Технічне обслуговування та усунення несправностей карданних передач
При ЕО зовнішнім оглядом перевіряють стан герметичних пристроїв карданних валів та механізмів приводу передніх коліс (табл. 21), а також їхню роботу на ходу.
При ТО-1 перевіряють люфт у шарнірах та шліцевих з'єднаннях карданної передачі. У автомобілів ВАЗ-2121 та ВАЗ-2109 після обкатки перевіряють відсутність сторонніх стуків та шумів, стан захисних чохлів, шарнірів приводу передніх коліс. У автомобіля УАЗ-31512 перевіряють кріплення карданних виделок. Виконують мастильні операції. У автомобіля ВАЗ-2109 шарніри приводу передніх коліс періодичного мастила не потребують.
Через одне ТО-1 у автомобіля ВАЗ-2121 перевіряють стан захисних чохлів, шарнірів приводу передніх коліс. У автомобіля УАЗ-31512 додатково перевіряють відсутність сторонніх стуків та шумів у карданних передачах.
При ТО-2 виконують операції ТО-1. У автомобілів УАЗ-31512 підтягують гайки кріплення фланців карданних валів.
У автомобілів ВАЗ-2121 і ВАЗ-2109 привід передніх коліс здійснюють вали, що коливаються, з шарнірами рівних кутових швидкостей, які закриті захисними чохлами. При пошкодженні чохли замінюють, а шарніри промивають та замінюють мастило.
До несправностей карданної передачі та приводу передніх коліс відносяться шум та вібрація, які можуть посилюватися зі зростанням швидкості руху автомобіля. Основні причини несправностей: знос цапф, хрестовин, підшипників, шліцевого з'єднання, отворів у вушках виделок та фланців, порушення балансування та погнутість карданних валів, а також ослаблення кріпильних з'єднань. Для усунення несправностей затягують кріпильні з'єднання, замінюють вали, фланці, підшипники, хрестовини, муфти.
При розбиранні карданних валів на всіх деталях фарбою або керном роблять мітки, що визначають взаємне положення сполученихдеталей. При складанні деталі з'єднують у тому ж положенні для збереження балансування валів. Погнутість карданного валу перевіряють на контрольних призмах П2-3-2 ГОСТ 5641-82 індикатором ІК-05.
Биття валів на трубі в середній частині у автомобілів ІЖ-2715 не більше 0,5 мм, ВАЗ-2121 - не більше 0,3 та УАЗ-31512 - не більше 0,6 мм.
Мал. 24. Передній карданний вал автомобіля ВАЗ-2121:
1- фланець-вилка;2- стопорне кільце;3- голчастий підшипник;4- ковзна вилка; 5 - сальник;6- обойма сальника; 7 - карданний вал;8- вилка;9- наконечник;10- пробка;11- хрестовина
У автомобіля ВАЗ-2121 при складанні карданного шарніра після запресування одного з голчастих підшипників регулюють осьовий зазор хрестовини в межах 0,01-0,04 мм за допомогою стопорного кільця 2 (рис. 24).