Тельфер електричний 500 кг, 1000 кг

Електричний тельфер (слово «тельфер» походить від англ. telpher, яке, у свою чергу, об'єднало в одне два давньогрецькі слова «далеко», і «несу») є вантажопідйомним механізмом з керованим переміщенням вантажу як у вертикальному, і у горизонтальному напрямах. У цьому сенсі електротельфер ідентичний електричної талі.

Класифікація

Може бути виконана за такими параметрами:

Конструктивний. Електричний тельфер може обслуговувати обмежене робоче місце (такі, наприклад консольно-поворотні механізми), а може обслуговувати певну площу вздовж траси свого переміщення.
Функціональному. Основними показниками корисності пристрою вважаються його вантажопідйомність, висота підйому та довжина переміщення вантажу.
Спосіб керування. У найдешевших електротельферах, переважно малої вантажопідйомності, електроприводом управляється лише підйом вантажу, а переміщення (або поворот) пристрою виконується оператором.

Завдяки своїй компактності, зручності монтажу та переустановці, а також надзвичайній простоті управління електричні тельфери знаходять широке застосування в ремонтних майстернях, складах. СТО. Консольно-поворотними пристроями оснащуються окремі пости складальних конвеєрів автоскладальних підприємств, а мобільними – автоперевантажувачі. Змінюючи тип захватного пристрою, електротельфер можна успішно пристосувати під завантаження металобрухту (грейферні пристрої), або застосовувати у великих аптеках для видачі упакованих блістерів на пост касира.

Найбільшими світовими виробниками електричних тельферів є Болгарія, КНР, Німеччина, та,Зрозуміло, Україна. Німецькі електротельфери відрізняються тими ж особливостями, що більшість зразків промислової техніки, які виробляються в цій країні. Це висока якість виготовлення та складання, висока вартість та обмежені можливості для оперативного сервісного обслуговування. Якість агрегатів китайського виробництва є сумнівною і нестабільною, хоча це й компенсується демпінговими цінами на продукцію.

Влаштування тельфера

Будь-який електротельфер включає:

Електродвигун.
Систему поліспастів (або ланцюговий привід, що компактніше).
Редукторний блок планетарного типу
Вантажний барабан або зірочка (остання встановлюється на механізмах малої вантажопідйомності).
Гальмо (для великих електротельферів).
Канатоукладача.
Вантажозахоплювальний вузол (найчастіше — гак).
Візок з механізмом переміщення.
Виносний пульт керування.
Струмопровідні кабелі.

Для монтажу тельфера використовуються два варіанти кріплення - на консольно-поворотну балку або на підвісні монорейкові шляхи.

У першому випадку основою тельфера є зварна конструкція, що має в плані вид трикутника, і розташована в двох поворотних осях, забезпечених радіально-упорними підшипниками. Зона обслуговування визначається довжиною консолі та місцем її закріплення до стаціонарної конструкції колони (чи іншого елемента огородження). Зона обслуговування такого електротельфера обмежується неповним півколом, дуга якого залежить від товщини підкранової опори.

У другому випадку електричний тельфер переміщається спеціальним рейковим шляхом за допомогою опорних котків, а розміри зони обслуговування залежать від довжини.монорейки.

Конструкції електротельферів дещо різняться також залежно від їхньої вантажопідйомності. Наприклад, привід пересування візка для механізмів вантажністю 500 кг і менш часто буває ручним; ціна пристрою при цьому менша.

Незалежно від виробника неодмінними характеристиками конструкції є її пожежна безпека, пило- та вологозахист електродвигуна, а також функціональність та енергоспоживання блоку управління, який зазвичай виготовляється з умовою роботи на зниженій напрузі живлення (залежно від виробника, 36 або 42 В).

Ряд виконань електротельферів можуть діяти у складі великих підйомно-транспортних засобів, зокрема, козлових або мостових кранів, що підвищує їх технологічні можливості.

Схема роботи електротельфера

Електричний тельфер виробляється і збирається з окремих модулів, що підвищує ремонтопридатність обладнання та скорочує період його встановлення або переустановки. Тому, наприклад, у багатьох ситуаціях буває вигідно замовити індивідуальну комплектацію пристрою під конкретну потужність електродвигуна чи передавальне число редуктора. Наприклад, наявність двошвидкісного приводу дозволяє оптимізувати продуктивність електротельфера, а присутність в електричній схемі частотного перетворювача забезпечує плавний пуск та гальмування приводу.

Електротельфер працює у наступній послідовності. При включенні електродвигуна через редуктор, з'єднаний муфти з віссю барабана, починається його обертання, в ході якого розмотується канат з гаком. Муфта - пружно-еластична, що дозволяє при компактності розмірів надійно згладжувати піки моментів, що обертають, які виникають при включеннях івиключення приводу. Напрям обертання реверсується за допомогою натискання відповідної кнопки на пульті. Поверхня барабана забезпечена спеціальними гвинтовими канавками, які забезпечують плавність укладання троса.

У тельферів значної вантажопідйомності (від 1000 кг і більше) у схемі передбачається канатоукладач, що значно збільшує безпеку при операціях підйому та опускання вантажів. Після досягнення потрібної висоти підйому (або довжини транспортування) включають механізм гальмування. Гальма можуть бути колодковими або стрічковими, а силове замикання виконавчих елементів забезпечується короткоходовими електромагнітами.

Гакова підвіска на електричних тельферах оформляється у вигляді рухомого блоку, який забезпечується сталевим запобіжним кожухом. Кріплення тросів здійснюється за допомогою стяжок.

Візок для пересувних електротельферів комплектується парою ходових опорних котків. Для механізмів вантажопідйомністю понад 500 кг передбачається привод опорних котків від окремого електродвигуна. Для особливо великих типорозмірів, вантажопідйомністю понад 3 тонни, ходова частина встановлюється на два опорні візки, що перетворює електротельфер на міні-мостовий кран або кран-балку.

Сучасні електричні тельфери можуть оснащуватися бездротовими дистанційними пультами управління. Незалежно від схеми, на всіх пультах встановлюється захисна кришка, яка оберігає кнопки керування від випадкового натискання.

Принципи вибору

Електротельфер вибирається за такими характеристиками:

По вантажопідйомності, причому в розрахунок повинна братися маса найбільш важкого вантажу з коефіцієнтом запасу 5...6 (менше значення стосується ланцюгових приводів). Граничні можливості приводнихелектротельфери обмежуються 16 т включно.
По висоті переміщення вантажу (верхня допустима межа становить 50 метрів).
За швидкістю переміщення тельфера. Помилково припускати, що при збільшенні цього параметра продуктивність роботи тельфера покращиться: одночасно зростають і інерційні складові зусилля, що призводять до небажаного розгойдування вантажу.
За виконанням механізму – пересувне або консольно-поворотне.

Важливе значення має також вибір виробника, оскільки від цього залежить якість сервісного обслуговування. Наприклад, запчастини до тельферів українського чи болгарського виробництва завжди доступні, чого не можна сказати про продукцію, вироблену в Китаї чи Німеччині. Тому фактор «ціна-якість» найбільше відповідає вітчизняним тельферам, або виробленим на Балканах.

Існуючий ціновий рівень на електричні тельфери наступний:

Для вітчизняних типорозмірів - від 80 тис. руб., Для механізмів вантажопідйомністю до 2 т, 150 ... 200 тис. руб. - Для потужніших електротельферів;
Для агрегатів, випущених Болгарії – 70…450 тис. крб. (останнє стосується тельферів вантажопідйомністю 16 т);
Для електротельфер виробництва КНР - 45 ... 140 тис. руб.
Для механізмів, випущених Німеччини – 60…500 тис. крб.