ТОП-5 типових помилок велосипедистів
Якщо для вас поїздки на велосипеді обмежуються найближчим парком, ви не можете наздогнати швидших друзів, а показник 50 км на велокомп'ютері і зовсім здається фантастичним, то ці рекомендації точно допоможуть вам їхати далі, довше і з великим задоволенням.
1. Сидіть надто низько
Багато велолюбителів і навіть ті, хто катається не перший рік, встановлюють сидіння на таку висоту, при якій з сідла можна дістати до землі двома ногами. Низьку посадку пояснюють просто: "а раптом я не встигну зістрибнути", "сяду вище - точно впаду".
При неправильній посадці йде велике навантаження на коліна, тому що при обертанні педалей сильніші м'язи стегон майже не задіяні. Як результат - ви швидше втомлюєтеся, починають хворіти коліна, вам важко тримати темп і швидкість.
Правильна посадка для велосипедистів передбачає, що ваша нога розпрямляється майже повністю за максимально низького положення педалі.
Тепер, щоб злізти з велосипеда, вам потрібно буде трохи завалити його у бік поштовхової ноги. І все ви легко з нього злізли.
2. Не перемикаєте передачі
Одне з найчастіших питань про велосипед: «А скільки у твого швидкостей?» Кількість швидкостей залежить від кількості зірок. Наприклад, попереду у вас 3 зірки, а ззаду на колесі може бути 7, 8, 9 чи навіть 10.
Вважається, що чим швидкостей більше, тим велосипед крутіший. Але навіть найдорожчий великий з великою кількістю швидкостей не зробить вас найшвидшим, якщо ви не вмієте перемикати передачі.
Знайдіть для себе найбільш зручні поєднання цифр і використовуйте ці швидкості, коли їдете прямою і більш-менш рівною дорогою.
Зустрівся на шляху пагорб або будь-який інший підйом — скидайте швидкістьнастільки, щоб їхати у гірку було легко.
Ви бачили, як якийсь лихач крутив у гірку стоячи? Так от, ця людина просто не знає про існування передач у своєму велосипеді. Цей спосіб неправильний, наслідуючи такий приклад, ви сильно перевантажите коліна. Цілком нормально і не соромно підніматися на поєднаннях 2-3, 1-2, а в особливо важких випадках - і 1-1.
Забравшись нагору, ви можете насолодитися спуском, а якщо налаштуєте передачі на більш важкий режим, то допоможе інерції завезти вас на наступний пагорб. Для старту зручніше використовувати передачу рівня 2-3 або 2-4, передачі 3-6 і вище можна застосовувати тільки при їзді під гірку або сильному попутному вітрі.
Не рекомендується встановлювати передачі на крайні положення, такі як 1-7 (якщо у вас 21 швидкість), 1-8 (при 24 швидкостях) або 3-1: у таких випадках відбувається перехрещення ланцюга, що веде до швидшого зношування всієї трансмісії.
Незалежно від того, чи їдете ви рівною дорогою, пихкаєте при підйомі в гору або мчіться вниз - у всіх випадках вам повинно бути легко обертати педалі.
Завжди перемикайте передачі в русі і трохи до того моменту, як важко буде обертати педалі. Перемикайте швидкості послідовно. Не треба стрибати через цифру: встановили на 4 і зробили повний обіг педалями, встановили на 5 і зробили оборот.
Якщо після перемикання чути сторонній звук, перемикання не відбулося, хоча ви й бачите на рукоятці наступну цифру. У такому випадку просто поверніться до попереднього показання передачі, послабте тиск на педалі і перемкнуться ще раз.
3. Не знайшли свій ритм
Якщо ви колись їздили у групі, то помічали просту річ — частина рвалася вперед, частина відставала, а середина безнадійно.розтягувалася. Чому це відбувається?
Кожна людина має свій індивідуальний ритм педалювання.
Вам спочатку потрібно зрозуміти, на яких передачах зручно їхати прямою дорогою, а потім підтримувати зручну для вас частоту обертання. Сучасні велокомп'ютери або мобільні програми дозволяють відстежити каденс (частоту педалювання) у цифрах, але вам буде достатньо покладатися і на особисті відчуття. Якщо їхати зручно, це ваш ритм.
Правильний каденс - півтора повних обороту педалей на секунду і швидше, що для новачків недосяжно, але цього треба прагнути.
4. Ігнуруєте правила дорожнього руху
Велосипедист — учасник дорожнього руху, хай і менш захищений, ніж автолюбителі. Дотримуйтесь таких правил.
При русі дорогою шолом і яскравий одяг обов'язкові. У темний час доби ліхтарі.
Рух автомагістралями велосипедистам заборонено, вибирайте обхідні шляхи.
Заборонено повертати ліворуч або розвертатися на дорогах із трамвайним рухом або шириною більше однієї смуги. У таких випадках поспішайте, перетворюйтеся на пішохода і проходьте перехрестя по «зебрі».
Будьте гранично передбачуваними. Обов'язково сигнальте водіям, які їдуть за вами, про можливі маневри: повороти (витягнута рука вказує у бік повороту) або зупинку (піднята рука).
На перехресті, якщо плануєте їхати далі прямою, стійте в крайньому правому ряду, але трохи попереду машин, що стоять. Тим самим ви підстрахуєте себе від можливого повороту машини вправо, на ваш бік, і продемонструєте свій намір продовжувати рух по прямій, нікуди не згортаючи.
Пропускайте пішоходів на переходах! Якщо велосипедист переїжджає дорогу «зеброю» верхи, то він автоматичновважається водієм і за ДТП, швидше за все, виявиться винним.
5. Забуваєте пити і їсти
Якщо ваша поїздка обмежується дорогою до найближчого супермаркету, куди ви поїхали за хлібом, то тут можна обійтися і без додаткового харчування.
Якщо ж поїздка припускає, що ви проведете в дорозі кілька годин, запасіться водою або ізотоніком і простим перекусом. Горіхи та сухофрукти чудово втамовують голод, для цих цілей також чудово підходять банани, бублики та пряники.
Від нестачі води в першу чергу починають страждати суглоби ще до того, як ви відчуєте спрагу.
Рекомендується пити кожні 20 хвилин.
У велопоході, окрім організованих сніданків, обідів та вечерь, учасникам варто вручити по пакету з перекушуванням, який кожен витрачатиме виходячи зі своїх потреб.