Система common rail

Опції теми

система common rail 1.6hdi

Re: система common rail 1.6hdi

Опис дизельного двигуна DV6TED4.

Система безпосереднього упорскування палива Common Rail™, яка встановлюється на дизельний двигун DV6TED4, вирішила всі проблеми, з якими стикається власник дизельного автомобіля. У звичайному дизельному двигуні впорскування палива в камеру згоряння, управління газом і регулювання токсичності вихлопу проводиться плунжерним ТНВД - паливним насосом високого тиску. Плунжерний ТНВД у своїй роботі видає масу гучних звуків (характерне дизельне “похрюкивание”), має дуже складну конструкцію, вкрай вимогливий до чистоти палива, т.к. має т.зв. "плунжерні пари", які надточно підігнані один до одного, роблять безліч взаємних рухів, переміщаючись при цьому безпосередньо в паливі, ним же і змащуючись, і створюючи величезний тиск у довгій паливній магістралі. Налаштування ТНВД довіряється фахівцям лише найвищого класу. У важких українських умовах експлуатації плунжерні ТНВД класичних дизелів часто вимагають позапланового ремонту чи регулювання, а їхня надійність виявляється недостатньою. Все по-іншому влаштовано в системі Common Rail™ – простіше, надійніше та ефективніше. Основний вузол системи Common Rail™ - ресивер (або рампа), в якій паливний насос звичайної поршневої конструкції створює та підтримує тиск палива близько 1000 - 1600 бар.

Ресивер з'єднаний із форсунками, які в системі Common Rail™ відкриває не тиск палива, як у звичайного дизеля, а один або кілька електричних імпульсів. В який момент, в якій кількості і з якою тривалістю впорснути порцію палива вкамеру згоряння - тепер цими процесами управляє комп'ютер, не видаючи при цьому ні звуку, і володіючи найвищим рівнем надійності. В результаті всього вищепереліченого, дизельні двигуни HDi по шумності працюють не голосніше бензинових, в кілька разів економічніші дизелів класичного типу, дешевше їх в обслуговуванні і володіє кращими характеристиками потужності і крутного моменту. Завдяки тому, що електроніка постійно аналізує склад вихлопних газів, чистота вихлопу стала такою, що запахи не відчуваються, навіть коли двигун працює у закритому приміщенні.

Які вигоди та переваги надає власнику Peugeot 308 1.6 HDi FAP/110 к.с. система Common Rail™:

* Висока потужність. * Високий момент, що крутить. * Динаміка, що перевершує автомобілі з бензиновими двигунами такого ж робочого об'єму. * Невелика витрата палива. * Більший пробіг між дозаправками. * Низький рівень шуму, порівнянний чи кращий, ніж у бензинових аналогів. * Відсутність вібрацій та резонансних явищ – наростання тиску в камері згоряння відбувається плавно та м'яко. * Низький рівень шкідливих викидів у повітря. * Повна діагностика та контроль усіх вузлів системи Common Rail™. * Підвищення надійності двигуна. * Збільшення ресурсу двигуна.

Також до явних переваг використання Common Rail™ необхідно віднести такі особливості цієї системи: