Стежкою друга саморобні регульовані поперечні нижні важелі задньої підвіски

Ключовою деталлю стала регулювальна шпилька, яку потрібно було виточувати.

Я вирішив не ризикувати життям, а підібрати готовий виріб на просторах Інтернету. Порившись в гуглових картинках я нарив самий, що не є підходящий варіант: болт кермової тяги VAG 811419812A в афтермаркетовому виконанніOCAP 0900761по 155 рублів за штучку.

Порівняно зі шпилькою від Mopar VAG-івський варіант коротший, але це не біда, т.к. Для ефективного виставлення розвалу-збіжності необхідно забезпечити регулювання важеля всього в 10 мм (380 мм +/- 5 мм по центрах отворів).

Зайнявши у Єгора degustator 'а пару б/у-шних нерегульованих важелів, я віддав їх у майстерню, де їх розполовинили, вкоротили, вварили вставки, обточили, пофарбували, нарізали різьблення на 14 і забезпечили гайками, що контрять. Вийшло дуже нічого.

Регульовані важелі разом із Сайбером були доставлені до Єгора degustator'а.

Нерегульовані важелі залишилися Єгорові.

До купи Єгор замінив ще й стійки заднього стабілізатора, які я описував тут: Стійки заднього стабілізатора Mopar 04695831AB.

---