Стан повітроводів у панелі
Ще один ниття пост. Напередодні знімав приладку, щоб дістатися одного з кріплень кермової колонки. І уважно подивився, що там, за приборкою твориться. У мене давно підозри, що там щось не так із повітропроводами, бо вібра всередині місцями відклеюється, і робить вона це не від хорошого життя, а від того, що на неї дме гаряче повітря. І ось саме з повітроводом ось цього дефлектора щось не так.
Update 13/09/2015Ось яку штуку привіз екзист.
Update 19/09/2015Спробував я поміняти цей шматок правого повітроводу. Зрозуміло, що в мене нічого розумного не вийшло. Для зручності я зняв бардачок.
Update 22/09/2015Ще один підхід до встановлення повітроводу. До роботи залучено СТО. Розібрали до такого стану.
Update 25/09/2015Ось ця заслінка, вісь якої кріпиться через повітропровід і не дає його зняти простими маніпуляціями.
Update 26/06/2016Літо, гаряче повітря просочується в панель з повітроводів, і звідти починає відклеюватися і випадати вібра, ось прямо шматками, ось прямо на підлогу. Взимку повітря в повітроводах теж було гаряче. але довкола було холодно.
Update 20/03/2018Ось у мене ще є кілька повітроводів.
Update 02/04/2018Ще два повітроводи купив. Маленькі.
Update 04/09/2018Ось проблемний повітропровід. Він не лише знизу не вставлений, а й зверху теж.
FakeHeader
Comments 28
Мова про прямокутну частину, правда? Я туди не лазив((
Про пряму, справа яка
Так, я туди не лазив. Ємех теж не бачить за цим номером, якщо я правильно розібрав - 90186251? Щас ще пошукаю
Ти зламав кріплення пневмоциліндра? Його заміна це тихий жах = ((((((
я маю впоратися, просто немає іншого шляху ось тільки немає в мене самої деталі, я два рази заходив на розбірки - ні, в екзисті - ні ну нічого, знайдеться
Відламався у Тебе самий, на мій погляд, незручна ділянка - кріплення пневмоциліндра "скло", а його заміна, ціла епопея- www.drive2.ru/l/1127627/
так, не найдоступніший елемент попався
Ось тут подивися будь ласка www.drive2.ru/l/4817960/ При розбиранні коли знімав ці повітропроводи, я зрозумів що до мене туди лазили з правого боку, т.к. з правої зовсім по іншому знялося, праворуч був ущільнювач з сірого паралону який я успішно замінив на герметон від шумофф, і зліва було все ніби на засувках. ну і при складанні я постарався все заклацнути на свої місця, потік повітря став більше, а гермітичність і не спадання зараз у мене регулює саме це паралон. Самі дифлектори я теж по краю проклеїв.
Леха, а рахунок чого той повітропровід тримається, який справа зверху від педалей?
На ось цей патрубок я нічого не робив, у мене дуже щільно вдягся, а в тебе дивлюсь краєчок відрізали в мене він. цілісний був і дуже туго сідав. Бачу його тільки приклеювати або змінювати на нормальний
я б спробував D-подібний ущільнювач поклеїти всередину великого повітроводу
це ти про той кошмар, якийзбоку педального вузла?
Ну, можна й туди, я не вдивлявся... А взагалі ліворуч на повітропровід.
добре, я приму до уваги у мене, напевно, повинен бути невеликий запасик 10-го розміру D-подібного ущільнювача, треба б приміряти
Спробуй одягни їх на герметик
а це цікаво
Кузовний герметик пістолетом нанеси і одягни повітропроводи, можна ще стяжкою пластиковою поверх стягнути
а їх потім зняти можна буде, якщо знадобиться? може, нанести шар на повітропровід, нехай полімеризується і потім одягнути на дефлектор?
Так, звичайно, можна зняти, це ж не клей. Сади сміливо на герметик і не боїсь.
У мене повітропроводи на дефлектор туго надягають і самовільно знятися не можуть.