Спрацьовує тривога і спалахує напис гальмо

Нарешті дістався до установника. У провід штатний на лампу ручника поставив діод. 3 дні сигнал не турбує. Спостерігаю далі.

Всім дякую хто відгукнувся!

сьогодні намагався ставити машину на охорону без затягнутого ручника. Сирена спрацьовує або відразу з написом гальмо або через деякий час (хв. 30) з такою ж індикацією. Поки ставлю взагалі без охорони. просто на ЦЗ. Чому так виходить? чому спрацьовування йде з відпущеним ручником?

п.с. провів експеримент. поставив на охорону без ручника, спробував увімкнути автозапуск, машина, природно, не завелася, АЛЕ спрацювала сирена з написом гальмо.

Доброго ранку. Олександр у клієнта автомобіль з АКПП. А отже підключення має бути виконане до педалі гальма. Але в будь-якому випадку потрібна перевірка підключення оранжево-фіолетового дроту.

Так як автомобіль з АКПП – я б радив перепідключити оранжево-фіолетовий провід на лінію ЛАМП СТОП. Якщо господар буде при цьому ще й ручником користуватись – його справа. АЛЕ КОНТРОЛЬ та дозвіл запуску буде по лампах СТОП.

Для АКПП це логічніше та простіше. Не виключено, що зараз саме так і зроблено.

Раджу господареві З ПОМОЩНИКОМ перевірити - а чи все-таки лампи СТОП світять НА КОРМІ автомобіля при натисканні педалі СТОП. Несправності (згорілі лампи) усунути (замінити). Після цього перевірити постановку на охорону (можна з опущеним ручником). І якщо все пройде демон сучка/задоріжки - КОНТРОЛЬ ВЖЕ ПО ЛАМПА СТОП. Якщо проблема залишиться - до установників сигналізацій НА ПЕРЕДІЛКУ. Якщо зібралися ПЕРЕКУСИВАТИ оранжево-фіолетовий, то ЗАЛИШАТИ його у ПОВІТРІ НЕ МОЖНА - будуть викликані ЧОТИРИ КРЯКИ з написом ГАЛЬМ. Цей провід повинен мати зв'язок з масою. Або черезкнопку ручника, або через спіралі ламп СТОП або ПРОСТО ПОСАЖЕНИЙ НА МАСУ. Тоді КРЯКІВ, написи ГАЛЬМО та ТРИВОГИ бути не повинно.