Шумоізоляція дверей салону

Отже, отримавши масу досвіду при ШІ салону і багажника приступимо до ШІ дверей. По-перше, природно розбираємо. Вийняти два пістони (тільки передніх дверей) - зауважте, що вони іншого розміру ніж у багажнику - дрібніше, після чого відкрутити два гвинти кріплення - один у ручці відчинення, другий у ручці підлокітника. Якщо ви хочете зберегти гвинти в первозданному стані, рекомендую при відкручуванні підкласти поліетилен - перешкоджає здиранню викруткою. Тепер хапаємось за оббивку в місці, де вона виступає (між петель) і тягнемо на себе - частину, ближче до морди авто, потім низ. Після чого знімаємо оббивку з дверей нагору. Якщо якісь пістони не вискочили з дверей, підчепіть їх ключем, закріпіть в оббивці. Також знімаємо (а може він і сам зніметься) трикутник із ВЧ динаміком.

салону

Знявши оббивку дверей, ми бачимо поліетиленову плівку – вона покликана захистити оббивку від вологи. Якщо ви плануєте зробити ШІ із заклеюванням отворів у внутрішній панелі дверей Вібропласт-ом, то просто зніміть плівку і вийміть її, після чого за допомогою кредитки видаліть мастику, яка її тримала (краще видалити до початку робіт з дверима). Якщо ж не плануєте створення короба, збережіть і плівку, і мастику. Демонтуємо акустику.

Для початку оцінимо, як тут виробник виконав ШІ. Є цілих чотири антискрипні поролонові наклейки на декоративній обшивці дверей, антискрипні прокладки на трикутнику ВЧ та мікроскопічний шматочок вібри (7х15 см) на передніх дверях. Не дивно що чутність настільки хороша.