Toyota Corolla, Дискові гальма задніх коліс, Тойота Королла
Дискові гальма задніх коліс
Тут супорти мають те саме виконання, що і на передніх колесах. За винятком наведеного нижче опису, інші роботи проводяться аналогічно гальмівному механізму передніх коліс.
ЗНЯТТЯ ТА ВСТАНОВЛЕННЯ ГАЛЬМОВИХ КОЛОДОК
Вказівки щодо зняття та встановлення гальмівних колодок переднього гальмівного механізму, наведені в Розділі 2, діють щодо колодок дискових гальм заднього гальмівного механізму. Відмінність полягає у моменті затягування болтів кріплення, який у разі становить 44 Нм.
| 1.При складанні втисніть поршень в отвір циліндра, подібно до того, як показано. При цьому слід стежити за рівнем рідини в бачку. |
| 2.Встановіть затискачі та шайби на напрямну колодок та встановіть праворуч та ліворуч гальмівні колодки. |
| 3.Вказівник зношування в нижній частині гальмівних колодок повинен вказувати всередину. Встановіть супорт |
| 4.На закінчення залийте гальмівну рідину в бачок головного циліндра і кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб гальмівні колодки зайняли правильне положення. |
Тормозні колодки вимагають приробітку. Тому не слід різко натискати на педаль гальма у початковий період експлуатації.
ЗНЯТТЯ, РЕМОНТ І ВСТАНОВЛЕННЯ СУППОРТУ
Є ремонтний комплект супорта. За його відсутності супорт необхідно замінити. Виключаючи деякі деталі, загалом супорт має вигляд, показаний на ілюстрації.
Деталі скоби переднього гальма автомобіля з середини 1995 р. випуску
1 - захисний чохол 2 - штуцер для видалення повітря 3 - стопорне кільце 4 - пилозахисне кільце 5 - поршень 6 - манжета 7 - супорт | Під час ремонту супорта слід керуватися вказівками, наведеними в підрозділі 12.1.2 для супорту автомобіля з середини 1995 р. випуску.
За наявності будь-яких зовнішніх дефектів ущільнень приєднання гальмівного шланга їх слід замінити.
| 1.Якщо направляючу колодку було знято, встановіть та закріпіть її болтами на кожусі півосі. |
| 2.Болти затягніть моментом 104 Нм. |
| 3.Приєднайте гальмівний шланг до супорта, стежачи за правильністю положення шланга. Направляючий палець повинен увійти в отвір супорта. |
| 4.Порожнистий болт приєднання гальмівного шлангу затягніть моментом 35 Нм. |
| 5.Штуцери видалення повітря затягніть моментом 8 Нм і закриваються ковпачками. |
| 6.Знову встановіть гальмівні колодки, як описано вище. |
| 7.Зніміть поліетилен із горловини заливного отвору бачка головного циліндра. |
| 8.Додайте при необхідності гальмівну рідину і загорніть пробку бачка. |
| 9.Інші роботи проводяться в послідовності, зворотній зняттю. |
| 10.Видаліть повітря з гальмівної системи, як описано нижче. |
| 11.Після збирання перевірте систему на герметичність. |
| 12.Перевірте дію гальмівної системи у процесі руху автомобіля. |
Перед зняттям гальмівного диска його необхідно перевірити на биття, тому що диск може бути деформований. Гальмівнийдиск кріпиться болтом із головкою Torx. Однак болт повністю не притискає диск до маточини колеса. Для забезпечення повного прилягання один із болтів кріплення колеса повертається з дистанційною втулкою в маточину навпроти болта кріплення гальмівного диска і затискає маточину. Таким чином досягається рівномірне кріплення праворуч та ліворуч. Перевірка дисків на биття здійснюється відповідно до опису, наведеного в Розділі 2. Гальмівні диски можуть при необхідності шліфуватися. Мінімальна допустима товщина диска наведена у специфікаціях. Тормозний диск знімається так:
| 1.Якщо колесо вже знято, як це було прийнято вище, викрутіть болт кріплення колеса, який використовувався під час перевірки биття. |
| 2.Зніміть гальмівний диск і, як це було описано в Розділі 2, прив'яжіть супорт дротом до шасі. |
| 3.Викрутіть обидва болти та від'єднайте напрямну від гальмівного диска. |
| 4.Викрутіть спеціальним ключем болт кріплення в торцевій поверхні гальмівного диска. Болт має голівку "Torx". |
| 5.Зніміть гальмівний диск зі ступиці колеса. За потреби для цього можна скористатися гумовим молотком. |
Перед встановленням гальмівного диска зачистіть дрібною наждачною шкіркою поверхні диска, що сполучаються, і маточини колеса. Якщо встановлюється новий гальмівний диск, необхідно очистити його від мастила.
| 1.Встановіть гальмівний диск та обстукайте його гумовим молотком. |
| 2.Вкрутіть та затягніть болт кріплення. |
| 3.Перевірте гальмівний диск набиття, як описано вище. |
| 4.Биття, що несподівано з'явилося, може бути наслідком попадання сторонніх частинок між площинами сполучення диска і маточини. Тоді знову розберіть з'єднання, очистіть та зберіть. |
| 5.Встановіть напрямну та затягніть болти її кріплення моментом 104 Нм. |
| 6.Встановіть гальмівні колодки, як описано в Розділі 2, дотримуючись моменту затягування напрямних пальців. На задніх супортах направляючі пальці кріпляться моментом 44 Нм. |
| 7.Опустіть автомобіль на колеса та затягніть болти кріплення коліс моментом 110 Нм.ПредупреждениеКолісні диски з легких сплавів кріпляться моментом 120 Нм.Вказівка |
Товщина гальмівних дисків може бути виміряна без їх зняття. Це робиться штангенциркулем, як показано. Майте на увазі відмінність у виконаннях. ЗАМІНА ШКІРКА ГАЛЬМОВОГО ДИСКУ
Заміна кожуха гальмівного диска на задніх колесах відрізняється від тієї ж операції на передніх колесах внаслідок наявності гальма стоянки. Робота виконується наведеним нижче чином. Опис окремих операцій наводиться у відповідних підрозділах.
| 1.Зніміть супорт гальма. |
| 2.Зніміть гальмівний диск. |
| 3.Зніміть деталі гальма стоянки. |
| 4.Гальмівну колодку з тросом відкиньте вниз і від'єднайте трос. |
| 5.Зніміть напрямну колодок, як описано в Розділі 10 для виконання з дисковими гальмами. |
ЗАМІНА ГАЛЬМОВИХ КОЛОДОК СТОЯНКОВОГО ГАЛЬМА
При дискових гальмах гальмо стоянки приводиться в дію за допомогоюпритискання гальмівних колодок до гальмівного диска при дії на важіль приводу гальма стоянки. Деталі гальма стоянки при дискових задніх гальмах показані на ілюстрації.
Схема складання гальмівних колодок гальма стоянки при дискових гальмах