Техогляд та інші ліки
Ось і добіг кінця перший рік нашого спільного життя. Знову до столиці прийшла мокра похмура недо-зима і приготувала до похорону старий поліс ОСАЦВ та талон техогляду. Щоб не носити жалобу, ми з Няшею стали готуватися до чергового техогляду.
У минулого господаря Няша не проходила техогляд за трьома пунктами: головне світло (тобто каламутні фари), ручник (тобто слабкі задні гальма або закислий трос або просто купа бруду в гальмівній системі) і CO-CH (тобто коптючий двигун або мертвий каталізатор) ). Я міркував так: фари у Няші нові, колодки все нові, двигун перебраний і масло не їсть - можна спробувати пройти техогляд самостійно. Якщо пройдемо самі — святкуватимемо, якщо не пройдемо — зробимо як того року за баблос, зате знатимемо над чим ще варто попрацювати.
А тим часом випав сніг, і їздити на літній гумі стало якось сикотно. Тому було терміново взято відгул на роботі та замовлено комплект із 5 зимових покришок на Шинсервісі (одну покришку я беру для повнорозмірної запаски). У черзі на шиномонтаж довелося постояти години 3, після чого ковані диски ВСМПО "Соляріс" стали носіями нових липучок Michelin X-Ice 2 (R14 185/65). До речі, це перші Няшини липучки, тому вона дуже пишається ними :)
Із липучками добре, а з техоглядом краще. Поїхали обирати пункт техогляду неподалік будинку (ВАО, Соколина гора). Подивилися два пункти: Келбі та АвтоТехСіті. У першому не сподобалося відразу: якісь непривітні мужики, які явно не люблять відповідати на запитання та спілкуватися з клієнтами, та й ворота до цього ангару вічно зачинені — мабуть, з тієї ж причини. У другому місці все краще: адекватні люди та нормальне приміщення. Але, судячи з відгуків, люблятьрозводити на бабло з приводу, а мені з 20-річною Няшею цього якраз зовсім не потрібно було. Поки читав відгуки, натрапив на пункт техогляду Апгрейд-Кар, про який писали дуже позитивно. Вирішив поїхати туди.
І ось, у суботу вранці, я помив Няшу та поїхав її техоглядати. Скажу чесно, у мене були сумніви щодо гальм — якось не надто добре вони гальмують. Я навіть заздалегідь домовився з майстром прочистити гальмівну систему у найкоротший термін на випадок, якщо техогляд через них не пройду. Загалом, приїхав на місце: чистий вільний майданчик для паркування перед воротами, документи здаються в окремому приміщенні, де є м'який диван та велика телика на стіні, є термінал для сплати державного мита, є страховий агент, щоб на місці оформити ОСАЦВ. Ця частина сподобалася. Черги не було взагалі: одразу здав документи, все сплатив і пішов заганяти Няшу на перевірку. У приміщенні з перевірочним стендом теж все було чудово, тільки поряд щось копали робітники — швидше за все, готувалися ставити другий стенд. Перевіряючий був доброзичливий, що мене дуже втішило — таки це був наш перший офіційний техогляд, і я трохи хвилювався.
Загалом, панове автовласники, проходьте техогляд самі, якщо ваші авто у хорошому стані. У цьому більше немає нічого страшного: ніяких гайців, жодних черг і ніякої нервування. Головне – вибрати нормальний пункт.
У понеділок оформив новий поліс ОСАЦВ із збільшенням страхової виплати до 1 млн. рублів, як і минулого року. Тож тепер попереду ще один "рік без турбот"... Точніше без проблем із документами. Так, це ще не перемога над часом, але вже не поразка. Наступного разу ми пройдемо техогляд без проблем. Вік Няші тепер лише цифра. Велика-гідна-красива-але-просто-цифра.
PS: А ще вранці у понеділок у Няші спустило колесо. Просто так. Прийшов на стоянку, а колесо спущене. У нагоді компресор, який я купив минулого року. Більше за два дні не спускало. Цікаво, як це розуміти... Думаю, це пов'язано з моїми недільними перевірками тиску в шинах.
PPS: Зверніть увагу на марку шин та пробіг у діагностичній карті :)