Техніка, Перший кабель через океан
Перший кабель через океан
Техніка молоді №1 1937 рік
У першій половині ХІХ століття виник електричний телеграф. Поява його було викликано розвитком машинної в промисловості й гігантським розширенням світового ринку. Капіталізм потребував надійного та швидкого зв'язку. Телеграф швидко завоював собі загальне визнання і став необхідним засобом ділових зносин та міжнародної спекуляції.
Природно, невдовзі постало питання необхідності налагодження телеграфного зв'язку між Старим і Новим Світом — між Європою та Америкою. На телеграфних лініях вже працювали автоматичні апарати Уїтстона та літературні — Юза, а повідомлення з Америки до Європи ще здійснювалося на пароплавах у 20 днів. За таких міжнародних зв'язків, що збільшилися, така повільність була абсолютно нетерпима.
Питання про те, як налагодити електричний зв'язок через величезні простори Атлантичного океану, що розділяє Європу та Америку, хвилювало уми вчених, техніків та винахідників вже з початку сорокових років. Ще в ті часи американський винахідник телеграфу
Самуель Морзе висловив упевненість у тому, що можна прокласти телеграфний «провід по дну Атлантичного океану». Потрібно було, проте, понад двадцять років наполегливих праць і титанічних зусиль, пов'язаних з подоланням надзвичайних труднощів, перш ніж люди змогли поєднати телеграфним зв'язком обидва материки.
Перша думка про підводне телеграфування виникла у англійського фізика Вітстона, який у 1840 році запропонував свій проект з'єднання Англії та Франції телеграфним зв'язком. Його ідея була, однак, відкинута як нездійсненна. До того ж тоді не вміли ще так надійно ізолювати дроти, щоб вони могли проводити електричний струм, перебуваючи на дні морів і океанів.
Становище змінилося після того, як до Європи доставили знову відкриту в Індії речовину-гуттаперчу, і німецький винахідник Вернер Сіменс запропонував покривати нею дроти для ізоляції. Гуттаперча якнайкраще підходить для ізоляції саме підводних проводів, бо, окисляючись і зсихаючи в повітрі, вона анітрохи не змінюється у воді і може зберігатися там невизначено довгий час. Так було вирішено найважливіше питання щодо ізоляції підводних проводів.
Шлях їх лежав від Дувру до берегів Франції. Попереду йшло військове судно «Вігдеон», що вказувало «Голіафу» і буксиру заздалегідь визначений шлях, відзначений буями з прапорами, що розвівалися на них.
Все йшло добре. Встановлений на борту пароплава циліндр, на який був намотаний кабель, рівномірно розмотувався, і провід занурювався у воду. Через кожні 15 хвилин до дроту підвішували вантаж в 10 кілограмів 4 свинцю, щоб він занурювався на дно. На четверту добу «Голіаф»; досяг французького берега, кабель був виведений на сушу, я з'єднаний з телеграфним апаратом. У Дувр по підводному кабелю було надіслано вітальна телеграма зі 100 слів. Величезний натовп, що зібрався в Дуврі біля контори телеграфної компанії і з нетерпінням чекав звісток із Франції, з великим натхненням вітав народження підводної телеграфії.
Але все ж таки, незважаючи на першу невдачу, навіть найзатятіші скептики повірили в підводну телеграфію. Джон Бретт організував у 1851 році друге акціонерне товариство для продовження справи. Цього разу вже було враховано досвід першої прокладки, і новий кабель був влаштований за іншим зразком. Він складався з чотирьох мідних дротів, з яких кожна була оточена гутаперчевою оболонкою завтовшки шість міліметрів. Усі мідні дроти разом із п'ятьма круглими просмоленими і просоченими салом прядив'яними шнурами були скручені в один кабель, обвитий уже загальним прядивним просмоленим шнуром. Зверху був накладений ще один прядив'яний шар, і все це для міцності та захисту від механічних пошкоджень було обвито десятьма залізними оцинкованими дроти діаметром у сім міліметрів. Наскільки цей кабель відрізнявся від першого, видно хоча б з того, що він важив 166 тонн, у той час як вага першого кабелю не перевищувала першого, видно хоча б з того, що він важив 166 тонн, тоді як вага першого кабелю не перевищував 14 тонн.
На цей раз підприємство увінчалося повним успіхом. Спеціальне судно, що укладало кабель, пройшло без особливих труднощів шлях з Дувра до Кале, де кінець кабелю був з'єднаний з телеграфним апаратом, встановленим у наметі на прибережній скелі.
Перебрали весь старий кабель, вирізали з нього всі погані місця та приготували новий шматок кабелю завдовжки 1350 кілометрів.
Але справжня причина несправностіз'ясувалась через багато років і полягала вона в недостатньо ретельній спайці (весь кабель складався приблизно з двох тисяч окремих шматків і мав стільки ж спайок).
Близько цього часу перестав діяти другий підводний кабель із Суеца до Індіго довжиною понад 5 тисяч кілометрів.
Тим часом той самий невтомний Сайрої Філд організував компанію, щоб ще раз спробувати прокласти кабель через неподатливий океан. Виготовлений компанією новий кабель складався із семидротяного шнура, ізольованого чотирма шарами. Між-дротом і внутрішньою гуттаперчевой оболонкою, як і між іншими шарами гуттаперчи, прокладали шар особливого складу, що тісно зв'язував разом дріт і оболонку і усував появу повітряних бульбашок. Сам дріт був виготовлений з кращої міді, ніж раніше, і був у два рази товщі за колишню. Зовні кабель був покритий шаром «просмоленої пеньки» і обмотаний десятьма сталевими дротиками. Для прокладання кабелю було пристосовано спеціальне судно «Грейт Істерн» — у минулому чудово обладнаний океанський пароплав, який не окуповував витрат на пасажирський рух і зняв з рейсів.
Вже другого дня після відплиття з Грейт Істерн електротехніки виявили, що по кабелю припинилося проходження струму. Пароплав, зробивши надзвичайно складний і небезпечний маневр, під час якого мало не стався розрив кабелю, зробив повний поворот і став намотувати назад вже спущений на дно кабель. Незабаром, коли кабель став підніматися з води, всі помітили причину псування: через кабель був проткнутий гострий залізний прут, що зачепив гуттаперчеву ізоляцію.
Така ж історія повторилася за п'ять днів, коли було пройдено вже 1300 кілометрів. Тільки згодом з'ясувалося, що ніякої злої волі тут не було, а псуваннякабелю відбувався виключно з технічного недогляду-зовнішній сталевий дріт у деяких місцях відігнувся, і при швидкому обертанні металевого циліндра ці кінці, що відігнулися, вдавлювалися в кабель.
У воду опустили найдовші канати, до яких були прив'язані якір з відкритими лапами. Пароплав направили поперек лінії прокладки кабелю в надії, що якір, що волочилися по дну океану, якоря зачеплять кабель і піднімуть його на поверхню. Кілька разів якоря справді ловили кабель, піднімали його нагору, але щоразу канат не витримував величезної тяжкості, — і кабель разом з якірами, що тримали його, занурювався назад в океан. Нарешті, коли виснажилися запаси канатів і якорів, а прісної води та вугілля залишалося рівно стільки, щоб дістатися Англії. "Грейт Істерн" взяв курс на Валенсію.
Ще до повернення Грейт «Істерн» в Англію компанія вирішила виготовити новий кабель і з колишньою енергією продовжувати зусилля з організації телеграфного сполучення між Старим і Новим Світом. А повернення "Грейт Істерн" ще більше зміцнило позицію прихильників продовження робіт.
Третій трансатлантичний кабель було прокладено англоамериканською телеграфною компанією 1873 року. Він з'єднував Пті-Мінон біля Бреста у Франції з Ньюфаундлендом. Протягом наступних 11 років та ж компанія проклала між Валенсією та Ньюфаундлендом ще чотири кабелі. В 1874 була побудована телеграфна лінія, що з'єднувала Європу з Південною Америкою. .Мінін ця починається в Лісабоні, потім йде через гостре Мл деру та острови Зеленого мису і закінчується в Пернам-буко в Бразилії. Ще один кабель у цьому напрямку був закінчений будівництвом 1884 року.
Після світової імперіалістичної війни між Америкою та Європою діяло 20 підводних кабелів. Не дивлячись на такевелика кількість проводів і на радіоповідомлення, що встановилося між обома материками, телеграфний обмін настільки збільшився, що потрібно було вкласти ще два вдосконалені кабелі. Вони були обмотані тонкою стрічкою з пермаллоя-особливого сплаву заліза з нікелем, що дозволяє в кілька разів збільшити швидкість передачі сигналів кабелем.
У 1809 році, тобто через три роки після прокладання підводного кабелю через Атлантичний океан, було завершено будівництво ще одного грандіозного телеграфного підприємства - Індоєвропейської лінії. Ця лінія поєднала подвійним дротом Калькутту з Лондоном. Довжина її - 10 тисяч кілометрів.
Так телеграфна мережа справді обплутувала всю земну кулю. 1898 року довжина всіх телеграфних ліній досягла 318 тисяч кілометрів. А 1934 року цифра ця збільшилася. 643 тисячі кілометрів телеграфних ліній було цього року у всіх країнах.
Матеріали:Техніка молоді №1 1937