українські стійки стабілізатора та їх особливості
Призначення та причини зносу стійок
Такий елемент сам по собі дуже важливий, тому що виконує особливу функцію – пов'язує кузов та підвіску. Саме ця ділянка механізму дуже вразлива при їзді, тому запчастина зношується і її постійно потрібно міняти. Багато хто вважає, що це все не має жодного значення і виробник вигадав її тільки для витягування грошей. Насправді можна вільно їздити і з порушеннями, але тоді автолюбитель багатьом ризикує, адже може відчути такі зміни:
- машина гірше слухається керма;
- поступово виходять із ладу інші деталі;
- авто починає шуміти;
- підстрибує на нерівній дорозі.
Як видно, стійки можуть принести різноманітні неприємності, якщо їм приділяти недостатньо уваги. Можна провести аналогію із зубом, який з кожним днем болить все більше, зрештою людина страждає від гострого болю і проблема поступово поширюється на сусідні зуби. Якщо міняти не регулярно, а за бажанням, автомобіль при вільній їзді тягне вбік, його постійно розгойдує. До цього часто ставляться недбало, тому й підвищується ризик аварій.
Не варто забувати, що цей елемент безпосередньо пов'язаний з кузовом та підвіскою.Тому якщо запчастини позбавлені можливості впевнено виконувати свої функції, вони перестають стабілізувати рух. Тим не менш, таким чином людина намагається впоратися з водінням, тим самим експлуатуючи машину інтенсивніше, ніж за звичайної їзди.
При великому навантаженні вони найчастіше почуваються менш комфортно і працюють із більш високою інтенсивністю. Якщо людина повністю ігнорує ями та інші нерівні поверхні, при цьому мчить на високій швидкості або займається екстремальною їздою, елемент тяжко все це переживає, тому швидко зношується. Внаслідок всього цього автомобіль постійно гримить, особливо коли всі ці дії повторюються. Звук стійки стабілізатора завжди може бути лише гримаючим, що дає водієві сигнал про несправність.
Варто зауважити, що машина при зносі деталі завжди стає менш маневреною та більш некерованою. Також вона їздить уже не так плавно і рух не такий стабільний. Якщо кузов на будь-яких нерівностях підстрибує, то стійки вже не так ефективно виконують свою роботу.
Важливо: Не обов'язково деталь постійно купувати. В Україні практикується розбирання стійки стабілізатора, яка дозволяє зробити максимально міцний і зручний для себе варіант як на перед, так і на зад автомобіля.
Методи перевірки зносу деталі
Шанувальник авто завжди знаходиться перед вибором - купити деталі, використовувати і купити заново, або зробити максимально міцний для себе варіант і скористатися ним тривалий час. українські стійки стабілізатора — це дуже сумнівне поняття, оскільки деталь у будь-якому разі імпортується виробником та продається на ринку. Насправді,робляться передні стійки стабілізатора своїми руками легко і просто, для цього знадобляться лише базові знання в автомеханіці.
Після того, як водій вже знає, з яких причин деталь може швидко зноситися, саме час перейти до причин. Ця інформація буде корисною всім тим, хто хоче не доводити стан автомобіля до аварійного та при цьому заощадити на поїздці до СТО. Також якщо автоаматор хоче навчитися виготовляти такі деталі, йому в першу чергу необхідно дізнатися методи перевірки її на дієздатність.
Колісна ніша може показати водієві рівень зносу стійки. Для цього потрібно посмикати за стійку з одночасним вивертанням коліс вліво і вправо. Якщо деталь піддається або видає звук, ремонт потрібен однозначно. По звуку можна вільно визначити наскільки сильно пошкоджена деталь, але якщо вона починає смикатися і піддаватися, результат зрозумілий.
Якщо автомобіль планується перевіряти з другом і є можливість зробити це через яму - таким чином, виконати задумане буде ще простіше. Товариш спускається вниз під машину і тримається за шарнір, водій у свою чергу розгойдує машину по горизонталі. Якщо відчувається вібрація – потрібен ремонт. Є й інші методи перевірки, але вони, зазвичай, показують сумнівні результати.
Переробляємо стійки стабілізатора
Важливо: Для самостійного складання готової деталі потрібно попередньо купити на автомобільному ринку такі запчастини, як: болти М10*70, гайки М10 самозатискні, болти М12*25, гайки М12, один куточок, комплект стійок стабілізатора, втулки металеві 10*17*50 та свердло. Складання можнабез проблем здійснити за три години.
У автомобіліста є вибір між двома варіантами:
- придбати готову деталь;
- зробити її самостійно.
У першому випадку не доведеться витрачати час на самостійне складання, оскільки готовий комплект можна вільно встановити та їздити. Мінус цього варіанта в тому, що виробник цього елемента зацікавлений у тому, щоб він якнайшвидше зносився, тому працює за принципом батарей — попрацює і перестане.
У другому випадку потрібно трохи поцікавитися самою будовою виробу на виході, поговорити з колегами і спробувати своїми руками все зібрати. У новачків часто не відкручується стійка стабілізатора, але це лише найменша складність, яку потрібно навчитися долати. Як показує практика, попередній комплект купувати все одно доведеться, але додавши до всього цього свою майстерність і кмітливість, деталь прослужить в рази довше.
