Система кермового управління з ГУР автомобіля Форд Мондео

Рульове управління Форд Мондео складається з рульового колеса, рульової колонки, механізму рульової рейки з гідропідсилювачем та поперечних рульових тяг.

Рульове колесо кріпиться на кермовому валу, який з'єднаний з кермовим механізмом.

Рульова рейка при обертанні кермового колеса здійснює зворотно-поступальне переміщення.

Рульова рейка Ford Mondeo з кожного боку з'єднана кульовими пальцями з поперечними кермовими тягами, які передають силу керування через шарніри тяг та поворотний кулак на передні колеса.

Мал.34. Рульове управління (механізм рульова рейка) Форд Мондео

7 - Механізм рульової рейки; 8 - Болти кріплення рульового механізму на підрамнику; 9 - Місця під'єднання трубопроводу на рульовому механізмі; 10 - Муфта валу рульового управління; 11 - Проміжний рульовий вал; 13 - Рульовий вал, 14 - Рульова колонка, 15 - Кронштейн кріплення, 16 - Важіль регулювання положення рульової колонки, 17 - Пружина: звуковий сигнал/повітряна подушка, 18 - Рульове колесо

Механізм типу рульова рейка Форд Мондео забезпечує легке та безсоромне керування з одного крайнього положення в інше.

Кермо не вимагає обслуговування, достатньо стежити за станом ущільнювальних манжет.

Дія серійного кермового керування полегшується гідропідсилювачем керма.

Гідропідсилювач (ГУР) Форд Мондео забезпечує якомога менше зусилля, що прикладається водієм, при дії кермового керування.

Система гідропідсилювача керма складається з масляного насоса, ресивера тамаслопроводів.

Масляний насос ГУР Форд Мондео наводиться від двигуна клиновим ременем. Насос всмоктує масло з ресивера і подає його під високим тиском до клапанної голівки, яка розташована на рульовій рейці в картері кермового механізму.

Вона має механічний зв'язок з кермовим валом і підводить олію у відповідний робочий циліндр. Масло тисне на поршень кермової рейки і таким чином допомагає її переміщенню.

На кермовий рейці Форд Мондео закріплений поршень гідроциліндра. При повороті кермового колеса розподільний пристрій з'єднує одну з камер гідроциліндра з магістралью нагнітальної насоса, а іншу камеру - зі зливною магістраллю.

При цьому поршень гідроциліндра через різницю тиску робочої рідини переміщує рульову рейку вліво або вправо і через рульові тяги і важелі поворотних кулаків повертає керовані колеса автомобіля.

Одночасно масло видавлюється з іншого боку зворотним трубопроводом в ресивер.

Зняття та встановлення наконечника кермової тяги Форд Мондео

Позначте положення коліс на маточці фаскою, щоб встановити їх при складанні на колишнє місце. Послабте гайки на опущеному автомобілі. Підніміть передню частину автомобіля та зніміть передні колеса.

Вийміть шплінт (Е) і відверніть корончасту гайку (О) кріплення наконечника (А) кермової тяги на важелі поворотної цапфи. В – Контргайка, С – Поперечна рульова тяга Ford Mondeo.

Випресуйте шарнір (А) спеціальним знімачом (С). В - Важіль поворотної цапфи.

Відпустіть контргайку і виверніть наконечник із поперечної кермової тяги.

Позначте кількість обертів при відвертанні, при установці наверніть наконечник на таку кількість обертів.

Установканаконечника кермової тяги Форд Мондео

Наверніть наконечник кермової тяги Ford Mondeo на колишню кількість обертів і зупините контргайкою. Контргайку не затягуйте.

Вставте палець наконечника в отвір важеля цапфи.

Загорніть корончасту гайку з моментом 25 Нм і зупините її новим шплінтом. Якщо шплінт не проходить в отвір, гайку не послаблюйте, а доверніть, поки шплінт не увійде в отвір.

Встановіть передні колеса так, щоб збігалися нанесені мітки. Перед установкою коліс змастіть тонким шаром консистентного мастила поверхню, що центрує, на маточині колеса.

Накрутіть гайки кріплення колеса. Опустіть автомобіль і затягніть гайки навхрест з моментом 100 Нм. Похитайте трохи автомобіль для встановлення підвіски.

Перевірте сходження коліс та затягніть контргайку наконечника кермової тяги з моментом 40 Нм.

Зняття та встановлення гумових манжет рульового управління Форд Мондео

Зніміть наконечник кермової тяги.

Зніміть хомути з обох боків манжети. Перекусіть кусачками хомути або послабте гвинтові хомути. Замініть дротяні хомути гвинтовими.

Зніміть гумову манжету.

Злегка змастіть кермо Форд Мондео. Злегка змастіть внутрішні краї манжети та надягніть її на рульову тягу.

Закріпіть хомутом манжету на корпусі кермової рейки Ford Mondeo. Встановіть наконечник кермової тяги.

Закріпіть хомутом манжету на рульовій тязі, стрічка манжети повинна міцно увійти в кільцеву канавку рульової тяги.

Опустіть автомобіль. Перевірте сходження коліс, за необхідності відрегулюйте.

Перевірте, чи не перевірилася манжета. На закінчення закріпіть зовнішній гвинтовий хомут.

Зняття та встановлення насоса гідропідсилювача керма ФордМондео

Насос гідропідсилювача керма ГУР Форд Мондео розташований ліворуч попереду на лобовій стороні двигуна. Насос наводиться клиновим ременем, яким наводиться генератор та компресор кондиціонера.

Зняття на бензиновому двигуні

Від'єднайте провід маси від акумулятора.

Від'єднайте кронштейн нагнітального трубопроводу від механізму кермової рейки. Для цього викрутіть гайку та болт транспортної пластини двигуна та болт на кронштейні насоса.

Підставте під насос ГУР Форд Мондео ємність для збирання масла, що витікає при відвертанні трубопроводів.

Послабте хомут і стягніть шланг 3 із патрубка насоса.

Від'єднайте нагнітальний трубопровід 2. Зніміть клиновий ремінь.

Викрутіть три передні болти через отвори в шківі клинового ременя. Прокручуйте шків для забезпечення доступу до болтів.

Викрутіть один задній болт і дістаньте насос гідропідсилювача керма із моторного відсіку.

Установка насоса гідропідсилювача керма Форд Мондео

Встановіть насос ГУР Ford Mondeo та закріпіть його чотирма болтами з моментом 25 Нм. Закріпіть маслопровід з новим Кільцем на насосі.

Приєднайте шланг ресивера до патрубка насоса та закріпіть шланг хомутом. Встановіть клиновий ремінь.

Заповніть ресивер бачок новою гідравлічною рідиною. Заливайте тільки нове масло, тому що навіть незначні забруднення можуть призвести до пошкодження гідросистеми.

Приєднайте провід маси до клеми акумулятора. Видаліть повітря з гідросистеми кермового керування.

Зняття на дизельному двигуні

Від'єднайте провід маси від акумулятора. Викрутіть два болти і зніміть верхній кожух ременя.

Підставте під насос ємність для збирання масла, що витікає привідвертання трубопроводів.

Послабте хомут і стягніть шланг із патрубка насоса ГУР Форд Мондео. Від'єднайте нагнітальний трубопровід.

Послабте натяг клинового ременя та зніміть його зі шківа насоса гідропідсилювача керма. Для цього послабте клемний болт і послабте натяг ременя натяжним болтом.

Викрутіть два передні болти та два задні болти та дістаньте насос із моторного відсіку.

Встановіть насос гідропідсилювача (ГУР) Ford Mondeo та закріпіть його чотирма болтами з моментом 25 Нм.

Закріпіть маслопровід з новим Кільцем на насосі. Приєднайте шланг ресивера до патрубка насоса та закріпіть шланг хомутом.

Покладіть клиновий ремінь на шків масляного насоса і відрегулюйте натяг ременя натяжним болтом, затягніть затискний болт.

Заповніть ресивер новою гідравлічною рідиною. Повільно залийте олію, щоб уникнути утворення повітряних бульбашок.

Приєднайте провід маси до клеми акумулятора. Встановіть час на годиннику. Видаліть повітря з гідросистеми кермового керування.

Зняття та встановлення кермового колеса Форд Мондео

Поставте колеса в положення руху прямою. Від'єднайте провід маси від акумулятора.

Зніміть надувну подушку безпеки. Для цього викрутіть з боку панелі приладів два болти кріплення.

Обережно від'єднайте надувну подушку та роз'єднайте багатоконтактний штекер подушки та звукового сигналу.

Викрутіть болт кріплення кермового колеса, утримуючи його від провертання рукою.

Позначте положення кермового колеса на кермі Форд Мондео. Для цього проведіть фломастером лінію через кермо та рульовий вал.

Зніміть кермо з керма. Для цього необхідно докласти великого зусилля, оскільки рульовеколесо досить туго посаджено на вал.

Установка кермового колеса Форд Мондео

Перевірте, чи знаходиться важіль увімкнення поворотів у середньому положенні, інакше при встановленні рульового колеса може бути пошкоджений кулачок.

Встановіть рульове колесо на конус рульового валу так, щоб верхня частина спиці була горизонтальна.

Закрутіть шестигранний болт кермового колеса з моментом 50 Нм. З'єднайте багатоконтактний штекер надувної подушки та звукового сигналу,

Встановіть верхній та нижній кожухи кермового валу Форд Мондео. Приєднайте провід маси до клеми акумулятора.

Здійсніть пробну поїздку і під час руху по прямій перевірте положення рульового колеса. Верхня спиця рульового колеса повинна розташовуватись горизонтально.

Якщо кермо має нахил більше 30', то його необхідно встановити заново. При меншому нахилі налаштуйте положення кермового колеса.

Перевірте автоматичне повернення важеля увімкнення поворотів у середнє положення.

Налаштування положення кермового колеса

Положення рульового колеса потрібно налаштовувати, якщо відхилення від горизонтального положення не перевищує 30 градусів.

При більшому відхиленні більше рульове колесо необхідно зняти і переставити на рульовому валу так, щоб відхилення склало не більше 30', потім налаштуйте положення рульового колеса.

Перевірте положення рульового колеса. Для цього здійсніть пробну поїздку прямою рівною дорогою.

Під час руху по прямій верхня спиця рульового колеса повинна розташовуватися горизонтально, інакше позначте положення рульового колеса.

Підніміть автомобіль. Позначте положення наконечника кермової тяги.

Послабте обидві контргайки на наконечниках кермових тяг Форд Мондео і також послабтезовнішні хомути гумових манжет.

Повертайте обидві рульові тяги в одному напрямку.

Обидві рульові тяги повертайте в одному напрямку на однаковий кут, інакше зміниться сходження коліс.

Затягніть контргайку наконечника кермової тяги з моментом 49 Нм. Закріпіть гумові манжети новими хомутами.

Опустіть автомобіль. Здійсніть пробну поїздку та ще раз перевірте положення кермового колеса.

Видалення повітря з гідросистеми кермового управління Форд Мондео

Повітря у гідросистемі кермового управління Ford Mondeo робить роботу гідропідсилювача керма неефективною.

Він може проникнути в гідросистему при її ремонті, або при зниженні рівня масла в ресивері настільки, що насос захоплює повітря.

Для доливання або заповнення системи застосовуйте лише нову гідравлічну олію.

Заповніть ресивер новою, чистою та не містить бульбашок повітря гідравлічною рідиною до мітки "МАХ" на ресивері.

Запустіть двигун і тричі поверніть колеса з одного крайнього положення до іншого.

Спостерігайте за рівнем олії в ресивері. Не допускайте зниження рівня нижче мітки "MIN", при необхідності доливайте олію.

Перевірте одночасно герметичність гідросистеми кермового керування Ford Mondeo. З'єднання трубопроводів, манжети рульової рейки та корпус клапанів мають бути герметичними.

Зупиніть двигун і перевірте ще раз рівень олії, при необхідності долийте. Слабкий шум гідропідсилювача керма після видалення повітря при працюючому двигуні вважається нормальним. Цей шум у подальшому зникне під час руху автомобіля.

При сильному шумі гідропідсилювача керма (ГУР) Ford Mondeo видаліть повітря із застосуванням допоміжного вакуумного насоса.

Підключітьвакуумний насос. Запустіть двигун і повільно поверніть кермо до упору вправо.

Зупиніть двигун і створіть вакуумним насосом розрідження близько 0,15 бар, поки повітря повністю не вийде із системи. Підтримуйте розрідження постійним щонайменше п'ять хвилин, вирівнюючи вакуумним насосом.

На закінчення зніміть розрідження. Поверніть кермо вліво до упору і повторіть процес видалення повітря.

Зніміть вакуумний насос, перевірте рівень олії, при необхідності долийте. Загорніть пробку ресивера.

Запустіть двигун і поверніть кермо від упору до упору. При підвищеному шумі гідропідсилювача повторіть видалення повітря.