Транспортно-дорожній комплекс РФ
Транспортно-дорожній комплекс та його показники.
Транспортний процес та його елементи
Транспортно-дорожній комплекс РФ
Надання всіх видів транспортних послуг покладено транспортно-дорожній комплекс (ТДК). При цьому під транспортом прийнято розуміти - сукупність перевізних засобів, шляхів повідомлень, засобів управління та зв'язку, а також різних технічних пристроїв, механізмів та споруд, що забезпечують їхню роботу.
Сукупність шляхів сполучення всіх видів транспорту називають транспортною мережею.
До структури ТДК включаються такі види транспорту: залізничний, автомобільний, морський, річковий, повітряний, міський та трубопровідний.
Під транспортним комплексом розуміють сукупність різних видів транспорту, що у взаємозв'язку та взаємодії і під час перевезень.
Взаємодія видів транспорту у складі транспортного комплексу представляється у технічної, технологічної та економічної форм організації його роботи.
Транспортно-дорожній комплексвключає: транспортну систему, а також транспортну промисловість (транспортне машинобудування), транспортне будівництво, транспортні паливно-енергетичні системи, спеціальну освіту та наукові установи, розвиток яких визначається державною політикою в галузі різних видів транспорту.
Транспортна система- транспортна інфраструктура, транспортні підприємства, транспортні засоби та управління в сукупності.
Єдина транспортна система забезпечує узгоджений розвиток та функціонування всіх видів транспорту з метою максимального задоволення транспортних потреб за мінімальних витрат.
Під управлінням розуміється контроль надсистемою, наприклад сигнали світлофора, стрілки на залізничних коліях, керування польотами тощо, а також правила (серед іншого правила фінансування системи: платні дороги, податок на паливо і т. д.).
Кількісними показниками транспортної системи є:
- протяжність шляхів сполучення,
- чисельність зайнятих транспортних засобів,
- вантажо- та пасажирообіг.
Світова транспортна система складається з кількох регіональних транспортних систем і має неоднорідну структуру. Так, густота транспортної мережі у більшості розвинених країн становить 50-60 км на 100 км² території, у той час як у країнах - 5-10 км.Участь різних видів транспорту у світовому обороті також не однакова: у вантажообігу переважає морський транспорт, у пасажирообігу - автомобільний.
Світова транспортна система сформувалася у XX столітті.
Величезне значення для розвитку світової транспортної системи мало винахід контейнера, що спричинило появу нових транспортних засобів-контейнеровози та будівництво перевантажувальних терміналів. Сьогодні у контейнерах здійснюється понад 90% обсягу перевезень штучного вантажу у світі.
На сучасному етапі світова транспортна система характеризується великою залежністю від інформаційних технологій та розвивається за такими напрямками:
- Збільшення пропускної спроможності транспортних шляхів,
- Підвищення безпеки руху,
- Поява принципово нових транспортних засобів,
- збільшення місткості та вантажопідйомності транспортних засобів,
- Збільшення швидкості пересування.
Транспортна промисловість призначена для випуску та ремонту сучасних транспортних засобіврізних видів транспорту (автомобілів, локомотивів, вагонів, суден, літаків та гелікоптерів цивільної авіації тощо).
Крім промислових підприємств, що безпосередньо виконують будівництво та ремонт різних засобів транспорту, в кожній галузі транспортної промисловості є спеціалізовані науково-дослідні інститути (НДІ) та конструкторські бюро (КБ), що забезпечують розвиток науково- технологічної політики у галузі та проектну стадію створення засобів транспорту.
Транспортне будівництво призначене для будівництва та реконструкції залізниць та автомобільних доріг; штучних споруд (мостів, тунелів); метрополітенів; морських та річкових портів; аеродромів; поромних переправ; підприємств для технічного обслуговування, ремонту та зберігання транспортних засобів; вокзалів; станцій та інших об'єктів виробничої інфраструктури різних видів транспорту.
Транспортні паливно-енергетичні системи включають автозаправні станції (АЗС) для автомобільного транспорту, лінії електропередачі (ЛЕП), що живлять тягові підстанції з контактною мережею, що забезпечує електротягу рухомого складу електротранспорту (трамвай, тролейбус, метрополітен, електровози залізниць) .
Основним джерелом палива для неелектричних видів транспорту є нафта, при перегонці якої одержують бензин, реактивне паливо (гас), дизельне паливо, мазут та інші фракції.
Спеціальна освіта покликана забезпечити підготовку фахівців робітничих професій, середньої та вищої ланки для різних видів транспорту через мережу середніх професійних та спеціальних навчальних закладів (профтехучилищ, навчально-курсових комбінатів, технікумів, коледжів) та вищих навчальних закладів, а такожрегулярне підвищення кваліфікації персоналу, працюючого на підприємствах транспорту.
Наукові установи покликані виконувати роботи за федеральними науково-технічними програмами та проектами в галузі транспортного комплексу України.
Транспорт- важлива складова частина світової економіки, оскільки є матеріальним носієм між державами.Спеціалізація держав, їх комплексний розвиток неможливі без системи транспорту. Транспортний чинник впливає розміщення виробництва, без його обліку не можна досягти раціонального розміщення продуктивних сил. При розміщенні виробництва враховується потреба у перевезеннях, маса вихідних матеріалів готової продукції, їх транспортабельність, забезпеченість транспортними шляхами, їхня пропускна спроможність тощо. Залежно від впливу цих складових та розміщуються підприємства.
Специфіка транспорту як сфери економіки полягає в тому, що він сам не виробляє продукцію, а лише бере участь у її створенні, забезпечуючи виробництво сировиною, матеріалами, обладнанням та доставляючи готову продукцію споживачеві.
Здійснюючи свою діяльність,транспорт виконує кілька суспільних функцій, до найважливіших з яких належать:
- економічна, яка полягає у забезпеченні розвитку, зв'язку та координації всіх галузей економіки;
- культурна, яка полягає у можливості розповсюдження за допомогою транспорту естетичних цінностей. Слід зазначити, як і сам транспорт став елементом культури (створюються музеї транспорту, товариства любителів старовинних автомобілів та інших.);
- соціологічна функція полягає в економії часу людини, полегшення праці та підвищення її продуктивності;
- Наукове значення має двоякий характер. Зодного боку транспорт, потребуючи вдосконалення, ставить перед наукою нові завдання. З іншого - транспорт дозволяє інтенсивно розвиватися багатьом напрямам науки;
- оборонна функція проявляється у можливості швидкої передислокації військ, населення, виробництва.
Основними показниками роботи ТДК є:
- транспортна робота (Р, т·км, пас·км.) - запланований або виконаний вантажообіг, пасажирообіг;
- Об'єм перевезень (Q, т, пас) - кількість перевезених або запланованих до перевезення вантажів, пасажирів.
Річний вантажообіг ТДК становить 5 трлн.т.км., з яких близько 7% припадає на автомобільний транспорт.
Добовий обсяг перевезень вантажів ТДК становить 70 млн т., з яких 80% виконує автомобільний транспорт.
Ступінь участі окремих видів транспорту у перевезеннях вантажів та пасажирів неоднаковий, що залежить від народногосподарських та транспортних факторів. До народногосподарських чинників відносять розміщення та обсяги виробництва та споживання товарів. До транспортних факторів відносять розміщення мережі шляхів сполучення, наявність пропускної та перевізної спроможності шляхів сполучення та транспортних вузлів тощо.
Сферами ефективного використання автомобільного транспорту є: перевезення різноманітних вантажів на коротку та середню відстань; перевезення вантажів, що вимагають підвищеного ступеня надійності, безпеки, регулярності та швидкості доставки (те ж саме можна сказати і про пасажирські перевезення).
Перевагами автомобільного транспорту є: висока маневреність, висока швидкість доставки, має у своєму розпорядженні відносно велику різноманітність типів рухомого складу, більш короткий шлях руху вантажів.
До недоліків автомобільного транспортувідносять: порівняно високу вартість перевезень, порівняно невелику вантажопідйомність одиниці рухомого складу.