Велосипеди гоночні
Велосипед велосипед
Розглянемо кожен із них докладніше.
Шосейні велосипеди
Відстань між осями коліс збільшена. Кріплення здійснюється за допомогою ексцентрикової системи для зручності часткового складання без використання інструментів. У кожного колеса має бути мінімальна кількість спиць.
Привід може мати двадцять і більше передач, причому деякі можна перемикати за допомогою переднього важеля. Встановлено контактні педалі для кругового педалювання та фіксації стопи. Гальма у вигляді колодок діють на обидва колеса за допомогою елементів керування, що знаходяться на кермі.
Додатковими рисами шосейного велосипеда є велосідло, спеціальна ємність для пиття та наявність велосипедного насосу.
Кросові велосипеди
Трекові велосипеди
Загальна характеристика
Трековий гоночний велосипед
За вагою трекові велосипеди є одними з найлегших. Конструкція відрізняється великими кутами нахилу рами та відсутністю можливості перемикання швидкостей, є лише одна фіксована передача. Гальмів велосипед не має, тому зупинитися можна тільки проїхавши на ньому кілька зайвих кіл. Щоразу він все більше сповільнюватиметься, поки й зовсім не зупиниться. Так як колесо має жорстку фіксацію до педалі за допомогою ланцюга, на ньому неможливо їхати, якщо не крутити педалі.
Типовий трековий велосипед конфігурується так, щоб гонщик зміг підтримувати досить високий ритм (від 110 до 120 обертів за хвилину). Необхідно підтримувати таку частоту педалювання, щоб зберегти високу швидкість гонки.
Колеса зазвичай мають діаметр близько 28 дюймів, виконані із надлегких матеріалів, що дозволяєрозганятися за короткий проміжок часу. По ширині вони сягають близько 40 мм. Під час гонки колеса зазнають величезних навантажень, тому вимоги до якості кріплень зростають. Тепер це не швидкознімні затискачі, тому що заміна потрібна досить рідко, а міцні гайки. Спиць нема, а замість них все закрито суцільним шаром карбону.
Інженери забезпечують гонщикам комфортне катання протягом кількох годин завдяки зручній низькій посадці та формі сидіння. Кермо найчастіше вигнуте, що нагадує баранячі роги. Крім того, комфорт досягається за рахунок того, що колеса мають різний діаметр. Велосипед має до всього іншого хороші аеродинамічні властивості і притискну силу. Він повинен мати якнайменше складових частин для збільшення інерції.
Тукліпси для трекового велосипеда
У звичайних магазинах ви навряд чи знайдете хоча б одну модель, тому що виробляються вони лише на замовлення великих змагань.
Види трекових велосипедів
- спринтерські
- для темпових перегонів
- для лідерських перегонів
Трековий велосипед для гонки за лідером
Третя група має принципово іншу збірку рами: вилка вигнута назад, діаметр переднього колеса зменшено, змінена конструкція однотрубок, унікальне розташування сідла. Ці відмінності спрямовані на обгін лідера та збереження аеродинаміки у ситуації переслідування.
Look – провідний виробник.
коротка історія
Компанія Look розпочала своє існування у 1951 році у Франції. Вперше славу їй принесла технологія лижного спорядження. Але після того, як було випущено першу карбонову раму, Look стала популярним виробником в іншій сфері. Зараз асортимент даної торговоїмарки – це велозапчастини та аксесуари для велосипеда з використанням останніх технологій та високоміцних матеріалів. Моделі відрізняються витонченістю ліній та неповторним фірмовим дизайном.
Look також відома своїми проривами у спорті, коли на велосипедах, що мають складові від цієї компанії, вигравали найбільші змагання в 1985 і 1986 роках. На початку 21 століття розробки компанії почали повсюдно впроваджуватися у конструкцію шосейних, трекових та гірських велосипедів.
Велосипедні рами
Рама look для трекового велосипеда
Дизайн L96 заснований на легендарній 496 моделі. Нова розробка спрямована на оптимізацію аеродинаміки, збільшення потужності та зниження загальної ваги. При цьому зберігаються фантастична міцність та ефективність, які й принесли успіх 496 моделі. Для досягнення цих цілей використовуються нові вуглецеві матеріали.
Виделка реалізована так, щоб отримати найкращий компроміс між жорсткістю, гнучкістю та керованістю при контролі ваги, що залишається нижчою за межу.
Конструкція трубки керма спрямовано підвищення аеродинамічних властивостей, а кріплення сідла має зручну конструкцію з можливістю регулювання параметрів.
Педалі KEO Classic для трекових велосипедів
Завдяки шорсткій поверхні педалі з безліччю поглиблень забезпечується надійність опорної поверхні та захист від зісковзувань.
Регульована пружина дозволить як новачкові, так і професіоналові підібрати оптимальний натяг.
Конструкція витримує до 2 000 000 циклів при 100 оборотах в хвилину з навантаженням 90 кг по центру педалі.