Усуваємо гул вентилятора пічки
Коли на вулиці потепліло - став включатися вентилятор на більш високі обороти, більше чотирьох поділів, і став сильно гудіти і вібрувати. Я відразу зрозумів, що напевно справа в тому, що на лопатях осів пил (у Тігуана чомусь спочатку вентилятор, а потім фільтр). Цілий місяць я "збирався" але все не доходили руки, але це стало зовсім нестерпним, і я почистив його. Теоретично, для того щоб його зняти, потрібно тільки зняти захисну пластину під бардачком, але я вирішив заодно все уважно подивитися , і зняв і бардачок теж. 5 болтів TORX і 3 роз'єми. Щоб зручно було працювати, від бардачка від'єднуються всі роз'єми, і дуже важливо! при від'єднаному роз'ємі вимикача подушки пасажира не включати запалювання, і навіть взагалі енергоспоживання, щоб не вискочила помилка подушки.
Сам двигун знімається поворотом на 15 градусів проти годинникової стрілки (якщо дивитися знизу). Вивалилася купа спресованого пилу, тому без пилососа дані роботи робити не варто.
Видалення пилу процес непростий. Потрібна щіточка, пилосос, і ганчір'я на палиці. Хвилин 20 я чистив лопаті. Ще хвилин 15 пилососив фільтр і весь навколишній простір за бардачком та кожух моторчика. Фільтр змінено навесні, до осені дотягне.
Зібрав назад, увімкнув вентилятор — тиша на будь-яких обертах, жодних гулів та вібрацій.
І ось не знаю, ілюзія це чи факт, але температура радіатора після цього знизилася, незважаючи на досить теплу погоду. Тримається тепер у районі 68-72, а в пробках стала падати до 60 (було 80). Хоча начебто це ніяк не пов'язано.