Велосипед з гібридною втулкою з дерайлером та планетарною передачею
У гібридних системах планетарні втулки комбінуються з дерайлерами. З метою забезпечення широкого діапазону передач та звуження інтервалу між передачами втулку з тріскачкою та задньою зірочкою, придатною для встановлення вузького ланцюга, можна скомбінувати з подвійною або потрійною кривошипною системою та переднім дерайлером. Додатково для усунення провисання ланцюга буде потрібно натягувач ланцюга або задній дерайлер. При цьому будьте обережними, щоб при використанні занадто маленького співвідношення передньої та задньої зірочок не перевищити максимально дозволений для планетарної втулки крутний момент.
Гібридна планетарна втулка SRAM Dual Drive.
Як альтернативний варіант на деякі втулки можна встановити дві блюдцеподібні задні зірочки і перемикатися між ними за допомогою заднього дерайлера. Правильний підбір задньої зірочки може допомогти досягти передатних відносин, що знаходяться як посередині інтервалів між передачами планетарної втулки, як це реалізовано на 6-швидкісному велосипеді Brompton. Ця ж концепція використовується та розширена в гібридній системі SRAM Dual Drive, в якій на 3-швидкісну втулку встановлена звичайна багатошвидкісна касета. Схожа гібридна система вироблялася компанією Sturmey Archer для популярної AW втулки. Гібридна система може стати в нагоді на велосипеді, на який не можна встановити передній перемикач. Німецька компанія Canyon у 2010 році представила гібридну втулку 1442 року, яка використовує схожу комбінацію планетарної передачі з дерайлером.
При одночасному використанні з планетарною втулкою переднього та заднього дерайлерів у результаті ми отримуємо трансмісію дуже широкого діапазону, але при цьому жертвуємо вагою та складністю системи.
Заслуговує на особливу увагувикористання системи з подвійним приводом на велосипедах з горизонтальною посадкою, на яких дуже важко стартувати після зупинки або сильного гальмування, якщо перед цим була увімкнена висока передача. Якщо на велосипедах з вертикальною посадкою при включеній високій передачі велосипедист може розігнатися, коли він підведеться з сідла і перенесе всю масу тіла на одну педаль. То двоколісному велосипеді з горизонтальною посадкою це неможливо. Установка подвійного приводу дозволяє перемикатися під час зупинки або низьких швидкостях, що неможливо при використанні лише класичної системи перемикання передач.