Ставимогалогенову лампу

Все про мотоцикли ІЖ

Ставимо галогенову лампу.

ПовідомленняVVChaif » 15 Вер 2003, 02:17

У правилах записано, що мотоцикліст повинен навіть днем пересуватися з ближнім світлом. І не дарма.

Це продиктовано насамперед нашою безпекою. Бути своєчасно поміченим на мотоциклі має вирішальне значення. Дуже багато Д.Т.П. (за участю мотоциклістів) відбувається через те, що інший водій просто не помітив мотоцикл. Мій друг їхав якось на машині, вирішив розвернутися, він зупинився біля узбіччя і, почекавши момент, приступив до маневру. І яке було його здивування, коли він почув добірний мат і лайка (це при включеній магнітолі). І ми мало не втратили нашого товариша. Виявилося, що він його не бачив (той їхав з вимкненим світлом), і перед ним, за його словами, була зовсім порожня дорога. Так само дуже важливо при нічних поїздках отримувати якнайбільше зорової інформації. І в цьому може допомогти не тільки орлиний зір, але і потужна світлотехніка. Так. )))) чого це я. мммда На іжевських мотоциклах (мова йде про пізніші моделі з 12-вольтовим електрообладнанням) стоять фари під лампи А12-45 40 . Для того, щоб поставити галогенову лампу А12-65 60, а у них роз'єми різні, доведеться поставити нову фару (підходить від ВАЗ2101). І все ). У принципі, т.к. стоїть генератор потужністю 140 Вт. , то енергобаланс не порушиться, а ефективність фари збільшиться до 50%. Бажано, звичайно, щоб стояв не надто вбитий акумулятор. Удачі. надіслав [url=mailto:[email protected]]d_pitikov[/url]

Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів