Скребок на полозах - Дача своїми руками будуємо, саджаємо, майструємо
На перший погляд моя конструкція нагадує скребки, що є у продажу. Але цілком очевидно, що магазинними скребками чистити можливо тільки не надто глибокий сніг, і якщо він лежить на рівній поверхні, як асфальт або лід катка. Використовують скребки тільки в тому випадку, якщо під снігом немає нерівностей та льоду. До того ж, жодна звичайна лопата або скребок не пристосовані для бічного відвалу снігу. А мій скребок готовий пересувати за тих же зусиль набагато більше снігу завдяки полозам, ніж магазинний, не оснащений ними.
Для виготовлення скребка були потрібні металевий лист розмірами 1500x800 мм, три метри напівдюймової труби (для виготовлення П-подібної стійки-рукоятки) і ще два шматки металевого куточка довжиною приблизно по метру (для виготовлення полозів). Кінці полоз необхідно загнути, щоб вони не заривалися в сніг при ковзанні по його поверхні. У першому варіанті конструкції я приблизно з відривом 1/3 довжини від початку полозів під кутом близько 40° до них електрозварюванням прикріпив стійку-рукоятку. На відстані кількох міліметрів перед стійками на полозья поставив два штирі, за які з опорою на стійки поміщається лист, що служить скребком. Верхня частина скребка теж має бути надійно закріплена. Для цього я використовував струбцини.
Саме ці струбцини дозволяють регулювати висоту установки скребка щодо підошви полозів. Регулювання особливо необхідне при прокладанні дороги цілиною, коли безглуздо намагатися пробитися скребком за один прохід. Поступово, щоразу опускаючи ніж, можна за кілька проходів легко прибрати сніговий замет до самої землі.
Крім того, застосування струбцин дозволяє легко та швидко закріпити додатковий бічний щиток, який забезпечить відвал.снігу у бажаний бік. Це дуже зручно, коли потрібно розчистити широку дорогу. Встановлюємо відвал в один бік, коли йдемо краєм дороги, і в інший бік, коли повертаємося назад, розчищаючи дорогу в дві ширини скребка.
Для того, щоб можна було легко перевозити цей снігоочисник у машині, довелося зробити його розбірним. Тому я в остаточному варіанті не став кріпити стійки з поперечиною-рукояткою до полозів намертво, а з'єднав їх різьбовим роз'ємом: до полозів приварив болти М16, а до стійок - гайки М20 (або точені втулки), які легко надягають на бол. Поруч із болтами М16 і паралельно їм приварював болти М12 (або штирі) з таким розрахунком, щоб труби стійок вільно на них надівалися. При цьому гайки М20 повинні сідати на болти М16. Залишається зафіксувати одягнені на обидва болти стійки за допомогою двох гайок, встановити скребок на потрібну висоту, і снігоочисник готовий до роботи.
Особливо варто обговорити конструкцію самого скребка. Його щит розкроєний з таким розрахунком, щоб його сторони мали різні розміри. Тоді у нас з'являються можливості повороту будь-якої сторони вниз і кілька варіантів установки на полозья в залежності від глибини снігового покриву і ширини дороги, що очищається. На кожній робочій стороні скребка в місцях зіткнення його з полозами зроблені пази так, щоб при необхідності весь щит міг бути опущений на потрібну величину аж до самої землі.
Перші ж випробування мене вразили. Як тільки випав сніг, я помчав чистити стежки і доріжки не тільки біля свого будинку, а й у найближчій окрузі. Мій снігоочисник нарозхват позичали сусіди та знайомі, а діти та підлітки сприймали роботу з чищення снігу як розвагу. Кожен із моїх столичних гостей з цікавістю відчував цю конструкцію. Вони прочистили все,навіть там, де в цьому не було потреби. Одну таку установку довелося подарувати московському гаражному кооперативу. Вона особливо зарекомендувала себе там, куди не можна було загнати дорожню техніку.
Простота та легкість роботи зі скребком на полозах відкрили в ньому зовсім незвичайні властивості. Виявилося, що його можна використовувати як спортивний снаряд. У Москві, неподалік будинку, в якому я проживаю, є стадіон з невеликим футбольним полем. Взимку за біговими доріжками на ньому ніхто не стежить. За одну вечірню прогулянку мені вдається легко прочистити бігову доріжку за двісті метрів завдовжки і близько трьох метрів завширшки. Нею після цього можна на лижах ходити навіть коньковим ходом. Та й дороги до метро через парк ніхто не чистить. Тому після виготовлення такого інструменту я, перебуваючи у Москві, із задоволенням прокладаю проходи через кучугури.
Найголовніше, дотримуватися лише однієї умови — регулярно прибирати територію, не допускаючи утворення льоду та обмерзання колії.