Системи додаткового опалення в автомобілі
Підігрівачі
Одними з найкорисніших додаткових систем опалення є передпускові підігрівачі. Технічною мовою такі системи опалення називаються автономними рідинними підігрівачами-опалювальниками. Передпускові підігрівачі встановлюються в моторному відсіку та приєднуються до бортової електромережі, системи подачі палива та охолодження. Принцип роботи є наступним. Паливо надходить із системи та спалюється у розпорошеному вигляді в камері згоряння. Відбувається підігрів рідини системи охолодження теплообміннику. Насосом розігріта рідина прокачується великим колом, проходить по системі двигуна і штатного радіатора опалення. Радіатор нагріває повітря, а вентилятор "пічки" вдує його в салон. За допомогою електронного блоку та пульта дистанційного керування можна задати час включення, тривалість роботи, режими потужності. А можна скористатися автоматичним режимом, в якому залежно від температури рідини підігрівач мінятиме потужність і сам відключатиметься.
Передпускові підігрівачі поза конкуренцією в тих автомобілях, де слабкаштатна пічка. Але, перш ніж нарікати на грубку, її треба перевірити – раптом вона несправна? Проблеми з прогріванням двигуна та салону можуть виникнути через відмову термостата. Можливо, він одразу пускає рідину по великому колу. Ще може бути забруднений радіатор пічки. Або, наприклад, заїдають шторки повітроводів, слабше ніж треба дме вентилятор. Але якщо система справна, а тепла не вистачає, значить настав час подумати про підігрівач.
СистемиДодаткове опалення актуальні для великих автомобілів. Штатній пічці потрібно більше часу на підігрів і складніше підтримувати мікроклімат у сильні морози. У комплект до підігрівача для таких випадків передбаченізалежні додаткові обігрівачі. Це радіатори, забезпечені власним вентилятором. Вони під'єднуються до системи автомобіля за допомогою додаткових патрубків та можуть встановлюватись у будь-якому місці салону. Це дуже зручно! При цьому вартість додаткових нагрівників помірна.
Ще однією системою додаткового опалення єнезалежні повітряні обігрівачі. Вони працюють на паливі з бака автомобіля, але гріють безпосередньо повітря, що вдувається вентилятором в салон. Двигун ці обігрівачі не підігрівають. Але вони мають і перевагу перед рідинними обігрівачами. Вони менше витрачають палива та менше садять акумулятор. Найбільш корисні ці обігрівачі для водіїв автобусів, вантажівок, які довго їздять і іноді ночують у кабіні.
Електронні пускові модулі
З передпусковим підігрівачем можна сісти у теплий автомобіль та з першого разу завести прогрітий мотор. Однак підігрівач має конкурентів опалення в автомобілі – електронні модулі дистанційного пуску двигуна. Вони зрештою роблять те саме, але при цьому не треба мерзнути в промерзлом автомобілі - відразу сіли і поїхали. При цьому вартість двох конкуруючих пристроїв значно відрізняється. Мабуть, ціна є основною перевагою електронних пускових модулів. Модуль сам собою пуск не полегшує. Він лише ініціює його. Основне навантаження лягає на акумулятор. Тому шанс не завестися у лютий мороз залишається. Головним недоліком модуля пуску є те, що він знімає з охорони двигун.
Рідкісні електропідігрівачі
Як би осторонь стоїть спеціальний клас приладів додаткового опалення в автомобілі - це рідинні електропідігрівачі. Вони для нагрівання салону використовується не паливо, а електроенергія. Електропідігрівач в залежності від складності може бути як спеціальним кип'ятильником, що нагріває рідину в системі, так і технологічною системою з таймером, що управляє, і зарядним пристроєм для акумулятора. Головним мінусом електропідігрівачів вважається їхня залежність від мереж 220 В., від яких вони і працюють. Вони дуже зручні в частому секторі або в гаражі з розеткою. Але жителям великих міст доступ до розетки забезпечити складніше. Якщо ці питання можна вирішити, то рідинні електропідігрівачі стануть надійними та ефективними помічниками.
Інші системи опалення
До систем додаткового опалення в автомобілі можна віднести підігрів сидінь, підігрівачі дизельного палива та рідини, що омиває. Ці пристрої корисні, але з деякими застереженнями. Системи підігріву сидінь підходять в основному для заможних водіїв. Адже їх вартість з установкою можна порівняти з вартістю рідинних підігрівачів. А ККД нагрівання непорівнянно нижче. Розумніше опалювати не одне крісло, а салон автомобіля цілком. Є й дешеві варіанти - накидки з підігрівом, що підключаються в прикурювач.Підогрівачі дизельного палива теж компромісний варіант. Їх вартість з установкою менша за автономний підігрівач. Але й можливості набагато менші.Підігрівачі рідини, що омиває, теж зайвими не будуть. Рідина, прогріта до 60 ° С, скла миє краще за холодну. І стоять вони недорого.