Швидкість - горіння - паливо - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Швидкість – горіння – паливо
Користуючись розглянутим методом, неважко визначити, як впливають на теплообмін величини витрат палива та повітря, їхній попередній підігрів, втрати тепла кладкою, швидкість горіння палива та інші фактори. [46]
При цьому очевидно, що вплив тонкості помелу пов'язаний зі зміною швидкості згоряння палива, тоді як вплив коефіцієнта надлишку повітря пов'язаний зі зміною швидкості руху факела, ніж швидкості горіння палива . Тому зі зростанням максимум Qnan зміщується в напрямку руху потоку газів при порівняно низькому відносному рівні випромінювання полум'я, що становить 0 2 - 0 3 від випромінювання абсолютно чорного тіла при теоретичній температурі горіння палива. [47]
Звідси випливають важливі висновки: швидкість точки наприкінці активної ділянки пропорційна відносної швидкості викидання частинок; швидкість точки в кінці активної ділянки зростає зі збільшенням відношення маси палива до маси ракети (це відношення називають числом Ціолковського); швидкість точки наприкінці активної ділянки залежить від швидкості горіння палива . [48]
Швидкість горіння палива при постійних температурі та тиску залежить головним чином від хімічного складу палива. Зміни швидкості горіння, що супроводжують зміни хімічного складу, можуть бути розділені на два класи: загальні ефекти, що походять від зміни температури полум'я даного палива, та специфічні ефекти, які залежать від особливих фізико-хімічних взаємодій у певній проміжній точці горіння. [49]
Спалювання палива під тиском збільшує швидкість горіння і при повному згорянні палива підвищує температуру газів на виході з топки в порівнянні з топкамиатмосферного тиску Збільшення швидкості горіння палива при високому тиску обумовлено підвищенням густини паливо-повітряної суміші. [50]
Паливо спалюють безпосередньо в печі, що обертається, причому реакційна зона остаточного випалу матеріалу розташовується в межах зони горіння. Збільшення або зменшення швидкості горіння палива д довжини зони горіння, пов'язане з підвищенням або зниженням температури горіння є важливим фактором регулювання положення, протяжності та температури реакційної зони. [51]
Для підвищення швидкості горіння сумішевих палив використовують каталізатори, що містять оксиди міді, хрому, заліза, магнію, залізних, мідних та магнієвих солей хромової та метахромистої кислот, металоорганічних сполук. Так, фероцен збільшує швидкість горіння палива на основі перхлорату амонію в 2 рази. Для зниження швидкості горіння як інгібітори горіння застосовують фтористі сполуки (1лР, СаР2 ВаР2) та гетеромолібдати. Так, добавка 2% LiF до поліуретанового палива знижує швидкість горіння у 2 рази. [52]
Це відноситься і до реактивних тошшв, що відрізняється широким діапазоном якісних характеристик. Як відомо, тяга реактивного двигуна залежить від швидкостей горіння палива та витікання із сопла газоподібних продуктів згоряння. У свою чергу швидкість витікання газів із сопла залежить від характеристик палива та ефективності двигуна. Зазвичай при розгляді характеристик палив та ефективності двигунів за кордоном користуються поняттям питомий імпульс, а в Радянському Союзі - питома тяга, яка характеризує величину тяги, що отримується від 1 кг палива за 1 з роботи двигуна. [53]