Тема: Розвал-сходження

Розвал-сходження

Друзі, вітаю, 1. Підкажіть, чи робити сход-розвал після заміни гуми на літню? Літня нульова гума взагалі, на дисках, все відбалансовано. Пробіг тачла - 4 тисячі кілометрів. 2. Правильно, що робимо лише з передньої осі, т.к. задня у мене – балка? Дякую заздалегідь, хлопці.

Якщо не відводить убік і не жере гуму, сенсу робити немає! імхо. Навіть якщо веде, можна для початку колеса поміняти місцями

тільки перед, на літо завжди роблю, на зиму рідко

Мало того, що лише перед. Регулюється лише сходження. Ні розвал, ні кастор – не регулюються (задані конструктивно). Однак це не заважає сервісам брати повноцінний гріш за процедуру

StaseraЯкщо кермо стоїть як і раніше рівно - не потрібно. Марнотратство.

Точно пройдений етап, і ще на деякі штатні диски не всі схід-розвальники можуть зачепитися краще попитати у хлопців за місцем проживання.

Відрегулювати розвал колісВказівка:За допомогою описаних нижче операцій можна регулювати розвал коліс тільки в дуже обмеженому розмірі.

Вимірювання1.Виміряти розвал коліс за допомогою комп'ютеризованої системи обміру ходової частини

2.Підняти передню частину автомобіляВказівка:Відповідне переднє колесо повинне вільно провисати3.2х демонтувати різьбове (1) опорної труби амортизаційної стійки на поворотному кулаку4.2х встановити різьбове з'єднання (1) опорної труби амортизаційної стійки на поворотному кулаку • Використовувати 2 нові гвинти • 2х повернути нову гайку

розвал-сходження

Регулювання5.Потягнути переднє колесо вгорі назовні (стрілка) і встановити найбільший позитивний розвал коліс

тема
6.2х затягнути різьбове з'єднання опорної труби амортизаційної стійки на поворотному кулаку10 НмВказівка:Затяжку проводити зі зменшеним моментом затяжки, добившись затиску між амортизаційною стійкою та поворотним кулаком.7.Відрегулювати розвал коліс • Повільно опустити автомобіль на колесаВказівка:При цьому розвал коліс зміниться в негативний бік; при необхідності переднє колесо можна також підправити руками. • Задані значення наведені у відповідному році випуску брошурі під назвою "Регулювальні значення ходової частини" – Рік вип. 2004

• При встановленні заданого значення: 2х затягнути різьбове з'єднання опорної труби амортизаційної стійки на поворотному кулаку в 3 етапи I. 2х затягнути різьбове з'єднання50 НмII. 2х затягнути нове різьбове з'єднання85 НмIII. 2х затягнути нове різьбове з'єднання75°+15°

8.Кілька разів стиснути ресори автомобіля9.Ще раз перевірити результати регулювання сходження