Спліт-система обмерзає

передзвонимо протягом 2 хвилин

щоденно з 8.00 до 20.00

Спліт-система обмерзає – де причини та як боротися

фреону

Ви бачили таке? Шар криги, що з'являється на випарнику і конденсаторі з боку зовнішнього блоку або внутрішнього. Також він може утворюватися на трубках з фреоном, на сполучних вентилях. Враховуючи, що це обладнання, що охолоджує, така ситуація цілком логічна, навіть закономірна. Але аж ніяк не доречна, адже так?

У дуже рідкісних випадках можна спостерігати навіть воістину чарівну фантастичну картину – «завірюху» в приміщенні, тобто, що надходить, разом з потоком повітря, крижана крупа або дрібний сніжок. Може просто покриватися інеєм вентиляційний отвір на внутрішньому блоці. Романтика, та й годі!

Але ситуація абсолютно неромантична, а дуже небезпечна для здоров'я вашого кондиціонера. Очевидно, що це показник певного збою, що перешкоджає адекватному функціонуванню системи, що віщує остаточний вихід з ладу техніки, чого ви не повинні допустити.

Насамперед, ви повинні перервати доступ живлення до приладу, елементарно вийнявши його шнур із розетки. І обов'язково повідомити вашу сервісну команду про те, що відбувається. Якщо гарантія ще чинна – вони повинні негайно з'явитися. Навіть якщо немає гарантії – це справді серйозна ситуація, де можна розбиратися фахівцю. Але, припустимо, ви досить впевнені у своїх руках, щоб спробувати розібратися самостійно.

Тоді ознайомтеся з причинами.

1. Порушення тепловіддачі спліт-системи. Таке відбувається, коли:

  • лопаті вентилятора серйозно забруднені;
  • критично забитий випарник;
  • забруднені повітряні фільтри грубої очистки.

Незабувайте, що кондиціонер має справу з циркуляцією повітря, яке в місті не відрізняється чистотою. Відповідно, постійно надходять частинки пилу можуть нашкодити роботі, якщо не проводиться регулярне чищення.

2. Безперервний цикл роботи, внаслідок:

  • несправний блок контролю;
  • підгорілих/залиплих контактів на реле контролю;
  • поломки датчика на випарнику, що контролює обмерзання.

3. Низький рівень фреону:

  • при витоку через розгерметизацію дренажу завдяки або шлюбу заводському, або некоректному монтажу, або пошкодженням при експлуатації;
  • при невчасній дозаправці.

4. Поломка вентиля терморегуляції, що відповідає за подачу фреону. Тут допоможе лише заміна деталі.

5. Залом або засмічення капілярної трубки, що викликає непрохідність фреону:

  • при заломі провадять заміну пошкодженої ділянки;
  • засмічення продавлюється стисненим повітрям із спеціального компресора.