Вертикальний і бічний знос дотепників і рамних рейок
2.2.1. Вертикальний знос рамних рейок і дотепників не повинен перевищувати значень, представлених у таблиці 2.[1]
| Тип стрілочного перекладу | Головні шляхи при швидкості, км/год. | Головні шляхи при швидкості руху 40 км/год і менше і приймально-відправні шляхи | Станційні, під'їзні та інші шляхи | |
| 121 - 200 | 101 – 120 | 81 - 100 | 61 - 80 | 41 - 60 |
| Р 65 | ||||
| Р 50 | - |
2.2.2. Бічний знос рамних рейок поза межами вістря та дотепників поза межами бічної строжки не повинен перевищувати значень, представлених у таблиці 3.
| Тип стрілочного перекладу | Головні шляхи при швидкості, км/год. | Головні шляхи при швидкості руху 40 км/год і менше і приймально-відправні шляхи | Станційні, під'їзні та інші шляхи | |
| 121 - 200 | 101 – 120 | 81 - 100 | 61 - 80 | 41 - 60 |
| Р 65 | ||||
| Р 50 | - |
2.2.3. Бічний знос рамних рейок у вістря дотепника не повинен перевищувати значень, представлених у таблиці 4.
| Тип стрілочного перекладу | Головні шляхи при швидкості, км/год. | Головні шляхи при швидкості руху 40 км/год і менше та прийомо – відправні шляхи | Станційні, під'їзні та інші шляхи | |
| 121 - 200 | 101 – 120 | 81 - 100 | 61 - 80 | 41 - 60 |
| Р 65 | 6 [2] | |||
| Р 50 | - |
2.2.4. Вертикальний знос рамних рейок контролюється за допомогою штангенциркуля колійної моделі ПШВ або скоби для вимірювання зносу рейок моделі 08601 у найбільш зношеному місціпо осі його голівки.
2.2.5. Вертикальне зношування дотепників контролюється за допомогою штангенциркуля колійної моделі ПШВ в найбільш зношеному місці по осі його головки в перерізі, де ширина її становить 50 мм і більше.
2.2.6. Бічний знос рамних рейок контролюється штангенциркулем колійним моделі ПШВ у вістря дотепників і в найбільш зношеному місці і визначається як різниця нової та зношеної ширини головки на рівні 13 мм нижче поверхні катання.
2.2.7. Проектні значення висоти рамної рейки та ширини головки, що враховуються при вимірюванні вертикального та бічного зносу рамних рейок з використанням штангенциркуля колійної моделі ПШВ, представлені в таблиці 5:
| Параметр | Тип рамної рейки |
| Р 50 | Р 65 |
| Висота рамної рейки | |
| Ширина головки рамної рейки | 72,8 |
2.2.8. Проектні значення висоти дотепників у перерізі, де ширина головки становить 50 мм і більше (до початку випресування під повнопрофільну рейку), що враховуються при вимірюванні вертикального зносу з використанням штангенциркуля колійної моделі ПШВ, представлені в таблиці 6:
| Параметр | Тип дотепника |
| Р 50 | Р 65 |
| Висота дотепника |
2.2.9. Бічний знос дотепників контролюється штангенциркулем колійним моделі ПШВ за межами бічної строжки.
2.2.10. Проектні значення ширини головки дотепника поза межами бічної строжки, що враховуються при вимірюванні бічного зносу з використанням штангенциркуля колійної моделі ПШВ, представлені в таблиці 7:
| Ширина головки дотепника, мм | Тип рамної рейки | |
| ОР 50 | ОР 65 | |
| Несиметричного | 65,0 | 68,4 |
| Симетричного | 70,0 | 72,6 |
Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком:
Вимкніть adBlock! і оновіть сторінку (F5)дуже потрібно