Стробоскоп запалювання
Всім привіт! От зібрав стробоскоп за цією схемою:
FakeHeader
Comments 53
Що ж ви пасуєте - схема найпростіша! Ідіть послідовно від виходу до входу та перевіряйте каскад за каскадом. Все просто!
Спочатку, звичайно ж, повністю перевірити монтаж зі схемою, перевірити номінали резисторів, правильність включення транзисторів. Потім:
1.Подайте живлення та перевірте напругу живлення тестером. Спочатку те, чим ви запитуєте схему, потім наявність напруги +5В на виході стабілізатора DA1. Чи є ця напруга на вив. 14 мікросхеми DD1. Якщо все нормально, то далі:
2. Перевірте світлодіоди та правильність їх увімкнення. Увімкніть між колектором VT2 і резисторами R8 - R10 резистор 300-500 Ом (що б не спалити світлодіоди при безперервному світінні), І замикайте колектор-емітер VT2. Загоряються? Якщо так, то далі:
3. Перевірте транзистор VT2. Від'єднайте резистор R7 від вив. 6 DD1 і торкайтеся його кінцем шини +5В (наприклад вив. 14 DD1). Запалюються? Якщо так, то відновіть з'єднання резистора з мікросхемою та приберіть додатковий резистор із ланцюга світлодіодів. Далі:
4. Перевірте роботу одновібратора DD1. Замикайте короткочасно на землю вив. 3, 4. Світлодіоди повинні спалахувати. Спалахують? А якщо замикати колектор-емітер VT1. Теж спалахують. Відмінно:
5 Перевіряємо транзистор VT1. Подавайте короткочасно +5 на точку з'єднання R1, R2, VD2. Спалахують?
Якщо п.5 спалахують — то схема працездатна. Значить, вам не вистачає амплітуди імпульсу від переривника для відкриття транзистора VT1. Судячи з номіналу R1, схема розрахована намеханічний переривник із великою амплітудою імпульсів. З електронним переривником потрібно зменшувати номінал цього резистора. Спробуйте поступово: 50 кОм, 30 кОм, 10 кОм.
Велике спасибі. Проблема була в кт315б… Щось я затупив з ним, перевірю на авто — відпишусь…
Що ж ви пасуєте - схема найпростіша! Ідіть послідовно від виходу до входу та перевіряйте каскад за каскадом. Все просто!
Спочатку, звичайно ж, повністю перевірити монтаж зі схемою, перевірити номінали резисторів, правильність включення транзисторів. Потім:
1.Подайте живлення та перевірте напругу живлення тестером. Спочатку те, чим ви запитуєте схему, потім наявність напруги +5В на виході стабілізатора DA1. Чи є ця напруга на вив. 14 мікросхеми DD1. Якщо все нормально, то далі:
2. Перевірте світлодіоди та правильність їх увімкнення. Увімкніть між колектором VT2 і резисторами R8 - R10 резистор 300-500 Ом (що б не спалити світлодіоди при безперервному світінні), І замикайте колектор-емітер VT2. Загоряються? Якщо так, то далі:
3. Перевірте транзистор VT2. Від'єднайте резистор R7 від вив. 6 DD1 і торкайтеся його кінцем шини +5В (наприклад вив. 14 DD1). Запалюються? Якщо так, то відновіть з'єднання резистора з мікросхемою та приберіть додатковий резистор із ланцюга світлодіодів. Далі:
4. Перевірте роботу одновібратора DD1. Замикайте короткочасно на землю вив. 3, 4. Світлодіоди повинні спалахувати. Спалахують? А якщо замикати колектор-емітер VT1. Теж спалахують. Відмінно:
5 Перевіряємо транзистор VT1. Подавайте короткочасно +5 на точку з'єднання R1, R2, VD2. Спалахують?
Якщо п.5 спалахують — то схема працездатна. Значить, вам не вистачає амплітуди імпульсу від переривника для відкриття транзистора VT1. Судячи з номіналу R1 схемарозрахована на механічний переривник із великою амплітудою імпульсів. З електронним переривником потрібно зменшувати номінал цього резистора. Спробуйте поступово: 50 кОм, 30 кОм, 10 кОм.
Перевіряв на авто, схема працює… Але, якщо підключити до дроту, який йде від переривника на котушку, то світики моргають на кожну іскру… Як підключити тільки на перший циліндр?