Вагонку чомусь називають вагонкою
Вагонка, це не більше ніж столярний виріб (дошка, рейка), що отримали свою назву від тих цілей, в яких винахідник зумів поєднати легкість, економічність, доступність та головну якість винаходу.
Якщо бути точнішими, то це пов'язано з товарними вагонами і саме в Україні. Враховуючи дальність, на яку перевозиться вантаж, необхідність здешевлення собівартості у будівництві (тим же, які виготовляються з дорогого заліза) було прийнято на «озброєння» рішення застосувати у будівництві вагонів обстругану з трьох боків дошку. Враховуючи, що бічні краї дошки «вибиралися», досягалося необхідне — відсутність щілин.
Величезним плюсом у питанні застосування вагонки стало і те, що боки вагона не нагрівалися, що перешкоджало виникненню парникового ефекту і це було відмінним захистом від вологи (конденсату).
Напевно не дарма вагонка знайшла собі славу, її гідно оцінили і зараз, вона так само як і багато років тому, дуже популярна. Звичайно, з'явилися кілька нових способів з'єднання дощок між собою. У вагонки зараз є пристойна кількість видів і класифікацій. Та той самий ламінат, не більше ніж спроба заміни натуральної вагонки на штучну, адже всі основні можливості з'єднання «списані» саме з вагонки.
І на запевнення:Вагонка - це не більше ніж звичайні обстругані дерев'яні дошки, які в результаті столярної обробки та надання їм певного профілю (паз, шпунт), отримують можливість з'єднуватися між собою без появи щілин.