Шумоізоляція автомобіля Opel Antara за варіантом ПРЕМІУМ
Шумоізоляція Opel Antara у Москві, Санкт-Петербурзі, Єкатеринбурзі, Казані, Нижньому Новгороді, Челябінську, Краснодарі, Тюмені, Оренбурзі та Сочі
ШУМОІЗОЛЯЦІЯ АВТОМОБІЛЯ OPEL ANTARA ЗА ВАРІАНТОМ «ПРЕМІУМ» ЗА ОДИН РОБОЧИЙ ДЕНЬ У ВАШОМУ ПРИСУТСТВІ
Мережа студійАНТИ-ШУМ представляє Вашій увазі фотозвіт про шумоізоляцію автомобіляOpel Antara за один робочий день!
Ми раді запропонувати Вам якісну шумоізоляціюOpel AntaraматеріаламиСТП (STP) у Москві, Санкт-Петербурзі, Єкатеринбурзі, Казані, Нижньому Новгороді, Челябінську, Краснодарі, Тюмені, Оренбурзі та Сочі,, причому у будь-якій з наших студій роботи будуть проведені саме так, як це описано у цьому фотозвіті. Усі зазначені роботи проводяться за один день та у Вашій присутності. Якщо Ви не можете бути присутнім у нашій студії весь час робіт, ми надамо Вам повноцінний фотозвіт про нашу роботу!
АвтомобільOpel Antara прибув до нас на шумоізоляцію зі скаргами на «порожні» та дзвінкі двері, неякісне звучання штатної акустики та високий загальний рівень шуму в салоні. Так як автомобіль використовується для частих далеких поїздок всією сім'єю, власник машини вибрав максимальний варіант шумоізоляції«Преміум», а також замовив додаткові послуги з шумоізоляції передньої панелі зі зняттям та шумоізоляції всіх арок коліс та пластикових підкрилок.
Ціна повної шумоізоляції салону Opel Antara за варіантом «Преміум» складає 36 000 руб.
Ціна шумоізоляції передньої панелі зі зняттям - 10 000 руб.
Ціна шумоізоляції однієї пари арок та підкрилок - 6 000 руб.
Ціна доопрацювання ущільнювачів дверних отворів - 3000 руб.
Почнемо нашфотозвіт з розповіді про шумоізоляцію даху Опель Антара.
ШУМОІЗОЛЯЦІЯ ДАХУ АВТОМОБІЛЯ OPEL ANTARA ЗА ВАРІАНТОМ «ПРЕМІУМ»
Дах в кросоверах і універсалах має значну площу і виконана з тонкого металу, тому її проклейка дає суттєвий ефект зниження шуму в салоні на швидкості. Під час руху машини дах вібрує від опору зустрічних потоків повітря та від вібрацій, що передаються на кузов від коліс автомобіля. Винятком є лише автомобілі з панорамним дахом чи люком. На цьому автомобілі люк відсутній, тому проклеювання даху обов'язковий пункт нашої програми! Акуратно розібравши верхню частину салону та опустивши вниз обшивку стелі, ми виявили абсолютно голий метал даху, товщина якого настільки мала, що навіть при легкому простукуванні він створює довгий і виразний низькочастотний гул у всьому салоні! Штатна віброізоляція на даху Opel Antara представлена шістьма маленькими шматочками, які через рік-два експлуатації автомобіля падають на обшивку стелі під своєю вагою.
В обов'язковому порядку протираємо та знежирюємо метал даху перед проклеюванням!
Першим шаром шумоізоляції даху Opel Antara ми наносимо віброізоляційний матеріал СТП АЕРО (2 мм). Незважаючи на невелику товщину і мала вага, цей вібродемпфер має високий КМП (0,33 од.) і буде ефективно боротися з вібраціями тонкого металу даху. Проклеюємо зовнішній метал даху, ретельно прикочуючи матеріал жорсткими роликами. Ми не клеїмо матеріал на підсилювачі даху, адже інакше порушиться їхня вентиляція, і всередині підсилювача буде накопичуватися конденсат, що згодом може призвести до корозії. Ми дбаємо про те, щоб Ваш автомобіль прослужив Вам довго!
Другим шаром на віброізолятор ми наносимо рельєфнийзвукопоглинаючий матеріал СТП Біпласт Преміум (15 мм). Він не тільки буде ефективно поглинати звукові хвилі, що «блукають» по салону, але й додатково підіб'є тонкий метал даху при встановленні обшивки стелі, не залишивши йому жодного шансу для активних вібрацій!
Після нанесення двох шарів дах Вашого Opel Antara став жорсткішим, глухим і монолітним на простук, а його теплопровідність тепер знижена в десятки разів! При цьому ми природно не залишаємо жодного сліду розбирання та обшивка стелі така ж чиста, якою була до Вашого приїзду до нас. Тепер ми можемо перейти до шумоізоляції нижньої частини салону.
ШУМОІЗОЛЯЦІЯ ДНИЩА ТА БАГАЖНИКА АВТОМОБІЛЯ OPEL ANTARA ЗА ВАРІАНТОМ «ПРЕМІУМ»
Акуратно розбираємо нижню частину салону Вашого Опель Антара. Бачимо убогі шматочки штатної віброізоляції на задніх арках. Пилососимо, протираємо та знежирюємо метал днища перед нанесенням нашого матеріалу.
Задня права арка перед шумоізоляцією.
Задня ліва арка. Величезні площі тонкого металу без будь-якої віброізоляції.
Першим шаром на метал днища та багажника ми наносимо віброізолятор СТП АЕР + (3 мм). Він відмінно повторює складну рельєфну поверхню днища автомобіля, а значить матеріал після накочення працюватиме максимально ефективно! Для віброізоляції задніх арок ми використовуємо найефективніший віброізолятор СТП Бімаст Бомб Преміум (4,2 мм) або сучасніший СТП Профі+ (3,5 мм). Цей матеріал ми прогріваємо та ретельно прикочуємо до металу, адже тільки в цьому випадку він працюватиме на 100%.
Задня права арка та крило Opel Antara після нанесення першого шару.
Заднє ліве крило та арка з нанесеним віброізоляційним шаром.
Після нанесення першого шару переходимо до другого. Поверхвіброізолятора на днище та нижню частину багажника ми наносимо звуко- та утеплювач СТП Бар'єр (4 мм). Матеріал наноситься внахлест, утворюючи шар завтовшки до 8 мм. Всі матеріали, що використовуються нами при шумоізоляції днища автомобіля, не вбирають вологу, а значить на них не з'явиться ні грибка, ні цвілі. Ми дбаємо про те, щоб Ваш автомобіль прослужив Вам довго! На вертикальні поверхні задніх арок ми наносимо звукопоглинач СТП Біпласт (10 мм), адже волога тут накопичуватися не може, а м'який матеріал дозволить нормально зібрати бічні обшивки багажника.
Як остаточний, третій шар на днищі Opel Antara ми використовуємо важкий звукоізолятор СТП НойзБлок (2 мм). Він допоможе нам захистити Ваш салон від низькочастотного гулу, на який скаржиться більшість власників аналогічних автомобілів!
Після проклеювання нижньої частини салону в три шари ми переходимо до збирання. Акуратно встановлюємо на місце штатний килим, всі сидіння та пластикові елементи салону, ще раз пилососимо салон та переходимо до шумоізоляції дверей автомобіля Opel Antara.
ШУМОІЗОЛЯЦІЯ ДВЕРЕЙ АВТОМОБІЛЯ OPEL ANTARA ЗА ВАРІАНТОМ «ПРЕМІУМ»
Шумоізоляція дверей автомобіля – не менш важлива процедура, ніж проклеювання даху або, скажімо, днища. Адже сумарна площа тонкостінних металевих панелей, якими є двері, становить найбільшу площу порівняно з іншими елементами кузова автомобіля. І хоча значна частина шуму ззовні надходить у салон і через скло, і через ущільнювачі дверей, залишати метал дверей «голим» не можна! Це позначається і на рівні шуму в салоні, і на якості звучання акустики, і навіть на звуку відчинення та закривання дверей. Погодьтеся, що закриваючи двері улюбленого авто набагато приємніше чути глухий іщільний звук, а не брязкіт і брязкіт металу! Саме тому ми розбираємо двері Вашого Опель Антара та збираємося їх трохи доопрацювати.
На знежирений зовнішній метал дверей ми наносимо легкий, але дуже ефективний віброізолятор СТП АЕР (2 мм). Для ефективної роботи матеріалу ми ретельно котимо його до поверхні металу!
Другим шаром в обсязі дверей ми використовуємо звукопоглинач СТП Акцент Преміум (6 мм). Цей матеріал ефективно захищає салон від шумів ззовні, абсолютно не вбирає вологу та має вологостійкий клейовий шар, а значить ідеально підходить для використання у дверях Вашого автомобіля!
Потім закриваємо віброізолятором СТП АЭРО (2 мм) всі отвори у внутрішньому металі двері. Це не тільки покращить звукоізоляцію, але й дозволить нам пароізолювати обсяг дверей від обшивки, адже волога в обсязі дверей – явище нерідке.
На обшивки дверей ми наносимо звукопоглинач та антискрип СТП Біпласт Преміум (15 мм). Цей матеріал надійно зафіксує дроти та тяги, розташовані під обшивкою дверей, а також стане додатковим бар'єром для шумів, що надходять до салону з навколишнього середовища!
Після шумоізоляції дверей у три шари, а також проклеювання пластикових обшивок ми збираємо двері, перевіряємо працездатність замків та всіх ланцюгів електричної проводки, які відключалися нами на час робіт. Майстерність наших фахівців дозволяє мінімізувати будь-який форс-мажор і в 99% випадків все працює штатно. В інших випадках усі проблеми вирішуються ними протягом кількох хвилин. Переходимо до шумоізоляції капота Opel Antara.
ШУМОІЗОЛЯЦІЯ КАПОТУ АВТОМОБІЛЯ OPEL ANTARA ЗА ВАРІАНТОМ «ПРЕМІУМ»
Шумоізоляція капота дозволяє суттєво знизити високочастотну складову шуму двигуна, адже чимала частина цього шумупотрапляє в салон автомобіля саме через тонкий метал капота та лобове скло. Щоб «заглушити» капот ми проклеюємо його у два шари. Перший шар - віброізолятор СТП АЕР (2 мм).
Другий шар – звукопоглинач СТП Акцент Преміум (6 мм).
Не забуваємо ми і про п'яті двері.
Її ми злегка обтяжуємо тим же віброізолятором СТП АЕР (2 мм). Старатися тут не потрібно, адже від сильного обтяження на морозі стійки п'ятих дверей можуть не впоратися з її вагою!
На обшивку п'ятих дверей ми наносимо звукопоглинач та антисрип СТП Біпласт (10 мм).
Після акуратного складання п'ятих дверей ми ще раз перевіряємо роботу всіх електричних ланцюгів, що розмикалися нами, ще раз пилососимо салон і протираємо пластик, після чого можемо з упевненістю сказати, що шумоізоляція салону автомобіля Opel Antara за варіантом «Преміум» завершена!
ШУМОІЗОЛЯЦІЯ САЛОНУ АВТОМОБІЛЯ OPEL ANTARA ЗА ВАРІАНТОМ «ПРЕМІУМ» ЗАВЕРШЕНА
З моменту початку робіт пройшло близько 7 годин, а повна шумоізоляція салону вже завершена, і ВашОпель Антара став набагато комфортнішим автомобілем! Двері зачиняються із щільним глухим звуком, салон став більш цілісним та зібраним, зникли сторонні звуки при простукуванні обшивок дверей та салону, а штатна акустика заграла набагато цікавіше! Тепер далекі подорожі стануть набагато приємнішими і для водія, і пасажирів. На швидкості Вам не доведеться підвищувати голос, щоб розмовляти із задніми пасажирами, а магнітолу Ви тепер слухатимете із задоволенням на набагато нижчій гучності, адже з сьогоднішнього дня їй не доведеться перекрикувати шум машин, що проїжджають поруч, і шум двигуна.
Також покращиться і теплоізоляція салону Вашого автомобіля, і тепер кондиціонер зможе набагато швидше охолодити нагрітий.на стоянці салон автомобіля влітку, а обігрівач прогріти його взимку.
Ціна зазначених робіт з шумоізоляції салонуOpel Antara за варіантом«Преміум» склала36 000 руб. Ця вартість повна та остаточна, включає в себе і весь витрачений матеріал і нашу роботу. Ціна на повну шумоізоляцію Opel Antara актуальна у всіх студіяхАНТИ-ШУМ у Москві, Санкт-Петербурзі, Єкатеринбурзі, Казані, Нижньому Новгороді, Челябінську, Краснодарі, Тюмені, Оренбурзі та Сочі.
Додатково до шумоізоляції салону Ви можете замовитипроклеювання арок коліс і підкрилок (6 000 руб. за пару), а такожшумоізоляцію передньої панелі зі зняттям (10 000 руб.),доопрацювання ущільнювачів дверних прорізів (3 000 руб.) абозаміну акустики (від 3 000 руб.).
ШУМОІЗОЛЯЦІЯ АРОК АВТОМОБІЛЯOPEL ANTARAЗ ВИКОРИСТАННЯМ ВІБРОІЗОЛЯЦІЙНОЇ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Ціна шумоізоляції однієї пари арок (передніх чи задніх): 6000 руб.
Час робіт: 3 години
ДОБРОТКА Ущільнювачів ДВЕРНИХ ПРОЄМІВ З МЕТОЮ ШУМОІЗОЛЯЦІЇ
На більшості автомобілів (особливо японських і корейських) ущільнювачі дверних прорізів є порожнистою тонкостінною гумовою трубкою, яка через деякий час експлуатації змінюється і може навіть «злежатися» під постійним тиском дверей.
Очевидно, що якщо через такий ущільнювач і не зі свистом гулятиме зустрічний вітер, то точно він не забезпечить надійної фіксації дверей у дверному отворі. А надійна фіксація дверей у дверному отворі потрібна насамперед для зменшення вібрацій дверей, її скла та металевої частини. Чим жорсткіша конструкція - тим менше вібрацій, чим менше вібрацій - тим менше шуму. Для реалізації нашого плану щодо збільшенняжорсткості штатного ущільнювача (заміна ущільнювача щось інше навіть не розглядалася з естетичних міркувань) ми підібрали шнури різного діаметра. Саме повнотілі шнури, а не трубки, так як трубки в умовах змінних навантажень досить швидко приходять в непридатність (просідають або тріскаються). А гумовий шнур залишається пружним. Отже, шнур ми простягаємо всередину порожнистої частини ущільнювача.
Залишаємо невеликий запас по довжині, тому що при протяжці шнури розтягуються, і через деякий час повертаються до звичного стану, трохи зменшуючись у довжині. Після встановлення ущільнювача в отвір ми підрізаємо шнур за місцем або «закільцюємо» його, якщо це дозволяє зробити зазор між отвором та дверима.
Ми вже реалізували це рішення на безлічі автомобілів, і власники відгукуються про це доопрацювання дуже позитивно. Двері закриваються щільніше, сидять у отворі жорсткіше, з невеликим переднатягом. Знижується рівень аеродинамічних шумів та зникають сторонні звуки тертя ущільнювачів.
Вартість доопрацювання ущільнювачів 4 дверей:3 000 руб.
Час робіт: 1 година
Якщо ж Ви вважаєте, що знайшли вигіднішу пропозицію щодо шумоізоляції Вашого автомобіля — ознайомтеся з розділом нашого сайту«Переробляємо шумоізоляцію», де Ви знайдете звіти про нашу роботу з машинами, які побували в інших студіях шумоізоляції.