Важливо видалення каталізаторів

До нас періодично приїжджають автомобілі, у яких вже видалено каталізатор, але власнику не подобається звук з-під машини чи динаміка вже не та, що була з каталізатором.

При демонтажі та розтині банки каталізатора, ми з'ясовуємо, що каталізатор був вибитий ломом, а замість нього нічого не вставлено, тобто банку залишили порожнім.

Вварити стронгер чи залишити банку порожній?

1) Порожня банка - вона створює накладення звукових хвиль і вони посилюються, причому ми чуємо неприємний звук у деяких режимах роботи двигуна.

2) Порожня банка створює підпору вихлопних газів. Що впускна, що випускна система не зазнають різких переходів (що розширення, що звуження) у магістралі. Вони створюють завихрення, які створюють підпору вихлопних газів. Підпори перешкоджають вільному виходу газів, що відпрацювали, і вентиляції камери згоряння, що знижує потужність двигуна.

3) Банку заповнена металевою стружкою або чимось подібним. Стружка під впливом високої температури вихлопу (800-900 градусів) руйнується, а потім, під впливом зворотної тяги, шматки стружки залітають у камеру згоряння. Наслідки можна обговорювати. так само стружка піддається корозії, і руйнується в банку каталізатора, що далі описано вище.

Для запобігання такій ситуації необхідно в банку вварити лійку та шматок труби або полум'ягасник (стронгер). Лійка і труба по діаметру збігаються з діаметром основної труби, тому:

1) Втрат на каталізаторі нічого очікувати;

2) неприємний деренчливий звук виключено;

3) попадання сторонніх частинок у камеру згоряння неможливо.

Економія видалення каталізатора сумнівна. Сам захід як видалення каталізатора в нашій країні популярний і необхідний, але робити це треба порозуму, інакше за загроблений двигун доведеться сплатити більше, ніж хотілося б.