДОВІДОК8 Бюл,12дловский інженернутЛєхов, А. В, Малаховуев.2.06-88 (088,8) свідоцтво СССкл. В 21 В 35/14, 960. свідоцтво СРСРкл. В 21 В 35/14, 1980. о-педагогіче(54) ШПІНД (57) Винайдіть виробництву трансмісіях нов. Метою з надійності ш завантаженості е М(46) 30.03. (71) Звірячий інстит (72) О. С. іМ.Ю.Т (53) 621.77 (56) Автор133037,Авторск884763,ЯЛИНА ПРОКАТНОГО СТАНУ ня відноситься до прокатного і може бути застосовано в головних ліній прокатних стабретіння є підвищення зниження наго шарнірів за збереження високої податливості. Шарніри 1 і 2 шпинделя з'єднані порожнистими валами, концентрично розташованими із зазорами між ними і жорстко пов'язаними по торцях послідовно один з одним. Особливість конструкції полягає у виконанні з'єднання двох шарнірів двома ділянками, симетричними щодо центру шпинделя та мають загальний внутрішній вал. Порожнисті вали ділянок виконані з довжиною, меншою за половину довжини шпинделя, а їх зовнішні вали жорстко з'єднані з шарнірами 1 і 2. Між ділянками на загальному валу може бути виконана цапфа для врівноважуючого пристрою. Це дозволяє підвищити поперечну податливість шпинделя, а також врівноважити вагу шпинделя, тим самим зменшити його биття під час роботи, підвищити його надійність і довговічність. головних ліній прокатних станів. Мета винаходу - підвищення надійності шпинделя за рахунок зниження навантаженості його шарнірів при збереженні високої податливості.представлений шпиндель, загальний вигляд,Шпиндель прокатного стану складається з шарнірів 1 і 2, жорстко пов'язаних складовим валом, складаються з внутрішнього порожнистого валу 3 (для стану 2500 холодної прокатки його довжина 1900 мм, зовнішній діаметр 280 мм, внутрішній 150 мм) (довжиною 250 мм), розташованої в центрі тяжкості шпинделя на відстані 1200 мм від осі шарніра 1, порожнистих валів 5 - 8. мм, внутрішній 296 мм), які послідовно і жорстко з'єднані по торцях з концентрично розташованими навколо них відповідно порожнистими валами 6 і 8 (у яких зовнішній діаметр 405 мм, внутрішній 366 мм), пов'язаними у свою чергу жорстко відповідно шарнірами 1 і 2. Відстань між осями шарнірів 1 і 2 дорівнює 2500 мм. Порожнисті вали 5, 6 і 7, 8 розташовані на відстані 25 мм по обидва боки від цапфи. Величина кільцевих зазорів між порожніми валами дорівнює 8 мм. Жорсткі з'єднання шарнірів з порожнистими валами і порожнистих валів між собою здійснені зварними швами 9, Велика поперечна жорсткість пропонованої конструкції забезпечується тим, що порожнисті вали 5 - 8 являють собою консольні балки з закладенням з довжиною приблизно в 2 рази меншою, ніж довжина шпинделя. пристрою дозволяє врівноважити шпиндель при збереженні його високої крутильної податливості. Шпиндель працює наступним чином. Крутний момент, наприклад, від шарніра 1 послідовно передається порожнистими валами 6, 5, 3, 7 і 8 шарніру 2. Пружна податливість валу визначається сумою податливостей концентричнорозташованих і послідовно з'єднаних порожнистих валів 6, 5, 3, 7 і 8. Вага шпинделя станів 2500 становить 2,49 т. вала 3 (фіг. 1), тому додаткові сили на шарніри шпинделя від ваги тіла шпинделя не передаються. ). У цих зазорах при обертанні шпинделя, що працює без врівноважувального пристрою, відбуваються сильні биття в шарнірах (додаткові динамічні навантаження в шарнірах як при роботі на холостому ході табору, так і під навантаженням), що призводять до швидкого зносу та руйнування шарнірів шпинделя. врівноважуючого пристрою, підшипник якого перешкоджає при обертанні шпинделя переміщенню його тіла як в осьовому, так і в поперечному напрямках, що виключає биття в зазорах шарнірів. високу надійність за рахунок зниження навантаженості шарнірів шпинделя від ваги тіла шпинделя в середньому на 13 кН і від додаткових динамічних навантажень, що виникають у зазорах шарнірів при обертанні шпинделя, зберігаючи при цьому високу податливість. ремонтів і пов'язаних з ними простоїв стану і витрат на ремонт. 1. Шпиндель прокатного стану, змістів шарніри, пов'язані складовим валом, виконаним з рівноміцних порожнистих валів, концентрично розташованих ззазорами між ними і послідовно з'єднаних торцями жорстко один з одним, що відрізняється тим, що, з метою підвищення надійності шпинделя за рахунок зниження навантаженості його шарнірів при збереженні високої податливості, складовий вал виконаний з двох ділянок, симетричних щодо середини, при цьому обидві ділянки мають загальний внутрішній вал завдовжки. перевищує суму довжин ділянок,2, Шпіндель за п. 1, який відрізняється тим, що на внутрішньому валу між ділянками виконана цапфа,
СВЕРДЛІВСЬКИЙ ІНЖЕНЕРНО-ПЕДАГОГІЧНИЙ ІНСТИТУТ
ЛЕХОВ ОЛЕГ СТЕПАНОВИЧ, МАЛАХОВ ОЛЕКСАНДР ВОЛОДИМИРОВИЧ, ТУЄВ МИХАЙЛО ЮРЙОВИЧ
МПК / Мітки
Код посилання
Пристрій для видавлювання внутрішніх різноіменних різьблень на порожнистих деталях
Номер патенту: 1701421
. лопать 18. Корпус 1 виконаний з каналами 19 для підведення і відведення робочої рідини в камери С і Д, утворені поверхнями порожнини центральної частини корпусу 1, центральної щаблі вала 5, завзятих пластин 17 і лопаті 18, а також маслоутримуючих кілець б, Для герметизації камер З і Д упорні пластини 17 і лопата 18 забезпечені ущільненнями відповідно 20 і 21. Всі три частини корпусу 1 з'єднані один з одним гвинтами 22, а для подачі робочої рідини в корпус 1 передбачені штуцери 23 (фіг,5),Гвинтовий профіль на комплектах 3 і 4 різьбових пластин шліфують у зібраному пристрої при виведеному з корпусу 1 положенні формуючих пластин, У такому положенні при шліфуванні Забезпечують відповідні розміри зовнішнього, пристрій працює.
Пристрій для видавлювання внутрішніх різноіменних різьблень на порожнистих деталях
Номер патенту: 1773545
. на підшипниках 3, фіксується всередині зовнішнього порожнистого корпусу 4 гайкою 31, До внутрішньої циліндричної та торцевої з бокухвостовика 5 поверхні зовнішнього порожнистого корпусу 4 нерухомо кріпляться радіальні пластини 32 (фіг. 5), а з хвостовиком 2 жорстко з'єднані радіальні лопаті 33. Між зовнішнім порожнистим корпусом 4 і підшипником 3, встановленим з боку радіальних лопатей 33, з ущільненням 35 (фіг, 1). Внутрішні циліндричні та торцеві поверхні зовнішнього порожнистого корпусу 4 з боку хвостовика 5, радіальних пластин 32, радіальних лопатей 33, хвостовика 2 і кільця маслоутримуючого 34 утворюють герметичні камери М і К, Для герметизації камер М і К радіальні пластини.
Пристрій для гумування внутрішніх поверхонь порожнистих виробів
Номер патенту: 1419911
. траверсі 4 змонтовані ролики35 рольгангу для розкладки гумової заготовки, тримач 36 для бобіни37 з сирою гумою і ролик 38 для відбору прокладочної тканини, Траверса 4змонтована на підставі 3 за допомогою вертикальних стійок 39 і встановленої на них каретки 40 з колеса. вертикального переміщення траверси виконаний у вигляді електроприводу 42і ходового гвинта 43, пов'язаного скареткою 40,Привід поздовжнього переміщення траверси встановлений на каретці 40 івиконаний у вигляді електроприводу 44 обізнаними шестернями 45, які взаємодіють з зубчастими рейками 4У. діло 47 з промазаною клеєм та підсушеною внутрішньою поверхнею.
Пристрій для гумування внутрішніх поверхонь порожнистих виробів
Номер патенту: 469614
. переміщається вздовж 15 вироби планки 11, знизу гнізда,ми, куди вставлені склянки 12 з розміщеними в них кульками 13 і пружинами 14, Для утримання кульок 13 в склянках 12 ізакріплення останніх є обойма 15, 20 прикріплена до планки 11 гвинтами 16. Планка 11 шарнірно з'єднана через кривошипношатунний механізм 17 з приводом 18,Планка 11 з кульками 13 взаємодієз внутрішньою поверхнею обичайки 19, устан 2 з'єднані з приводом 22.Пристрій працює наступним чином.Промазану клеєм і підсушену різі нову заготовку 4 намотують на столі через3прокладочну тканину 3 на бобіну 2. Потім бобіну з гумовою заготовкою 4 встановлюють.
Пристрій для гумування внутрішніх поверхонь порожнистих виробів
Номер патенту: 1296443
. а корпус циліндра 15 шарнірно закріплений на стійці О. На траверсі 1 змонтовані прикочувальний механізм 17 з пружними кульками 18 і шатуннокривошипний механізм 19 з приводом 20. Для укладання гумованого порожнистого виробу 21 передбачені роликоопори 2у і 2у з приводом. Промазана клеєм гумова заготовка 4 намотується на столі (не показаний) через прокладну тканину 3 на бобіну 2, потім бобіна з гумовою заготовкою встановлюється на траверсі 1. Траверса 1 піднімається в похило положення обертанням регулювального гвинта 7 за годинниковою стрілкою в корпусі паралелограма 9 зі стійкою 10 для вільної установки гумованого виробу, наприклад, обичайки 21, с.