Вантажівка Scania V8 та його служба у Збройних Силах
Прошу любити та шанувати – Scania R730 V8.
Чин і посаду не знаю, але мабуть профі, коли зміг потрапити до професійної Армії Швеції. У 2010 році скасували загальний військовий обов'язок і відбувся перехід до професійної армії, лави якої досі не укомплектовані повністю. І мабуть повернуться знову до обов'язкової служби. Пропоную познайомитися ближче.
У 2010 році на автовиставці в Ганновері шведи представили свою нову вантажівку потужністю 730 кінських сил, яка отримала звання «Вантажівка року», причому вже вдруге. Комплектується найвищою кабіною з тих, що сьогодні пропонуються для вантажівок Scania, кабіна називається Topline. Споряджена маса магістрального тягача майже 8 тонн, а повна маса всього автопоїзда 40 тонн. Об'єм двигуна - 16.4 літра, мабуть технічне обслуговування не найдешевше задоволення для комерційного монстра. І напевно тому, інтервал заміни олії один раз на 60 тисяч кілометрів. Роботизована 12-ступінчаста коробка передач обладнана датчиком підйому/спуску, завдяки ньому, машина розуміє, коли не треба включати підвищену передачу. Вартість стартує від 150.000 Євро.
Збройні сили Швеції по-шведськи Försvarsmakten — сукупність військ королівства Швеції, призначені для захисту свободи, незалежності та територіальної цілісності королівства. початку. Шведський катер Strb 90H, спочатку він розроблявся спеціально для потреб ВМС Швеції, але надалі зацікавив кілька зарубіжних держав. В результаті треті країни придбали кількадесятків катерів цієї моделі. У кормовій частині корпусу катера розміщені два дизельні двигуни Scania DSI14 V8 потужністю по 625 кінських сил. При розробці враховувалася необхідність поєднати в одній конструкції простоту виробництва, мореплавство, високі швидкісні характеристики, а також необхідну вантажопідйомність. Основою вирішення цієї технічної проблеми стало широке використання алюмінію. Усього для потреб флоту шведи зібрали близько двох сотень таких катерів.
Шведська бойова машина піхоти розроблялася фірмою Hägglunds, що належить британському холдингу. Серійне виробництво розпочато у 1993 році. Всього випущено близько 1170 машин у різних модифікаціях, більшість з яких поставлена по експорту в інші країни. Крім декількох варіантів БМП, на базі також розроблено ряд спеціалізованих бойових броньованих машин, включаючи легкий танк зі 120-мм гладкоствольною гарматою.
В одних з вікендів були чергові навчання, на яких була вся верхівка: Його Величність король Карл XVI Густав, принц Карл Філіп, головнокомандувач Майкл Байден і прем'єр-міністр Стефан Левен.
BV-206 — гусеничний двосекційний всюдихід, розроблений у 1974 році шведською фірмою Hägglunds, ще до того, як вона стала англійською для Шведської армії. У народі називають просто — Лось. Фірма виграла державний тендер на право розробки та серійного виробництва легкого зчленованого всюдихода з активним причепом, призначеного для потреб армії, патрульних підрозділів та рятувальних служб. Машина вийшла настільки вдалою, що швидко набула поширення по всій Скандинавії , а згодом стала поставлятися до США, Канади і навіть до Китаю. Було випущено понад 11 000 всюдиходів, що використовуються більш ніж у 37країнах по всьому світу. Та й молодший особовий склад на чомусь треба возити.