Суднові документи, у яких реєструються операції

Пов'язані із запобіганням забруднення водного середовища

1.5.1. Усі операції, пов'язані з передачею у приймальних пунктах підсланкових нафтовмісних вод, стічних вод, сміття та харчових відходів, а також операції з нафтопродуктами та інші роботи, за яких можливе забруднення ВВП, повинні реєструватися у відповідних суднових журналах.

1.5.2. Усі операції на суднах внутрішнього плавання, пов'язані з передачею на позасудові водоохоронні технічні засоби відходів, що утворюються в процесі експлуатації судна: підсланеві нафтовмісні води, стічні води та сміття, реєструються в спеціальному судновому журналі СД-36.

На суднах змішаного плавання ці операції реєструються відповідно: у Журналі нафтових операцій (ЖНО), ч. 1 "Операції у машинному відділенні"; Журнал операцій зі стічними водами; Журнал операцій зі сміттям.

1.5.3. Будь-яка позаштатна операція під час бункерування судна, що призвела до потрапляння у водне середовище навіть незначної кількості нафтопродуктів, реєструється у вахтовому журналі.

1.5.4. На танкерах та інших суднах внутрішнього плавання, що перевозять нафтопродукти та шкідливі речовини наливом, в упаковці, у контейнерах тощо, всі операції, що виконуються з нафтопродуктами та іншими шкідливими речовинами, а також баластові операції, реєструються у вахтовому журналі.

На танкерах та інших суднах змішаного плавання, що перевозять нафтопродукти та шкідливі речовини наливом, операції, перелічені в п. 1.5.1, реєструються: у Журналі нафтових операцій (ЖНО), ч. 2 "Вантажні та баластові операції" та Журналі вантажних операцій для суден , що перевозять шкідливі рідкі речовини наливом.

1.5.5. На судах-складальниках та спеціалізованих очисних судах,до яких безпосередньо підходять судна, що передають підсланеві нафтовмісні води, стічні води, сміття та харчові відходи, має бути Журнал реєстрації операцій із прийому забруднень із суден. На підставі записів у цьому журналі судна, що здає, видається довідка про прийом з нього певної кількості забруднень.

1.5.6. На судах мають бути журнали, перелічені у розд. 1.5. Вахтові журнали мають бути засвідчені в судноплавній інспекції, журнал СД-36 - прошнурований та завірений судновою печаткою, а журнали для суден змішаного плавання, зазначені у п. 1.5.4, - засвідчені службою капітана порту.

1.5.7. Кожен запис у журналі має бути підписаний відповідальною за проведення операції особою із зазначенням дати запису. Поруч із підписом, у дужках, вказується посада, прізвище та ініціали особи, яка зробила запис.

ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ ДО СУДІВ

Загальні положення

2.1.1. При експлуатації суден на ВВП скидання за борт неочищених підсланкових нафтовмісних вод, неочищених та необеззаражених стічних вод та сміття заборонено. Винятки щодо стічних вод зазначені в п. 4.1.1. Не допускається потрапляння у водне середовище нафтопродуктів та інших шкідливих речовин при бункеруванні суден, а також при завантаженні, вивантаженні та перевезенні нафтопродуктів та інших вантажів, які при попаданні у водне середовище можуть мати шкідливий вплив на здоров'я людини та екосистему водного об'єкта.

У процесі експлуатації судна капітан та екіпаж судна мають керуватися вимогами підрозділу 3.3.5 СанПіН 2.5.2-703-98.

2.1.2. Усі судна, які постійно або періодично працюють на ВВП України, у тому числі судна змішаного (річка - море) плавання, піднаглядні українському Морському Регістру Судноплавства, і судна під іноземним прапором повинні матисвідоцтво про запобігання забруднення нафтою, стічними водами та сміттям (форма РР-1.8 або РР-1.9), що видається українським Річковим Реєстром.

2.1.3. Перед виходом у рейс капітан судна повинен переконатися, що вся запірна арматура суднових систем, через які може статися забруднення водного середовища, закрита та опломбована відповідно до вимог розд. 2.2.

2.1.4. Заявка на передачу з суден накопичених стічних вод, підсланевих нафтовмісних вод, сміття та харчових відходів повинна бути подана диспетчеру порту або пункту прийому забруднень заздалегідь та отримано підтвердження, що забруднення будуть прийняті.

2.1.5. При швартуванні судна до причалу або іншого судна на рейді для передачі забруднень або проведення вантажних операцій з нафтопродуктами необхідно переконатися в надійності швартовних кінців та забезпечити спостереження за швартовами при зміні осаду судна, а також при сильному вітрі та хвилюванні.

2.1.6. При виконанні операцій передачі забруднень, бункерування та вантажних операцій з нафтопродуктами на рейді між суднами повинні бути встановлені м'які кранці, а шланги підвішені так, щоб унеможливити їх пошкодження.

2.1.7. Операції з бункерування судна паливом та олією повинні проводитися за Інструкцією, розробленою для кожного конкретного судна та затвердженою капітаном.

В Інструкції мають бути відображені питання запобігання забрудненню водного середовища нафтопродуктами при виконанні бункерувальної операції (п. 6.1.2).

2.1.8. Капітан судна, що знаходиться на акваторії порту (біля причалу, на рейді), повинен забезпечити постійне спостереження за поверхнею води поблизу судна. Член екіпажу, незалежно від посади та роду занять, що помітив поблизу судна плаваючі плями нафтових забруднень абосміття, зобов'язане сповістити про це вахтового начальника, а останній повинен передати повідомлення диспетчерській службі порту. При знаходженні судна у морському порту повідомлення має бути передано до служби капітана порту.

2.1.9. При підготовці судна до міжнавігаційного відстою та ремонту з нього повинні бути видалені підсланеві нафтовмісні води, стічні води, сміття та харчові відходи. Видалення зазначених забруднень має бути здійснено способом, що унеможливлює попадання їх у водне середовище.

2.1.10. При постановці на міжнавігаційний відстій судна, у цистернах якого є паливо та масло, слід перевірити трубопроводи та арматуру, через які ці нафтопродукти можуть потрапити за борт. Про кількість палива та олії в цистернах судна, що залишаються на міжнавігаційний період, має бути зроблено запис у вахтовому журналі.

2.1.11. Конкретні заходи щодо запобігання забруднення ВВП по кожному виду забруднень та при виконанні певної суднової операції, потенційно небезпечної з точки зору забруднення водного середовища, викладено у розділах 3 - 7 цього Настанови.