ВАЗ 21213, Заміна гумових захисних чохлів ШРУСів приводних валів.
Заміна гумових захисних чохлів ШРУСів приводних валів
Чохол зовнішнього ШРУСу
1. Зніміть приводний вал (див.Зняття та встановлення приводних валів ). 2. Затисніть вал у лещата з м'якими губками (зовнішнім шарніром вгору) і відпустіть дві бандажні стрічки кріплення захисного чохла. У разі потреби стрічки можуть бути зрізані. 3. Зніміть чохол із складання зовнішнього ШРУСа і посуньте його вниз по валу. Видаліть надлишок мастила. 4. Різкими ударами молотка, що наносять через латунну вибивання, збийте з кінця валу зовнішній ШРУС. Шарнір кріпиться на валу за допомогою стопорного кільця, яке при нанесенні ударів по внутрішній стороні зборки має втопитися у своїй канавці. 5. Знявши шарнір, витягніть з канавки на цапфі вала стопорне кільце (при складанні кільце підлягає заміні в обов'язковому порядку). 6. Зніміть із валу захисний чохол зовнішнього ШРУСа. Зніміть також пластмасову втулку, що встановлюється із внутрішньої сторони чохла. 7. Ретельно протріть знятий з валу шарнір рівних кутових швидкостей (скористайтеся гасом або іншим відповідним розчинником), потім просушіть складання і здійсніть візуальну перевірку її стану. 8. Посуньте обладнану шліцами внутрішню ведену секцію з боку в бік, почергово перевіряючи стан кожної з куль шарніра через верх обойми. Звертайте увагу на такі дефекти, як тріщини та каверни. 9. Перевірте стан доріжок кочення внутрішньої та зовнішньої секцій шарніра. Поява розширених ділянок призводить до порушення густини посадки кульок. Одночасно оцініть ступінь зносу сепаратора, переконайтеся у відсутності тріщин між вікнами. 10. У разі виявлення дефектних або зношених компонентів вся збіркашарніра підлягає заміні. У деяких випадках доведеться замінити всю збірку приводного валу, проконсультуйтеся на станції техобслуговування. Якщо стан шарніра визнаний задовільним, приготуйте ремонтний комплект, що складається з нових стопорних кілець, захисного чохла з парою бандажних стрічок та тюбика зі спеціальним мастилом. 11. Інформацію про встановлення нового захисного чохла див. у розділі "Встановлення нового захисного чохла". Намагайтеся суворо дотримуватися наведених вказівок. Зверніть увагу, що чохол не обов'язково повинен бути обладнаний пластмасовим кільцем, крім того, бандажні стрічки, що входять до ремнабору, можуть відрізнятися від показаних на знімках. Для кріплення показаних бандажних стрічок слід стиснути разом кінці замку, повністю вибравши слабину, що має місце, потім акуратно загнути виступаючий язичок бокорізами. 12. Перевірте свободу обертання ШРУСа у всіх напрямках, потім встановіть на автомобіль приводний вал (див.Зняття та встановлення приводних валів ).
Установка нового захисного чохла
1. Установка на чохол зовнішнього ШРУСа кільця із твердої пластмаси.
2. Надягання захисного чохла проводиться після посадки на цапфу валу нової пластмасової втулки (показана стрілкою).
3. Посадка внутрішньої сторони чохла на пластмасову втулку.
4. Посадка нового стопорного кільця кріплення ШРУС у свою канавку на цапфі приводного валу.
5. Посадка ШРУСа на цапфу валу (переконайтеся в надійності фіксації складання стопорним кільцем).
6. Набивання ШРУСа мастилом з рем-набору (мастило видавлюється всередину шарніра при одночасному обертанні останнього); закінчивши, посадіть на складання шарніра зовнішній край захисного чохла (ущільнювальний буртик чохла повинен потрапити в канавку на поверхні зовнішньої секціїШрусу).
7. Фіксація захисного чохла зовнішньою бандажною стрічкою за допомогою гака та плоскогубців (прослідкуйте за повнотою вибору слабини).
8. Обрізання надлишку загнутого кінця бандажної стрічки.
9. Вільний кінець бандажної стрічки загинається під її замок.
10. Притискання замка для закріплення у цьому положенні.
11. Затягування внутрішньої бандажної стрічки кріплення захисного чохла.