Тести для водіїв
(«Наукова» назва акцентуації –ПСИХОСТЕНІЧНІСТЬ)
- Ідіот, кретин, придурок. Ми щойно задавили кішку.
- Так, люба. Звичайно, ти маєш рацію, люба. Може, ти таки пустиш мене за кермо?
У двох словах прихильність – це невпевненість у власних можливостях та стабільності ситуації (але саме невпевненість, а не тривожність!). Можна сміливо сказати, що психастенічність – це обережність. Повним антиподом психастенії є імпульсивність. Якщо Імпульсивний практично у всіх випадках блискавично реагує, то Той, хто сумнівається завжди повільний, роздумливий.
Одним з головних бажань психастеніка (читай обережного) є бажання все розрахувати, все проаналізувати, у всьому підстрахуватися. А якщо є небезпека, яку складно заздалегідь передбачити, він найчастіше віддасть перевагу за цю справу не братися в принципі. У психастеніка взагалі підвищена чуйність до небезпеки, підвищена сприйнятливість навіть мізерних «сигналів» лиха, що насувається, або конфлікту. Він по суті своїй надзвичайно вразливий. Ранимість психастеніка зовні може виявлятися.
Ще одна «вроджена» властивість психастеніка – характеристика дослідника. Він постійно прагне дивитися вглиб речей та явищ, аналізувати не лише зовнішню інформацію, а й глибинні причинно-наслідкові зв'язки: «Як і чому це працює». Саме тому багато психастеників відчувають, що їм постійно не вистачає знань, - при тому, що знань у них може бути навіть більше, ніж у багатьох інших людей. Але, прагнучи багатосторонніх знань, психастенік мимоволі стикається з явищем «кола Аристотеля», коли нові точки контакту з невідомим, відкриваючи нові горизонти, породжують нові питання.
Набуті знання, особливо якщо психастеніку складно їхсистематизувати, часом тільки множать його сумніви. Таким чином, і виходить, що саме психастеніки найбільш схильні до свого роду горю від розуму. Така людина, як правило, неспортивна – не тому, що слабка або лінива, а тому, що до спорту в принципі ставиться з прохолодкою, взагалі вважає себе нездатною до жодного змагання – і до спортивного особливо. У нього немає «змагального азарту», і в умовах будь-якого змагання йому легше поступитися.
Психастенія та азарт – це, як правило, «речі несумісні», і насправді своїй психастенік не гравець. З цієї причини він і в житті нерідко ігнорує багато ситуацій, де є хоча б елемент гри та ризику, і тому, як правило, не вистачає з неба зірок, особливо в ситуації, коли успіх залежить насамперед саме від любові до ризику та власної нахабства.
Для психастеніка агресивною є практично будь-яке середовище, так чи інакше спонукаючи його до роздумів та прогнозів, а отже, і до певної невпевненості. Для нього часто реальне життя саме по собі агресивне – і тому у багатьох психастеників нерідко є якесь субдепресивне тло. А бажання за будь-яку ціну уникнути невдачі, можливо, ціною неучасті викликає їхню пасивність у житті. Саме психастеніки найчастіше є жертвами сором'язливості, а також страждають від невпевненості в собі (про суть якої ми докладніше поговоримо у другому розділі).
Психасеника нерідко сприймають як м'якотілого інтелігента. Однак у нього за всієї його зовнішньої м'якості є жорсткий особистісний стрижень, і в якихось питаннях його не можна зігнути, можна тільки зламати, та й то важко. Психастенику не можна навіяти нічого, що йде врозріз з його знаннями та пережитим досвідом. Його не можна умовити на вчинки, які він вважає безглуздими, непотрібними,а тим паче небезпечними. СИЛЬНІ СТОРОНИ: почуття відповідальності, самоконтроль, готовність допомогти, прагнення безконфліктному спілкуванню. СЛАБІ СТОРОНИ: нездатність до швидкого прийняття рішень, неуважність до дрібниць, труднощі адаптації до нестабільної обстановці.
ПСИХАСТЕНИК (СОМНІВАЮЧИЙ) ЗА РУЛЕМ.
Якщо людині з вираженою психастенічною акцентуацією запропонувати вибрати машину самому, вона думатиме довго, дуже довго, а в результаті може взагалі на все махнути рукою і ходити пішки, щоб не мучитися з вибором. Особливо зараз, коли у продажу така різноманітність автомобілів та нових, і не дуже. Але якщо психастенік купує автомобіль, найчастіше це означає, що машина обрала його. Наприклад, порадили родичі, продавав хтось із близьких друзів, дісталася у спадок, подарували (будь-яке буває)… У будь-якому випадку найчастіше психастенік знаходить дещо не те, що йому особисто потрібно. Але якщо трапиться так, що можливість вибирати буде надана йому і ніхто не пресингуватиме його за часом, він врешті-решт вибере собі машину, спираючись на свої необхідні критерії, які далеко не завжди співпадатимуть із загальноприйнятими. Тому у таких людей можуть бути різні автомобілі. Щодо термінів експлуатації.
Подібного водія частіше можна побачити за кермом дуже вживаної машини, так як він змінює автомобілі насилу (так само, як і насилу звикає до них). В автомобілі для нього перш за все важливі хороший огляд і, зрозуміло, відсутність всяких шторок, навісних прикрас і тонованого скла, що обмежує цей огляд. Тому що він завжди відчуває нестачу інформації, в тому числі і про те, що відбувається навколо нього на дорозі. З тієї ж причини він постарається напхати свою машину різними додатковими"приладами зворотного зв'язку" - тахометрами, вольтметрами, індикаторами тиску шин і т.д., якщо всього цього спочатку немає в його автомобілі.
А от загалом доглянута його машина буває далеко не завжди. Його може турбувати якась несправність, він може відчувати, що в машині десь щось не так, але, як кажуть, сто років не збереться усунути несправність, особливо якщо вона не впливає на безпеку його руху. Тому що для цього перш за все треба прийняти рішення про ремонт, що дається такій особистості з великими труднощами. Треба вирішити, їхати з цим у сервіс чи лагодити самому, коли вибрати час, і взагалі – як це все зробити якнайкраще? Так що психастенік може знати про ту чи іншу несправність і при цьому довго з нею їздити, на важливе інше - він, маючи таку інформацію, не лихачить на своїй не зовсім справній машині.
До речі і для порівняння.
Імпульсивний водій, маючи дрібну несправність в автомобілі, на час руху просто про неї забуває. А психастенік взагалі особливо не лихачить, а на несправній машині тим паче. Він довго і скрупульозно збиратиме інформацію про цю несправність, але так само довго нічого не робитиме. Але якщо рішення прийме – то обов'язково все полагодить, причому найкращим чином.
Обладнає психастенік свою машину тільки з міркувань власного практикизму, що часом межує з деякою дивовижністю. Наприклад, на колесах автомобіля психастеніка можуть стояти полегшені литі диски, але не для крутості, і не тому, що модно, а тільки тому, що це покращує експлуатаційні характеристики машини. А якщо йому запропонують встановити на авто щосьмодне, але зовсім йому непотрібне і не виправдовує себе (в його очах), він не буде цього робити ні за що.
Стиль їзди психастеніка досить своєрідний. Він рухається в потоці в тому швидкісному режимі, в якому встигає обробляти всю інформацію, що отримується. Якщо він їхатиме повільніше за цей режим, то, швидше за все, замислиться про інші свої справи, взагалі відвернеться від дороги і з високою ймовірністю потрапить в аварію. Якщо їхатиме швидше, то не встигне обробити інформацію про дорожню ситуацію навколо себе і теж втратить контроль над дорогою, внаслідок чого теж потрапить в аварію. Тому саме у психастеніка швидкість та якість керування автомобілем насамперед залежать від його психофізичного стану на даний конкретний момент. Особливо складно йому їздити в умовах, що швидко змінюються (особливо коли йому нав'язують змагання або пресинг за часом і швидкістю). Ось чому психастеніки ніколи не бувають гонщиками: для такого водія особистим успіхом у будь-яких гонках буде, якщо він приїде не останнім.
Горезвісне «правило трьох Д», тобто «дай дорогу дурню» (про який ми неодмінно поговоримо в третьому розділі), у психастеніка спрацьовує на несвідомому рівні. Він пропустить будь-кого, хто так чи інакше намагається нав'язати йому змагання, аби його ніщо не відволікало у процесі водіння, за безпеку якого він особисто несе відповідальність. Водночас психастенік може керувати дуже точно і акуратно – за рахунок того, що весь час прогнозує дорожню ситуацію на багато ходів уперед, і не лише за себе, а ще й за інших водіїв та пішоходів. Тому він відчуває дискомфорт при керуванні автомобілем у ситуації обмеженого надходження інформації про дорожню ситуацію (туман, сутінки, різка зміна темряви та яскравогоосвітлення в нічному місті, висока швидкість щільного трафіку тощо).
Психастеник просто не може швидко зреагувати на ситуацію, що змінюється: спочатку йому необхідно все зважити, обробити і проаналізувати. І якщо його змушують до швидких реакцій, він дуже швидко втомлюється. А власне від водіння він, як правило, втомлюється найбільше (тому керування машиною для нього не може бути професією). Причому при настанні втоми та нестачі часу для обробки інформації безпека його водіння знижується досить різко, і він може потрапити в якусь ДТП. Але якщо у психастеніка є можливість прораховувати ситуацію на кілька ходів уперед, він поведе свій автомобіль точно, безпечно та часом навіть із деяким задоволенням.
ВОДІЙ І ІНСПЕКТОР ГІБДД, що СУМНІВАЄТЬСЯ
- Ви що, не бачите, який знак висить?
Автоаматор (одягаючи окуляри і придивляючись):
- Точно не скажу, але, на мою думку, м'який ...
Такий водій якщо порушує, то найчастіше саме швидкісний режим. І теж не тому, що аматор швидкої їзди - просто йому вести машину на нашій дозволеній швидкості буває небезпечно. Адже він запросто може відволіктися від водіння і замислитися над чимось іншим. Ось і намагається психастенік вести машину на такій швидкості, яка змусить його повністю зосередитись на процесі керування.
Ще одне специфічне порушення такого водія – недотримання порядку руху смугами. А все через те, що йому важко приймати рішення при дефіциті часу (а буває, що він до останнього моменту не вирішується, яким саме маршрутом йому краще слідувати, і змінює рішення вже на перехресті). До того ж, при нестачі на наших дорогах інформаційних покажчиків часто виявляється, що на потрібну йому незнайомувулицю з цього перехрестя можна потрапити зовсім не з того ряду, в який він уже встав. Якийсь імпульсивний водій одразу б зорієнтувався, став у потрібну смугу нахабно, на очах у інспектора, потім одразу по газах – і полетів. А психастенік перебудовується у потрібний ряд через розділові смуги повільно та обережно. Тому саме його найчастіше і зупиняють.
Як правило, діалог із інспектором складається не на користь такого водія. З погляду нашого гібедедешника (про яке ми домовилися говорити спочатку), якщо людина надмірно м'яка – можна на неї тиснути. До того ж, якщо мова його плутана і невпевнена, значить, він чогось злякався, і виходить, йому є чого боятися. А психастенік, як уже було сказано, що більше на нього тиснуть, тим більше поступається і підкоряється. Інший інспектор кмітить, що, коли людина тиску не пручається, можна натиснути ще. І тільки коли ця розправа закінчиться, водій, від'їхавши на деяку відстань, нарешті прийде до тями.
І швидше за все, почне думати, як можна поборотися за свої права (аж до того, що може повернутися, але вже «підготовленим»). Особливо якщо покарання було явно непропорційне провини або він був у салоні не один, і пригнічували його на очах у досить значущих для нього пасажирів. Щоправда, буває, що іншому інспектору просто нецікаво тиснутиме на такого безсловесного і покірного співрозмовника. Тому водії, що нерідко сумніваються, обробляються малою кров'ю.
Але найважче інспектору «знищити» такого водія-психастеника, який, за всієї своєї нерішучості, досить чітко знає свої права. А як маскування своєї полохливості та м'якості веде розмову холодно-ввічливим дипломатичним тоном.