Тест-драйв Porsche Cayenne (Порше Кайєн)
Яким вийшов рестайлінг автомобіля Porsche Cayenne 2016? Чи вдасться інженерам німецького автоконцерну покращити його так, щоб він не втратив знайомих шанувальникам рис? І, в той же час, отримав характеристики, які виділяли б його на тлі попередніх Кайєнов і, безсумнівно, конкурентів? Про це далі.
Майже два роки тому інженери Porsche зробили шанувальникам Cayenne унікальний подарунок: створили нову версію цього позашляховика. Що ж далі? Невже компанія закине свою таку популярну лінійку? Зрозуміло, що ні. У планах автоконцерну ще за два роки скласти конкуренцію потужному спортивному позашляховику Lexus PX 2017 року. А поки що, за прикладом інших виробників, Порше зробили рейстайлінг другого покоління Кайєн.
Звідки такі цифри
Після гучної презентації у Нью-Йорку старту продажів доведеться чекати довго. У продаж новинка надійде наприкінці 2017 року, найпізніше – у середині 2018 року. Це пояснюється тим, що компанії необхідно налагодити виробництво свого оновленого автомобіля по всьому світу.
Такі автомобілі користуються великим попитом в Європі, і немає сумнівів - новинка неодмінно з'явиться там. Як поставлятиметься Кайєн туди – поки невідомо. А от українських прихильників оновлений кросовер варто чекати восени, не раніше. Однак дізнатися про нього якнайбільше вони зможуть з тест драйву порше кайен прямо зараз!
Як змінився кузов Porsche Cayenne-2 після рестайлінгу
Зовнішній вигляд – не найсильніший бік цього автомобіля. Кайєн завжди залишався ефектним автомобілем, проте дизайн після рестайлінгу змінився не сильно. Очевидно, фахівці Порше прагнули більше змінити ходову частину автомобіля.
Відома фірмова оптика характерної для компанії формине змінилася. Як і раніше, вони майже зливаються з капотом, який став ширшим. Також його зробили більш виразним, агресивним, позбавивши згладжених кутів. Решітка, що примикає до нього, не зазнала змін, як і фари. Відсутність змін у Порші пояснюють просто: радіатор має оптимальні розміри та форму, і немає сенсу її доопрацьовувати.
Трохи було доопрацьовано форму додаткових фар, розташованих під вогнями головного світла. Вони хоч і знаходяться праворуч і ліворуч від повітрозабірників, як і раніше, але виглядають зовсім інакше. Попри загальне очікування, передня частина автомобіля не стала довшою.
На тест драйві порше кайен 2016 багато хто відзначав зручний салон, в якому однаково комфортно будуть почуватися водії та пасажири. У ньому все дуже просто, без зайвих деталей. Такий стриманий, але елегантний інтер'єр зустрічає власника Cayenne та рестайлінгової версії.
Спортивні крісла з бортами розроблені з таким розрахунком, щоб у них було зручно при пересуванні в будь-яких умовах - нерівне покриття або гладкий асфальт. Також врахували і погодні умови. Необхідний ефект досягається особливою формою, яка забезпечує безпеку та матеріалами. Це, зрозуміло, лише високоякісна натуральна шкіра. Нею обтягнуті не лише крісла – весь салон. Спеціальні килимки з логотипом Porsche - вишуканий штрих, що додає задоволення від володіння цим автомобілем.
Усередині достатньо місця для п'яти пасажирів, а значить, Cayenne – як і раніше, не тільки розкішний, але й практичний автомобіль. А престиж марки дозволяє інженерам ретельно опрацьовувати кожну деталь, аж до електроніки. У кросовері не так багато опцій. Органи управління різноманітними електронними помічниками розмістилися наспиці рульового колеса і поруч із коробкою передач. Перед очима водія панель приладів, а поруч – дисплей для управління розважальною системою. Всі елементи акуратно втоплені, щоб не порушувати ергономіку та не відволікати водія.
Ще одна приємна дрібниця – всі кнопки досить великі, щоб їх було легко натискати, не зачіпаючи сусідні. І для тієї ж мети вони не розташовані один до одного впритул.
Ходова частина
Для цього повністю змінили лінійку двигунів.
Щоб порівняти, як змінилися характеристики рестайлінгової версії Кайєна, слід порівняти її з моделлю 2016 року. В основі ходової частини був двигун потужністю п'ятсот п'ятдесят кінських сил, восьмициліндровий, об'ємом 4,8 літра. Був також акселератор об'ємом 3 літри з турбонаддувом. Існувала також версія для Американського ринку. Туди постачали Каєни з бензиновими 3,6 літровими двигунами.
В основі ходової частини Porsche Cayenne 2017-2018 – нова розробка німецьких інженерів, шестициліндровий трилітровий бензиновий двигун потужністю 480 кінських сил. Будуть також версія з комбінованим мотором. Такий, на думку екологів, завдає менше шкоди навколишньому середовищу, оскільки отримує енергію і від палива, і потужних акумуляторів.
