Уаз кузов 31512 та 31514 особливості позашляховика та купівля кузова тент пофарбованого
Легковий автомобіль з повним приводом, названий одним із найкращих вітчизняних позашляховиків. Призначення УАЗ 31512 - експлуатація на дорожніх покриттях всіх типів, включаючи пересічені території. Більшість експертів бачать секрет такого успіху автомобіля у конструкції його кузова. Давайте дізнаємося про нього більше.
Особливості легендарного позашляховика
УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік! Читати далі"
Як і на всіх Уазіках, кузов 31512 стоїть на рамі. Передбачені провідні мости із 1-ступінчастою головною передачею, але без бортових редукторів. Кліренс УАЗ 31512 складає 220 мм.
Особливу увагу варто приділити карданам. Вони в порівнянні з валами «буханки» мають більшу довжину.
Кузов автомобіля відкритий, передбачає замість даху брезентовий намет. Якщо зустрічаються версії з металевим або склопластиковим дахом, то це завжди модернізація, проведена на базовому УАЗ 31512 з тентом. Виробник за доплату дозволяє користувачеві встановити жорсткий дах.
УАЗ 31512, а точніше УАЗ-469Б випускається Ульянівським автозаводом з 1972 року. З 1985 року автомобіль виходить вже, як 31512 і 31514 версія з редукційними мостами. Після цього позашляховик продовжували випускати до 2005 року.
Виробництво можна назвати рестайлінгом, адже версії Уазика 469 Б промаркували свіжими індексами. Крім того, найголовнішою інновацією стала роздільна гальмівна система, що позначилося на заміні каркасу. Тепер уже перероблений кузов неможливо було ставити на старі версії Уаз.
- Оснастили легшим гідроприводом зчеплення;
- На правий бік було перенесено АКБ;
- Удосконаленою стала рульова. Її тепер встановлюють розрізного типу;
- Змінилося дзеркало ЗВ, оснащене тепер пристроєм, що протисліплює;
- Замість склоомивача, оснащеного ножним приводом поставили новий електричний СТО;
- Кузов забезпечили обов'язковими дугами, збільшивши в рази безпеку. Крім цього, до каркаса тенту входили РБ для всіх сидінь;
- Більш потужним зробили грубку, що стала гріти вже відчутно;
- З'явилася аварійка у системі електроживлення, а у проводці передбачили штекери.
Цікаво, що збирання здійснювалося не тільки на Уаз, а й в інших країнах. Азербайджан, В'єтнам, Україна та Лаос – у всіх цих країнах 31512 випускався як легковий автомобіль підвищеної прохідності.
Що стосується потужності силових установок, то в 1986-му році був підданий модернізації УМЗ-414. Його потужність підвищили до 80 коней, було змінено систему впуску та ГБЦ, змінено поршні. Модернізацію зазнали також гільзи циліндрів, на яких вже не було вставок. З'явилися металокерамічні елементи клапанів, а регулятор температури антифризу отримав іншу конструкцію.
Карбюратори ставилися після рестайлінгу К-131 чи К-131А (до цього був К-129В). Нові карбюратори одразу ж вплинули на витрату палива. Уазик тепер став набагато економічнішим, знизилася кількість шкідливих викидів.
За рахунок введення розширювального бачка та якісної пробки радіатора, ЗІ була переведена на тосол. Змінили вентилятор. Тепер він 4-лопатевий, хоча все ще металевий, але вже істотно краще проводить охолодження силової установки.
Всі ці зміни не могли непозначитися на «максималці». Тепер швидкість дорівнювала 110 км/год, що на ті часи для радянського позашляховика вважалася рекордною. Поліпшили якість ходових характеристик також центрування карданів та встановлення нових герметичних манжет. Іншими стали робити ресори, які стали набагато м'якшими.
Для комфорту водія передбачили ВУ гальм. Були також доведені до розуму провідні мости, а для підвищення динамічних характеристик зменшили показник відношення числа зубів веденої шестерні до зубів КПП. І це ще не все, адже задля підвищення надійності усієї цієї модернізації було змінено також параметри зачеплення.
Технічні характеристики 31512
| Загальні дані | |
| Модель | Уаз 31512 |
| Кузов | Позашляховик |
| Кількість дверей/місць | 4/7 |
| Споряджена/повна маса, кг | 1600/2350 |
| Максимальна швидкість, км/год | 110 |
| Розміри Уаз 31512, мм | |
| Довжина | 4025 |
| Ширина | 1785 |
| Висота | 1990 |
| Колісна база | 2380 |
| Колія передня/задня | 1445 |
| Кліренс | 220 |
Купівля кузова
Сьогодні придбати новий кузов 31512 чи 31514 не проблема. Багато інтернет-магазинів пропонують забарвлений кузов або голий за найвигіднішими цінами.
Як відомо, пофарбований кузов, тент, панельна приладка і все необхідне, крім ДВЗ та ходової, а також рами та трансмісії входить до 1-комплектації УАЗ.
Крім цього, покупцю надається можливість додаткового вибору:
- Пропонується кузов тент з жорсткими сидіннямита новими замками;
- Пропонується кузов не тент, а залізний;
- Із залізним дахом та сидіннями жорсткого типу.
Що стосується кузова 3-комплектації, то він по праву названий «човном». Каркас 31512, правда, пофарбований, але без решти. Ось які різновиди кузова 3-комплектації пропонуються покупцеві:
- Кузов із фіксаційними елементами для встановлення тенту;
- З отворами під металевий дах.
Порівняльні технічні характеристики
| Модель | УАЗ-469 | УАЗ-469Б | УАЗ-31512 |
| Тип кузова | відкритого типу | відкритого типу | відкритого типу |
| Загальна кількість дверей | 4 | 4 | 4 |
| Число місць | 7 | 7 | 7 |
| База, мм | 2380 | 2380 | 2380 |
| Довжина, мм | 4025 | 4025 | 4025 |
| Висота, мм | 2050 | 2015 | 1990 |
| Ширина, мм | 1805 | 1785 | 1805 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 300 | 220 | - |
| Споряджена маса, кг | 1600 | 1540 | 1590 |
| Допустима повна маса, кг | 2400 | 2280 | 2350 |
| Розмір стандартних шин | 8,40-15 | 8,40-15 | 225/75R16 |
| Умовна витрата палива, л/100 км. при 80км/год. | 10,6 | 10,6 | 10,6 |
| Марка палива | 76 | 76 | 76 |
| Робочий об'єм двигуна, куб. | 2445 | 2445 | 2445 |
| Номінальна потужність, л.с. (кВт) при об/хв | 75(55)/4000 | 75(55)/4000 | 77(56)/4000 |
| Максимальний момент, що крутить, Нм при об/хв | 167/2200 | 167/2200 | 160/2200 |
| Число ступенів коробки передач | 4 | 4 | 4 |
Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка – Глушилка камер ДАІ, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Докладніше за посиланням.