Suzuki Swift 4WD - огляд авто, тест драйв, технічні характеристики
Центральний підлокітник високому водію незручний
Навіть незважаючи на яскравий жовтий колір, цей автомобіль своїм виглядом намагається здатися дорослішим і серйознішим, ніж він є. Чорні накладки на арках і порогах, великі колеса, шильда 4x4... Такий собі позашляховий недоросль. Усередині теж по-дорослому. На першому ряду – завдяки розгонистій передній панелі, гарній ергономіці та солідному керму – відчуваєш себе досить вільно, ніби сидиш в автомобілі як мінімум одним класом вище. Що цікаво, на перший погляд, на задньому дивані розмістяться лише діти, але практика показала, що і двом дорослим пасажирам середнього зросту там досить зручно.
Swift 4WD непогано повзає по заметах
Система безключового доступу - трохи розкоші в не дуже багатій на електронні штучки комплектації
А якщо поїхати на закритий засніжений майданчик і відключити систему стабілізації, благо зліва від керма є така кнопочка? Swift 4WD дозволяє покуражитися, даючи водієві відчути себе учасником льодової гонки а-ля Andros Trophy у Французьких Альпах, де інакше як боком ніхто не їздить. Але, на жаль, займатися дріфтом можна недовго - віскомуфта через кілька кіл перегрівається, і Swift стає звичайною малолітражкою передньопривідної.
Маленький Swift допоможе отримати багато адреналіну
Перейдемо до мінусів. Перше - це досить жорстка для міського автомобіля підвіска: маленький хетчбек стрибає на дорозі, як жовтий тенісний м'ячик. Через лежачих поліцейських потрібно перебиратися буквально навшпиньки, особливо якщо ззаду сидять пасажири — їхні голови ризикують при підскоку зустрітися з стелею, що низько висить. Погіршують справу досить великі длякомпактного автомобіля колеса R16 із 55-м профілем. На трасі досить жвавий у міському потоці автомобільчик помітно зникає, змусивши згадати, що під капотом лише 94 сили. Що ж, не поспішатимемо, тим більше що Swift дуже нервово поводиться в асфальтовій колії, і при перебудовах з ряду в ряд потрібно дуже міцно тримати кермо.
Швидко і сильно потіють шибки. Не знаємо, чи це особливість вентиляції автомобіля, чи на недавньому ТО забули поміняти салонний фільтр, але їздити майже завжди доводилося з обдуванням на лобове. А в режимі рециркуляції це не рятувало.
Маленький бардачок з лишком компенсується додатковими відсіками на передній панелі та великими кишенями у дверях.
Suzuki Swift 4WD є ідеальним міським жителем. Повний привід лише додасть водієві впевненості на зимових дорогах, адже сніг у нас, як і раніше, прибирають не ідеально. Але, незважаючи на те, що налаштування механічної коробки передач та зчеплення можна назвати зразковими, головний прокол повнопривідної версії – це відсутність автомата, адже такого класу автомобілі вибирають переважно жінки. Що шкода - прямих конкурентів, по суті, Swift 4WD немає.
Підігрів сидінь має лише один режим – дуже гаряче