Торна дорога через - торф’янівку
МИ ТА АВТОМОБІЛЬ
ТОРНА ДОРОГА ЧЕРЕЗ "ТОРФЯНІВКУ"
Через фінський кордон пролягає найзручніший і, найголовніше, безпечний шлях із Західної Європи до України.
Останнім часом через Країну тисячі озер до нас пішли потоки вантажів не лише з Європи – навіть із Арабських Еміратів, Кореї, ПАР та інших екзотичних країн! Крабові палички, апельсини, комп'ютери та автомобілі прибувають у фінські порти, перевантажуються на фури та автовози і, не затримуючись, прямо на полиці українських оптових складів, на прилавки та автосалони. Та що там екзотика, якщо олію з Естонії в Україну везуть через Фінляндію (спочатку поромом, а потім на вантажівках) – настільки привабливим став цей транспортний коридор! Тут далекобійники не збиваються в каравани, щоб у разі чого дати відсіч бандитам, а перегонники не бояться зупинятися на заправках і придорожніх кафе. Тож з кожним роком потік автомобілів тут майже подвоюється!
На кордоні України та Фінляндії всього три митні переходи: "Лужайка", "Брусничний" та "Торфянівка". У перегонників особливо популярним є останній. Як виявилось, закономірно. При слові "перехід" мимоволі уявляєш щось на кшталт дерев'яної будки зі шлагбаумом. "Торфянівка" виявилася величезною облаштованою територією із сучасними спорудами (вони збудовані минулого року). Тут є свій проїзд – для автобусів, свій – для фур, свій – для легкових автомобілів і навіть окремий – для перегонників та тих, хто купив за кордоном машину для себе. Крім того, є велика стоянка для заарештованих автомобілів та тих машин, які проходять розмитнення на місці. Є місткий склад з гігантськими холодильниками для конфіскованої продукції та бокси поглибленого огляду фур та легковиків для пошукуконтрабанди. У "Брусничному" обіцяють збудувати щось подібне за якістю та змістом наступного року, а поки що "Торфянівка" - комплекс для України унікальний.
Минулого року наші громадяни ввезли через "Торфянівку" понад 40 тисяч куплених за кордоном легкових автомобілів. Цього року очікується вже 60 тисяч. Митний інспектор Юхані Кунтсі спеціально прибув на "Торфянівку" з фінського боку, щоби поділитися зі мною враженнями. За його словами, щодня з поромів, що причалюють до фінських портів, виїжджають на шосе по 100-200 автомобілів, більшість з яких рвуться скоріше потрапити в Україну. При цьому перегонники, за влучним висловом пана Кунтсі, "намагаються влаштувати ралі", чим сильно докучають "гарячим фінським хлопцям" та місцевим дорожнім службам. Особливо небезпечним стає це ралі в холодну пору року. Перегонники зі свистом вилітають із поворотів, забувши, що літні шини, які зазвичай стоять на машинах, куплених у Центральній Європі, зовсім недоречні у холоді Фінляндії.
МИТНИЦЯ НЕ квапиться?
Трюки наших "гонщиків" за кордоном – справа відома. Мене більше цікавило інше: раніше "Торфянівка" славилася чергами, що розтяглися на п'ять, а то й десять кілометрів. Дальнобійники кілька разів перекривали дорогу на Виборг, протестуючи проти млявого оформлення (першого разу їх розігнали за допомогою ОМОНу, другий - умовили розійтися по-хорошому). Подивився навкруги – два-три десятки машин, не більше. Кінець чергам?
- Тепер, - каже начальник посту "Торфянівка" Олександр Смирнов, - нечасто побачиш хвіст навіть за кілометр, але водії невдоволені, що оформлення йде надто повільно. Нас тут працює лише 60 відсотків від штату. Більше людей взяти не можна – немає грошей. Але навіть якщо штат набрати повністю, то все одно черг неуникнути, бо транспорт іде нерівномірно: півдня може нікого не бути, а потім раптом зараз приїдуть двісті. По вівторках до фінських портів приходять одразу чотири пороми: один - зі Швеції, інший - з Данії та два - з Німеччини, ось тоді в черзі можна простояти і півдоби.
Чергу створюють і "бензинові човники" – фіни. З ранку вони на моїх очах утворили низку в кілька десятків авто. "Ввечері, подивишся, вони знову приїдуть", - сказали на пропускному пункті. І справді, в другій половині дня я побачив ті самі обличчя в тих же машинах. Найбільш спритні "човники" встигають переїжджати кордон тричі: перед роботою, в обід і після роботи, щоб заправитися на нашому боці дешевим бензином і захопити ще для перепродажу. Говорять, у деяких це основний заробіток. За словами митників, дві третини всіх фінів, які перетинають кордон у "Торфянівці", їдуть за бензином. Хоч вони і приїжджають до нас на 15 хвилин, оформляти їм в'їзд потрібно за повною програмою, що забирає у митниці час та сили.
А як справи у перегонників, які останнім часом так полюбили "Торфянівку"? Поставивши це питання, вирушив на окремий для них пункт пропуску. Раніше переганяли в основному "черепушки" або "відра з гайками" - так ласкаво назвав один із митників десяти-двадцятирічний мотлох, куплений за кордоном по 600-1000 доларів. ("Спасибі, що вичистили всі наші звалища", - досі дякують їхнім жителям Фінляндії.) Тепер картина інша - за два дні не побачив жодного пошарпаного драндулета. Проїжджає або зовсім нова техніка, або дво-, три-, максимум п'ятирічна.
З усіх машин, куплених за кордоном і які проїжджають через "Торфянівку", 70-80% переганяють "профі". Їхні клієнти чекають автомобілів в основному в Москві та Пітері. У північній столиці, до якої відфінського кордону рукою подати, майже кожен автосалон тримає штатного перегонщика. Найбільш спритні встигають зганяти за кордон рази три на тиждень. Платять пітерським перегонникам близько ста доларів за одну подорож.
Дуже рідко, але буває, що женуть якесь диво німецького автомобілебудування з Німеччини через "Торфянівку" в глибину (якщо не сказати в глухий кут) Укаїни. Перевалюють навіть через Уральський хребет! Особисто я зустрів на переході перегонника, який віз БМВ у Воркуту. Та й робота.
ВАШ АВТОМОБІЛЬ АРЕСТОВАНИЙ!
Оскаженілий хлопець розгублено плескав себе по кишенях і вкотре перетрушував вміст "візитки". У нього не було техпаспорту - на машину чекала "стоянка затриманого транспорту". "Напевно, у Фінляндії втратив, а може." - бурмотів бідолаха, і його було щиро шкода.
- Усього три документи потрібно тим, хто вирішив пригнати іномарку, - купча, техпаспорт та довіреність (для перегонника), - каже Олександра Виноградова, начальник відділу легкових автомобілів поста "Торфянівка". - При цьому багато хто примудряється навіть у них заплутатися, а то й втратити. Ось типові помилки, які варто запам'ятати всім, хто їде по машину вперше. Так, обов'язково перевірте збігаються номери кузова (VIN) у купчі з таким же номером у техпаспорті. Інша помилка - купча і техпаспорт якоюсь екзотичною мовою (через фінський кордон везуть автомобілі з усього світу). Потрібно заздалегідь зробити переклад. Що стосується довіреності, то вона має бути строго встановленого зразка та обов'язково завірена у нотаріуса.
НОМЕРИ ТУТ, НОМЕРИ ТАМ.
Список контрабандних товарів, що ввозяться в Україну, не піддається перерахуванню: від європейського корму для птахів до американських позашляховиків. А контрабанду, що перетинає кордон убікФінляндії, навпаки, легко перерахувати на пальцях. Як сказав начальник відділу митних розслідувань поста "Торфенівка" Олександр Древінг, це сигарети, горілка, валюта та інколи – культурні та антикварні цінності.
Цигарки та горілку везуть у особистих речах чи ховають у автомобілі. На стоянці заарештованих автомобілів у "Торфянівці" мені показали фургон зі спеціально обладнаним подвійним дном. Фіни намагалися провезти у ньому 600 блоків цигарок "ЛМ". Тепер їм загрожує в'язниця. Один житель Виборга (місто за годину їзди від "Торфянівки") похвалився мені, що навар з одного блоку цигарок при перепродажі з рук у Гельсінкі - понад 10 доларів, з літрової пляшки горілки - приблизно стільки ж. За спробу такої контрабанди фіни позбавляють в'їзної візи на п'ять років.
Але найвитонченіші шахраї – це наші громадяни, які везуть в Україну іномарки. Точніше, намагаються провезти їх у незаконний спосіб. Одна з останніх хитрощів: машину реєструють в Україні в ДІБДР, потім номери вивозять за кордон і прикручують до нової іномарки. Виходить, що в Україну приходить ніби зареєстрований тут автомобіль, за який мито, ПДВ та акциз платити не потрібно. Скільки їх так встигли провезти через кордон – невідомо. Один із митників сказав, що, за його даними, на деяких інспекторах ДІБДР "висить" по 500-600 зареєстрованих у такий незаконний спосіб машин. На "Торфянівці" випадково затримали партію такої контрабанди, що складається з трьох новеньких БМВ і одного "Ауді". Контрабандисти просто "лопухнулися". На спідометрах автомобілів було лише по 300 км - набагато менше, ніж потрібно, щоб проїхати від місця уявної реєстрації до Фінляндії та назад до кордону.
Змішані почуття відчував я, залишаючи "Торфянівку". Радів за співгромадян, що везуть тепернові чи майже нові іномарки. Дякував небесу, що бензин, горілка та цигарки коштують у нас не так дорого, як у Фінляндії. І. було трохи сумно, що ніхто з того боку не їде до нас за вживаними "Жигулями".
Ця іржава "Перемога" стоїть на стоянці заарештованих автомобілів у "Торфенівці" вже кілька років. Якийсь дивакуватий фін купив її для себе. Молодці митники – не дали вивезти культурно-історичну цінність! А на задньому плані три новенькі БМВ і одна "Ауді" - та сама контрабанда з фальшивою реєстрацією.
У цьому синьому вантажівці під подвійним дном фіни везли 600 блоків цигарок "ЛМ".
А ось і самі цигарки на складі заарештованої продукції.